隨著社會一步步向前發展，報告不再是罕見的東西，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。那么報告應該怎么制定才合適呢？下面我給大家整理了一些優秀的報告范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

汽車廠工作總結報告篇一

正視現有市場，我激情高漲，信息倍增，與此同時，又感責任重大。在20__年的銷售工作中，我會更加積極進取，用心努力的去做好每一件事情，不管是個人還是整個銷售團隊的銷售業績，會爭取做到最好。

我對20__年的工作計劃展開如下：

一、銷量指標

帶領團隊努力完成領導給予的當月銷售計劃、目標

二、監督，管理銷售展廳和銷售人員的日常銷售工作

1、儀表著裝：統一工作服并佩戴胸卡。

2、展廳整潔：每天定期檢查展廳車輛，談判桌的整潔狀況。每人負責的車輛必須在9點前搽試完畢，展車全部開鎖。隨時處理展廳突發情況，必要時上報銷售經理。

3、展廳前臺接待：如值勤人員有特殊原因離崗，需找到替代人員，替代人員承擔所有前臺值勤的責任。隨時查看銷售人員在展廳的紀律。

4、銷售人員的日常工作：，對于銷售人員的客戶級別定位和三表兩卡的回訪度進行定期抽查，對銷售員的銷售流程進行勘察.對銷售人員每天的工作任務和需要完成的任務進行協調，如上牌時間和廠家出現的政策變動等.隨時處理展廳突發情況，必要時上報銷售經理。每天下午下班前定時把一整天的工作情況和明天需要完成的工作任務上報給銷售經理。處理職責范圍類的客戶抱怨，提升客戶滿意度。

三、配合市場部，做好銷售拓展和市場推廣工作

1、對市場部發出來的市場活動進行協調，如外出拍照片等;

2、在銷售人員不值班的情況下，可以溝通市場部進行外出市場開拓，由市場部定點，外出發宣傳單。

四、掌握庫存，配合銷售經理做好銷售需求計劃

每天對于銷售人員的交車，資料交接，開票，做保險等進行盤查，下班前上報銷售經理登記。對于時間過長車輛對銷售人員進行通報，重點銷售;配合銷售經理對每禮拜一從廠家訂購的車型，顏色進行建議。

五、協助銷售經理做好銷售人員的培訓計劃

由于現階段的合并，銷售員對于業務知識明顯匱乏，直接影響銷售業績。下階段銷售員的知識培訓是重中之重，除公司計劃培訓項目外，暫時采用瑞風、同悅兩兩互助形式，對于車型的價格、配置、競品車型、銷售話術等實行模擬對話，盡快熟悉車型。對于出現的問題在進行針對性培訓。

當然，所有的計劃在此都是紙上談兵，俗話說，實踐是檢驗真理的唯一標準，在今后的工作中，我定當努力將這些計劃付諸于實踐中，帶領團隊一起，在最優情況下完成領導下達的任務。

汽車廠工作總結報告篇二

轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學習打下了良好的基礎。

在實習中，我掌握到了汽車的發動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。

在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。

這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業，我們就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作統計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

汽車廠工作總結報告篇三

車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。

1、堅持每周開安全例會，認真學習各種法制、法規、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。

2、堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。

4、根據車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業文件。

5、根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

6、根據交通法規，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

7、xx年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。

1、根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

2、每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。

3、加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節省了開支。

4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5、嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。

6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

7、隨著車隊各項管理制度化，全年未發生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

1、由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2、部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。

3、由于車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟！

汽車廠工作總結報告篇四

1．根據學校安排送學生到公司參加培訓，幫助學生尋租房屋；帶領學生進公司實習，在師傅的帶領下適應頂崗工作內容；引領學生獨立頂崗，成為一名擔當崗位重要角色的員工。

2．作好學生的思想工作。在實習前，教育學生樹立吃苦耐勞、兢兢業業、謙虛好學、精益求精的職業道德；在實習中，幫助學生總結工作得失，獲取工作經驗，學會適應生活、與人相處的能力，教會學生學會堅持，不斷安撫，幫助他們克服工作中的困難以及獨生子女的弱點。

3．做好學生的安全工作。主要是學生上下班途中要遵守交通規則做到上下班安全，工作過程中要嚴格遵守工作規程做到工作安全，節假日不亂串亂跑樹立法律意識做到遵紀守法，在公司附近租房的同學要注意防偷防盜做好住處安全。

4．及時與家長溝通做好家長的思想工作。實習前就讓學生家長了解公司的規章制度、學校對實習的要求，學生實習的目標與目的，實習中讓家長了解公司的崗位安排、孩子可能出現的種種表現以及家長應有的對策，配合學校教育孩子完成實習計劃。

5．走訪在外租房的實習學生，了解他們住處的周邊環境，做好安全預防工作。

6．印制《長安福特實習報告》，安時發放收取，及時批閱并做好點評。

7．根據學校日程表及時做好學費的收繳，期終考試、技能考試的宣傳發動工作。

8．與學生建立便捷的聯系方式，如長安福特qq群，長安福特飛信群，長安福特網信通。

1．學生人數的變動，學生實習前參加培訓，因體檢不合格等種種原因，只有少數學生留在公司。

2．學生思想狀態。12月份進公司實習由于獨生子女固有的驕氣、公司大量的長時間加班以及高強度的勞動（線速每天近500臺車）學生不堪勞累，導致不少學生思想不穩定而辭職，2月下旬由于學校及時與公司溝通，公司決定從3月1日開始實行兩班制以后，學生思想逐漸穩定。但到3月下旬公司由于有大量訂單，需要加班，學生的勞動量加大，但學生基本適應了工作的需要，絕大多數學生表現正常，思想穩定，只有少量的學生因為有新的更有吸引力的工作而辭職。

3．學生情緒變化。開始接受培訓時由于第一次參加公司的培訓而好奇、興奮并遵規守紀；培訓結束后進公司接受新的崗位，親眼目睹汽車的生產過程而興奮不已；在師傅的帶領下學到了一些崗位技能而沾沾自喜；在獨立頂崗，工作勞累，壓力重重時叫苦連天，懊惱不已；在經歷了一個月的辛苦拿到工資時（最多的1600多元，最少的800多元）不免有幾份收獲感、自豪感乃至成就感。

4．學生的表現情況。很多學生表現相當出色，在培訓期間認真聽課，不少學生認真做筆記做作業；在工作的過程中他們嚴格按照公司的要求上下班，不遲到不早退不曠工，頂崗前認真聽取師傅的指導，虛心接受師傅的意見，在獨立頂崗時，表現出吃苦耐勞，獨當一面的敬業精神。更重要的是通過實習，學生已經成長起來，他們已經感受到父母工作的艱難，生活的艱辛，有的在開始向往校園生活的同時已經意識到自己的責任，生活的目標，人生的追求。

1．學生中還有極少數同學怕苦怕累，以各種理由逃避加班，總是想著到輕松的崗位上去。

2．學生對實習報告的填寫與完成認識不足，只是把它當作一項任務去應付，有的學生甚至在實習教師不斷催促的情況下還不能上交實習報告。

4．實習教師不能深入車間崗位，親自指導學生的實習，了解實習學生的工作情況與勞動強度，有效地指導學生的實習，提高他們適應社會的能力。

汽車廠工作總結報告篇五

根據7月上報給大區的廣告計劃及總公司要求配合的系列活動，主推x紀念版，在7月21日的x晚報上刊登了“xx車型”的軟文及x天下的彩色豎通欄，并推出了系列優惠活動。廣告刊登后收到咨詢電話23個，由于紀念版的限量發行，我們只能對一些用戶表示歉意，因此此次紀念版的推出一定程度上吸引了消費者的眼球，取得了不錯的效果。另在7月26日的xx報就xx車的雙冠王作了一次通欄并同時推出了“特惠3+3”的優惠活動，為年未的銷售工作作了一定的廣告宣傳，同時也讓更多的消費者對東風雪鐵龍品牌的賽車品質加深了解。針對上述兩個有紀念意義的活動，我們在展廳的布置上也采用了易拉寶、橫幅、吊旗、海報等平面廣告手段。

在11月初，我們參加了xx與x交通臺聯合舉辦的“與f1共舞”的.車展活動，并進行了交通臺的直播，并播報了有關雪鐵龍與世界拉力賽的淵源。

在針對大客戶的營銷活動中，我公司在7月12日邀請了x市錫山區區政府即將進行車改的潛在用戶前往雪浪生態園進行了深度試乘試駕活動同時在太湖邊的桔園進行了采桔的聯誼活動，此次活動共有48人參加，意向客戶達6個，到月底實際成交客戶4個。

對于老客戶，我們此次組織了愛車俱樂部的20部車前往x東山舉辦了攝影自駕游，共有70余人參加了此次活動，活動結束后進行了攝影作品的評比，評比結果將在12月份公布，同時會將參加比賽的攝影作品在大廳內進行展示，并在12月《無錫車市》上刊登相關的廣告圖片、照片和文章。

本月其他品牌也加大力度，想就年底銷售旺季的來臨再掀銷售高潮，故各品牌的銷售政策層出不窮，例如北京現代的伊蘭特11月推出了“非常3+1，好禮等著你”（1、享受xx年或x萬公里內主要保養件免費更換；2、抽取“幸運車主”赴德親臨20xx世界杯；3、試乘試駕，即獲贈精美禮品外，另還有購車保險的優惠），總體價格已經跌破x萬；千里馬大幅度降價，跌幅達xx元；故大多數是通過各種途徑進行降價促銷以剌激消費者的購買欲。而我公司通過上述各項營銷方案的實施在不斷鞏固老客戶的同時積極走出展廳，通過回訪老用戶、深度試乘試駕活動尋找其他客戶群體，本月共完成了50臺車的銷售，完成大區下達的任務的69。4%，比去年同期銷售量61臺減少18%，與10月的50臺持平。為了能在12月份完成大區的任務，我公司銷售上也實行了聯動考核，將11月未完成的指標并入12月份一起完成。另外針對大用戶，我們將進一步跟進，與相關單位的車改辦公室加強聯絡，開展各項聯誼活動，同時對于大客戶制定相應的銷售政策，對我公司的各類車型進行有針對性的介紹。

同時提兩條建議：

1、應加大廣告投放力度，特別是在深度試乘試駕方面。

2、應進一步加強對x雙冠王及愛麗舍16v發動機的電視、廣播、網絡的宣傳，以其進一步讓消費者了解富康的賽車品質及xx16v發動機的優良性能。

汽車廠工作總結報告篇六

20xx年5月21日至26日，市運管局出租科構造城區新組建的6家公司赴南京、姑蘇、湖州對出租汽車辦理工作進行了實地進修觀察。經過議定進修和實地觀摩，各公司對“公車公營”策劃模式在策劃理念上有了新變化，對本公司如今整合和下一步策劃辦理有了新認識，拓寬了思路，獲得了寶貴經驗，對如何搞好公車公營起到了緊張鑒戒效用。

1、南京、姑蘇

1、出租汽車策劃權、產權及車輛辦法、配置聯合歸屬企業掃數，策劃企業對出租車具有完全的操縱權和處理權，策劃企業負擔車輛稅費和緊張策劃風險，駕駛員均為企業員工，服從企業聯合辦理。

2、辦理模式：履行公車公營后，公司成為實體，構成了管理部分——公司——車主和司機的精良運營機制。

3、由工作部分把關，履行員工制，建立公司和司機公道的工效用工干系，并為每輛單車駕駛員交納“五金”，使策劃企業和駕駛員都能接納，保存了社會大局的鞏固。同時由物價部分牽頭，肯定承包定額。承包公約由行業辦理部分聯合模樣。

4、為包管駕駛員辦事質量和承包公約的有效履行，南京市客運辦理處要求每輛單車的駕駛員交納2萬元公約包管金（辦事質量包管金），司機一旦違規，公司直接根據辦理部分的法則扣除資金，禁止了討情風、干系網的干擾，從泉源根治了駕駛員不典范策劃行動。對公司采取了銀行向交通主管部分提交踐約保函的方法，加強對出租車市場辦理力度。即策劃公司向銀行交納必定的資金，專戶專用，企業一旦違規，交通主管部分向銀行下發違章關照書，銀行根據辦理部分的關照書，直接從其銀行帳戶上劃撥資金。

5、姑蘇市運力投放采取了，“出租車策劃權訂價出讓和辦事質量招標方法”，招標的范疇面向全國。20xx年姑蘇市經過議定招投標引進上海強生出租汽車公司（上市公司），成為姑蘇市出租汽車行業龍頭企業，策動了別的公司范圍化、集約化策劃的理念。

6、嚴把從業人員關。南京市出租汽車駕駛員先經辦理部分培訓，拿到《出租汽車客運資格證書》后，再由公司聘選。如今南京市外來司機把握在9％，91％為本地出租車司機，既辦理了本地就業題目，又裁減了外來人員成分紛亂，難辦理的環境，從而保存了行業的鞏固。

7、為使收掏出租汽車駕駛員各項費用無貳言（包括：gps、清洗座套、打扮費等），由出租汽車協會牽頭，每個月對所收取的費用在南京市“的士之窗”長進行公示，做到果然、透明，從而更好地清除公司、司機之間的經濟膠葛。

8、新增出租汽車運力分派，經過議定對各公司質量諾言評估肯定。對辦事質量諾言考核同等格的出租汽車公司，由主管部分責令期限整改，撤除下一批出租汽車策劃權投標資格，并在媒體公示。同時諾言評估直接觸及公司的諾言度，這與公司擴大策劃范圍和融資都產生龐大的感化，從而大大變動企業健康成長的自動性。

9、姑蘇市經過議定gps效用與計價器、辦事卡相連接，對每輛單車每天的均勻收益、行駛里程和旅客的叫車德律風及實載率等進行匯總，每一年統計出每輛單車的均勻實載率，里程利用率和年收益，以此作為每個階段新增氣力的緊張根據。

好的結果。據統計，該公司每天電召的士的人數達多人次，為公司出租車每天增加客源3—5宗，增加營運收益50元擺布。

2、履行“公車公營”的優勢

從行業辦理環境看，南京市客管處出租科交易人員10人（訂定政策和辦理交易人員下同），湖州客管處出租科3人，姑蘇市客管處出租科5人。從人員數量上可以看出，實行“公車公營”后行業辦理重心下移，公司擔當起辦理本能機能，法人辦理布局明白，真正成為實體企業。公司的稽查、投拆、交易受理、違規、培訓、例會和文明建立等各項本能機能和活動掃數闡揚。南京市東方出租汽車公司（上市公司）建立了愛心車隊、明星車隊。由（）過去掛靠策劃由辦理部分逼迫要求轉換為公司自動宣揚、教誨、救助和指導。辦理部分負擔的辦理壓力根本上掃數卸給企業，對企業是一種監禁、和諧、宣揚、辦事效用。主管部分抓公司，公司抓司機，責、權、利明白敞亮。

3、履行“公車公營”前期存在的題目

1、在經過議定對南京、姑蘇、湖州觀察進修環境看，前期在履行 “公車公營”工作中，特別是履行公車公營后前三年，主管部分和出租汽車公司都負擔了相稱大的壓力，可是在本地當局堅硬的政策下，事變都獲得了妥帖辦理。

2、履行“公車公營”后，因為異國掛靠投資回報快，并且對“公車公營”的司機辦理相對嚴，會呈現公司找不到司機的題目，可是，跟著系統體例的理順，這些題目漸漸會獲得辦理。如今，要想進入南京市出租汽車行業特別難，乃至有很多市帶領打號召的司機，才華進入出租行業。

3、“公車公營”初期，公司運營堅苦，如南京市呈現了公司與司機之間的假貸以及銀行之間的融資等，這些是下一步我們在搞“公車公營”所必須注意的`題目。

4、出租車行業扳連到國計民生，簡單引發社會的不鞏固，市當局應建立應急處理機構，一旦產生不鞏固變亂，要采納堅定有效辦法，以保險各項辦法的落實。

4、關于對我市城區出租汽車“公車公營”的思路和發起

1、從合肥、撫湖、江門、惠州、南京、姑蘇、湖州等地履行觀摩環境看，就辦事質量和行業鞏固性而言，策劃權歸公司化策劃模式，好過策劃權歸個人掛靠公司的策劃模式，并且湖州、姑蘇殘剩掛靠車輛正在進一步向“公車公營”變化，這符合國辦發[20xx]81號文件不允許策劃權一次性“買斷”向駕駛員轉嫁投資和策劃風險的政策。而我市如今所履行的“公車公營”模式是精確的，是符合國度政策的。

2、下一步工作要環繞進步辦事質量，理順公司和司機干系，堅定新增運力策動掛靠策劃安分守紀原則，并經過議定典范策劃權辦理，美滿政策軌制，料理運營秩序，調整動力布局等，從而使我市出租汽車漸漸的典范化。

3、經過議定此次進修觀察，我市城區出租汽車公司當真人在“公車公營”的理念有必定變化，但在認識上另有必定的差距，發起今后每一年要選出緊張當真人連續對外埠辦理進步的公司策劃進行觀察進修，以便結壯促成公司的策劃的成長。

汽車廠工作總結報告篇七

20xx年7月，我在東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

1.通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

3，開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

布線

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

實習收獲及總結

總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環境的適應與社交;理論與實踐的結合。

這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地了解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。

實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠扎實。

汽車廠工作總結報告篇八

1.“用頭腦做銷售、用真心做服務”

用頭腦做銷售，是讓我們在銷售之時，要動腦筋，想辦法，做市場調查，開發設計創新型的產品，建設行之有效的銷售渠道，做好獨特的宣傳攻勢，網絡對口的目標群體，高效的將我們的產品推銷出去;而用心做服務，即是讓我們在做銷售的同時不僅僅是要我們把產品買出去，更多是要在售前、售中、售后階段做好客戶的服務和維護工作，讓客戶充分體會到我們銷售的專業性、職業性，真讓客戶享受到滿足感、安全感和舒適感。

而我們作為汽車銷售行業汽車銷售顧問，就更應遵循“用頭腦做銷售，用真心做服務”的理念，踏踏實實的做好汽車銷售顧問服務工作。

2.“信服力、可信度”

信念的力量是無窮的，有什么樣的信念就有什么樣的結果導向。

通過學習，我認識到作為一個銷售顧問，其信念的作用要遠遠大于其技能。要想做好汽車銷售顧問必須具備堅定的信念，相信自己所服務的公司是最好的公司，相信自己所銷售產品是最好的產品。相信就將得到，懷疑即為失去。心在哪里財富就在哪里!

3、“商品+服務”/價格=價值

通過學習，我充分的認識到，商品的價格的高低取決與商品本身的價值與其銷售過程中所提供服務的品質，因此，我們在汽車銷售過程中，銷售的是什么?是汽車銷售本身，或是汽車銷售服務本身?顯而易見，我們銷售必然是我們的汽車銷售與銷售服務本身，而客戶購買的不僅僅是汽車，服務，更是購買是一種感覺。因為大多數人是理性思維，感性購買，現在的人越來越重視他所購買的產品所能給他的一種感官和心理上的感覺。

在競爭異常激烈、金融產品同質性異常突出的汽車銷售市場里，怎么讓客戶認同接受自己的產品呢?這就需要去迎合客戶的感覺，感覺是一種看不到摸不著的載體，但在銷售的過程中，一定要營造好的感覺，包括客戶所了解關注到的企業、產品、人和環境都要去注重和加強。

4、“逃避痛苦”大于“追求快樂”

通過學習，我認識到客戶的行為的動機即是：追求快樂，逃避痛苦。客戶在買賣過程中賣的是什么?客戶永遠不會買產品，買的是產品所能帶給他的好處，所能讓他逃避的痛苦。客戶不會只關心產品本身，客戶關心的是產品的利益、好處、價值。他購買你的產品可以擁有什么樣的利益與快樂，避免什么樣的麻煩與痛苦。一流的汽車銷售顧問賣的是結果好處，二流的汽車銷售顧問賣的是成份，三流的汽車銷售顧問賣的是價格。

汽車廠工作總結報告篇九

今年的3月份學校安排我們去安康市鴻達汽修廠去實習，我的實習時間為4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業的門檻。

在實習中，我掌握了汽車的發動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。

在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐漸培養舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。

這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這一行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業，我們就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現在的我對汽車維修這門行業已經產生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。

感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業。