運輸是指將人或貨物從一個地方運送到另一個地方的過程。以下是小編為大家整理的運輸行業創新技術介紹，讓我們一起了解最新科技應用。
交通運輸公司安全生產管理制度
第一條、為了建立安全生產事故隱患排查治理長效機制，加強事故隱患監督管理，特制定本制度。
第二條、事故隱患是指違反安全生產法律、法規、規章、制度的規定，或者因其他因素在生產活動中可能導致事故發生的物的危險狀態，人的不安全行為和管理上的缺陷。
第三條，根據危害和整改難度，把事故隱患分為一般事故隱患和重大事故隱患。
第四條、一般事故隱患，是指發現后能夠立即整改排除的隱患。重大事故隱患，是指危害和整改難度大，需全部或局部停工停產，并經過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部四因素影響致使自身難以排除的隱患。
第五條、各單位和各職能部門對排查治理事故隱患工作實施監督管理。各單位（部門）的主管領導對單位（部門）事故隱患排查治理工作負責。
第六條、各單位根據生產經營和設備運行狀況，適時組織開展本單位的事故隱患排查工作。在重大節日期間，必須開展安全生產事故隱患排查治理工作。
第七條、事故隱患排查治理領導小組每月結合綜合性安全檢查，組織相關人員排查事故隱患，對查出的隱患下發《隱患整改通知單》。各被排查單位（部門）針對查出的事故隱患，應盡快制訂及落實隱患治理方案。
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運輸公司公營車輛運行管理制度
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第一章總則。
第一條為加強對公車公營的管理，保證正常的生產秩序，使車輛運行有章可循，維護企業信譽，特制定本規定。
第二條凡公司所屬公營車隊及相關工作人員，都必須遵守本辦法。
第二章調度紀律。
第三條各公營車隊應配備專(兼)職公營車輛調度員。應班駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經調度核實后發放牌證。
第四條車輛在始發站不能正常應班的，駕駛員須及時報告，經車隊確認同意后，另行安排車輛頂班。
第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。
第七條完成當日行車任務后，應向公營車隊匯報車輛運行情況，交回三聯單、牌證及其他交接工作，并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。
第三章運行規定。
第八條車輛必須按規定懸掛客運班線牌，隨車攜帶道路運輸證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責任人承擔。
第九條車輛應按規定的線路、班次營運，不得脫班、蹋班。
第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應及時向公營車隊匯報，車隊接到匯報后，應及時做好運力調整及班次時間安排。
第十一條車輛接駁及費用結算：車輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續運行時，除駕駛員必須就近電告應班站外，同時所有車輛必須無條件接駁。
1、共營線路車輛順路捎帶的，一律不實行結算。
2、接駁手續的辦理：另派車接駁的，在接駁現場由被接駁司機寫出地點、時間、車號、載客情況便條、交接駁車司機帶回車隊填開接駁清單作為結算依據。共營線路車輛實行互相對駁的，由雙方司機在對方三聯單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的依據。
第十二條蹋壓班的處理：公營車隊從事快班工作全體人員應切實履行各自的工作職責，確保正班正點運行。
凡駕駛員不服從調度安排或無故蹋壓班的，按該班單邊全程80實載率予以賠償，第二次予以解聘。
第十三條嚴禁中途上客或裝運行包;嚴禁以車謀私;嚴禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車;嚴禁內部員工無票乘車。
第十四條駕駛員不得以節約燃油而降低服務質量。
第四章牌證管理。
第十五條班線牌、進站(證)等牌證由公營車隊調度員負責日常保管、發放。
第十六條當班駕駛員按規定的調度室報班時領取班線牌、進站卡(證)等牌證;向車隊申領車輛行駛證、規費繳訖證及加油專用本，當次(天)任務完成后或應及時交回，并實行簽字制度，無論是向調度室領取牌、證還是向車(分)隊領取的證件，在車輛運行時，駕駛員都必須按規定使用并妥善保管。
第五章獎勵與處罰。
第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點、脫班、停班的，每次扣罰信譽質量保證金500元，并按該班次全額收入的80補償。
第十八條違反本規定第六條款，經查證屬實，第一次扣罰信譽質量保證金200元，第二次扣罰2019元。若造成了損失，由責任人承擔賠償責任。
第十九條違反本規定第十三條款，經查證屬實，按實際收入票價3-5倍扣罰信譽質量保證金。
第二十條違反本規定第十四條款，經查證屬實，第一次扣罰信譽質量保證金500元，第二次予以解聘。
第二十一條駕駛員不服從調度室的統一調度，第一次扣罰信譽質量保證金1000元，第二次予以解聘。
第二十二條不按規定行車路線行駛或私自改變運行線路的，每次扣罰信譽質量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。
第二十三條凡未及時報告導致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責任人信譽質量保證金2019元，并予以解聘。
第二十四條營運牌、證遺失、被盜，責任人應無條件承擔所有補辦費用，另扣罰責任人信譽質量保證金1000元。
第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開批評的，扣罰信譽質量保證金1000元，并視情給予解聘處理。
第六章附則。
第二十六條因車隊、車站及調度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規定，所造成的損失及處罰由責任人承擔。
第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運輸管理部門調查核實后進行處罰，罰款全額上交公司。
第二十八條本管理辦法解釋權與修改權屬公司，自發文之日起執行。
運輸公司安全生產管理制度
二、保證生產經營和管理用車不公車私用。
三、保證堅持車輛外出實行派車單制度，外出時說明用途、時間、人員等。
四、保證車輛停放在公司院內，若因特殊情況，經領導批準后方可在外停放。若未按規定，發現被盜、損壞，則由本人負責。
五、保證對所配備車輛熟悉掌握，執照駕車。
六、保證車輛行前認真做好例行安全檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪臺氣壓、制動轉向、喇叭、燈光的安全、準確、可靠，保證汽車處于良好狀態。
七、保證車輛行車途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行駛，遵守交通規則。
八、保證堅持車輛維修與保養，合格率達到100%。
九、保證不酒后開車，不開“英雄車”。
十、保證堅持每星期安全學習，準時參加安全日活動，學習交通法規等，不斷提高思想認識，增強安全意識。
十一、保證杜絕車輛事故的發生，嚴格遵守交通規則，保障車輛和人身的絕對安全。
十二、保證做好車輛行駛安全記錄，年底交公司安全領導小組匯總備案。
十三、保證始終使車輛處于良好的狀態，保證車輛隨時能夠出車。
道路運輸公司安全生產管理制度
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的'安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
運輸公司管理制度
煤礦機電、運輸設備是礦井生產工藝的重要組成部分，設備運行狀態的優劣，直接影響到礦井的安全生產與高產高效。為認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的安全生產方針，規范礦井機電運輸設備的計劃性檢修工作，保證機電設備高效、安全運行，特制定《xx公司機電運輸設備計劃性檢修管理制度》。
1、機電副總經理是礦井停產檢修工作的第一責任者，負責檢修工作的總體安排和組織、制定實施方案，掌握總體進度和監督安全措施的落實。
2、總工程師負責組織制定檢修安全技術措施，分管副總工程師具體負責組織分管范圍內檢修項目安全技術措施的編制和審核。
3、分管副總經理是所轄范圍內檢修工作的直接責任者，負責檢修項目安全技術措施的具體落實。
4、機電運輸部負責編制礦井檢修計劃、停產檢修總體措施，組織會審單項檢修項目的安全技術措施。機電運輸部對機電、運輸范圍內的計劃和措施負責。工程技術部對采掘工程范圍內的計劃和措施負責；通防部對一通三防范圍內的計劃和措施負責。
5、調度室是檢修工作的指揮部門，負責檢修工作的調度、協調、指揮。
6、安監部負責監督各檢修項目安全技術措施的落實，重大檢修項目必須派人現場盯班。
7、承擔檢修項目的單位，區（隊）長對本項目的檢修質量和安全施工負直接責任，區隊技術員負責編制項目施工安全技術措施，項目施工負責人負責安全技術措施的學習、貫徹和落實，對項目施工全過程的措施落實和檢修質量負責。項目安全負責人對項目的施工安全負責。
1、機電運輸設備的檢修按日檢、月檢、年檢方式進行。
2、日檢：全礦每日計劃停產檢修時間：（按每礦實際確定，如規定12：00-14：00）進行；檢修范圍包括主、副井提升系統，井上、下供電系統、煤流運輸系統、采掘生產設備及輔助生產設備、設施的檢修等等。上述檢修時間包括檢修前的準備和檢修后試運轉所占用時間。
3、月檢：全礦每月有計劃停產檢修一天，時間限制在22小時以內；延長檢修時間或增加檢修班次等特殊情況由機電運輸部提出計劃，報機電副總同意、經礦委會研究確定并上報鑫龍公司機電運輸部審批。
4、年檢：礦井每年年底進行一次年度停產檢修，檢修天數不少于2天，檢修日期定在春節期間。特殊情況提請礦委會根據實際生產需要研究確定。
5、礦井停產檢修范圍，包括：采、掘、機、運、通各主要系統受檢修影響的區域以及壓風、清水、通訊等輔助系統的停產檢修。
1、日檢項目由各單位根據設備檢修需求自行確定實施，不再上報。
2、月份、年度計劃檢修項目必須申報，各單位申報的檢修項目應突出重點，主要申報因日常檢修時間短無法完成的檢修項目或施工影響安全生產時間較長的項目。
3、能在日常檢修時施工的項目，原則上不得列入月份、年度停產檢修計劃。
4、檢修申報的`項目，按照下發的檢修計劃模板，將項目的名稱、施工地點、檢修項目的主要內容、計劃時間、施工負責人、安全負責人、參加施工的班組、人數等填寫齊全，經主管隊長簽字后上報機電運輸部。
6、各單位每月15日前上報檢修計劃。機電運輸部于18日前組織有關部室對礦井停產檢修計劃項目預審，審查內容包括各單位檢修項目的時間安排，檢修內容及人員組織是否妥當，并安排、落實各單位上報檢修用的各種材料或備件計劃。
7、各單位10月下旬上報年度檢修計劃的項目，機電運輸部于11月上旬組織有關部室對年底停產檢修計劃項目預審，中旬確定檢修項目并報礦審批，11月下旬報鑫龍公司審核批準。
每月20日前，機電運輸部組織相關單位召開月份停產檢修預備會。機電副總工程師、機電副總經理、礦總工程師參加，主持審定礦井計劃停產檢修項目并材料、備件采購計劃。
凡列入計劃的檢修項目，必須按計劃完成施工。因生產原因需要調整檢修項目時，由變更單位提出書面申請上報，填寫項目變更原因，時間等相關內容，機電運輸部根據變更項目內容，協調各有關單位，并報礦領導批準后方可變更。
機電運輸部在礦審定項目后，應立即編制正式計劃，于當月22日前完成審批下發，同步上報鑫龍機電運輸部。
1、檢修項目必須“一工一措施”，由承擔檢修任務的單位工程技術人員編寫，經會審、簽批后貫徹執行。嚴禁多個項目一份措施，嚴禁無安全技術措施施工。
2、安全技術措施的編制，必須符合實際，用詞規范、語句簡練、表達準確，頁面清晰整潔。
3、安全技術措施應包括以下主要內容：1）.施工時間安排；2）.施工勞動組織，確定施工負責人、安全負責人及參加施工人員；3）.施工方法及程序，重大項目應繪制施工網絡圖；4）.施工工具及準備；5）.工程設備、備件及材料；6）.檢修質量要求；7）.施工安全措施；8）.有關安全系數計算；9）.有關施工圖紙。
4、安全技術措施內容還應包括：施工用的主要材料及備件的型號、規格、數量；凡項目施工影響供壓風、供水、供電、排水及其它系統的，必須編制停風、水、電申請表，經各生產部室及分管領導簽批同意后執行。
5、安全技術措施的審報：措施最少一式四份（分別報送礦調度室、安檢部、主管部室及區隊自用），由機電運輸部、生產部、通防部、調度室、安檢部、機電副總工程師、機電副總經理、總工程師審批，于每月26日前會審結束。上報公司的措施還要經總經理審批。
6、安全技術措施的宣貫、落實：施工單位至少提前一天組織學習、貫徹項目安全技術措施，所有參加施工人員必須認真聽取措施傳達，熟悉施工方法及安全注意事項，并簽字備查；兩個以上單位共同施工的項目，相關單位也必須學習措施；未學習措施者不準參加施工。因此造成影響檢修的，對責任人追究責任并給予經濟處罰。
1、日常檢修項目，檢修負責人要認真填寫日常檢修記錄（或報表等），檢修結束并進行試運轉，無問題后由設備司機（或操作人員）簽字驗收認可，檢修不合格的設備司機（或操作人員）不得簽字驗收。
2、較長時間的檢修項目因故中斷時，所有物件都必須恢復到穩定靜止位置，電氣設備停電閉鎖，經項目負責人做全面檢查后方可離開。重新開工時必須由項目負責人做全面檢查，無問題后方可開工。倒班作業的必須在靜止狀態下交接班，必須把現場的安全狀況交接清楚。
3、重大檢修項目由機電運輸部和安監部分別派人現場盯班監督實施。嚴禁兩個互相影響的項目同時檢修。
4、多個單位共同完成一項檢修任務時，由機電運輸部統一指揮，或者由機電礦長指定現場負責人組織檢修工作。
5、各級管理人員對檢修工作的安全、質量都具有監督權，但嚴禁越級指揮。
6、本礦的檢修項目由外單位承擔時，必須簽訂施工合同，并由承擔檢修項目的施工單位編制安全技術措施，經審批后貫徹執行。
7、檢修結束后，所檢修設備或系統按規定進行試運轉，恢復生產必須明確責任人按措施進行，特別是恢復通風的安全技術措施必須嚴格落實措施的安全規定。
1、日檢項目由施工單位自行組織驗收，及時填寫設備檢修記錄、驗收報告存隊備查。
2、月份、年度檢修項目由機電運輸部組織有關單位驗收，并填寫驗收報告，一式兩份，施工單位一份，機電運輸部一份。
3、對檢修項目未按計劃完成施工的單位，機電運輸部組織追查、分析原因，對責任單位、相關人員責任追究并給予經濟處罰。
4、檢修總結：各單位在月份檢修結束三日內，寫出項目檢修總結，一式兩份，機電運輸部、施工單位各一份。總結要認真，應包括以下內容：
1）、檢修項目的名稱、時間、地點，設備檢修的主要部位；
2）、設備檢修的主要內容；
3）、檢修中發現、處理的問題；
4）、檢修質量及有關技術數據；
5）、檢修更換的各種配件。
6）、本次檢修獲得的經驗或需改進的不足之處。
5、礦井的檢修總結由機電運輸部在五日內完成，并存檔備查。
6、檢修涉及礦井大型固定設備的，設備的檢修技術報告和數據資料要記錄齊全，及時歸檔；并應及時更新設備檔案中的設備履歷薄及檢修記錄。
運輸公司安全生產管理制度
認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的`貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。
1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
物流運輸公司保安管理制度
1、值班期間必須著裝整齊、儀表大方、站姿、坐姿符合要求，不許抱胸插手，手插褲兜，打鬧。
2、嚴格遵守上下班時間，佩戴工牌，同時遵守打卡制度。
3、嚴格遵守交接班制度(下一班未接班時，當班人員不準離崗)交班時值班室內的衛生必須是干凈的。
4、熟練掌握保安部崗位工作特點、職責與要求。
5、接觸客人要有禮貌，并注意語氣態度。
6、處理問題時，力求做到容忍寬大，以理服人。
7、值班時只能與客人保持一種工作上的關系，不得在崗上與客人拉扯、閑聊。
8、值班時不準睡覺、不得帶有醉意。
9、嚴禁值班時隨意離崗，如吃飯、喝水、去衛生間，外圍停有特殊的車輛時需告知領班，方可進行。
10、熟悉本酒店各種報警裝置及消防器材的位置，熟練掌握其使用方法并熟悉本酒店各部門安全出口通道。
11、一旦發現火警，都必須按規定的程序操作實施，并立即采用有效措施，發生火災時，迅速按滅火應急預案緊急處理。
12、不得以權或者做任何有損酒店名譽的事情。
13、值班期間不得采用任何手段包庇、掩護違法犯罪。
1、本部門員工無論因何種原因需請假時(三天內)，必須由經理批準方可并書寫請假條，方能有效。
4、嚴禁越級請假。
5、無請假者，一律按曠工處理。
6、原則上不準調休、調班，如遇特殊情況經經理批準方可。
7、對于請假者如有超假的，一律按曠工處理。
8、如果休假遇到特殊情況不能按時歸隊，應有電話和證明經經理批準方可補辦事假。
1、日常使用的消防巡檢器、對講機、鑰匙、手電、雨傘臨時用品雨鞋等在交接班時雙方領班共同檢查清點并記錄有無損壞交收。如丟失或人為損壞則按酒店規定賠償。
貨物運輸公司管理制度
第一條：根據《企業法》、《中華人民共和國公司法》、《物流信息有限公司章程》，結合公司實際，為進一步明確董事會、董事、股東、聯盟單位和合作伙伴的權力、義務和利益關系，使公司朝著持續、穩定、健康的方向發展，特制定本管理制度。
第二條：總經理按照管理制度對公司進行管理。股東、公司員工、聯盟伙伴必須遵守國家法律法規和本公司的基本管理制度。
第二章公司管理機構的設置
第三條：公司常設管理機構是董事會和經營管理部門。公司董事會每年定期按時召開，上、下半年各召開一次會議，研究制定由公司管理機構提出的年度工作計劃、總結。監督和審查工作進度，解決公司重大發展問題。董事因故不能參加董事會時，應說明情況，履行請假手續。
第四條：公司董事應帶頭遵守公司章程，執行董事會決議，如有失職和違法違紀行為，按國家和公司有關規定處理。
第五條“由董事會確定的公司總經理及副總經理應嚴格履行股東大會和董事會賦予的神圣職責，如工作失職或違法違紀，由董事會按有關規定處理。
第三章公司經營管理機構
第六條：公司設立經營管理機構，經營管理機構設總經理一人，公司實行總經理負責制，總經理由董事長提名，董事會通過，由董事會聘任（或解聘），任期三年。公司根據情況設立辦公室、財務部、技術部、市場部、增值業務部、公共關系部等。總經理對董事會負責，行使下列職權：
1、主持公司的日常經營管理工作，組織實施股東大會或者董事會決議；
2、組織實施公司年度經營計劃和投資方案；
3、擬定公司內部管理機構設置方案；
4、擬定公司的基本管理制度；
6、公司章程和股東大會授予的其他職權。
第四章公司工作人員工作守則
第七條：工作人員要牢固樹立為股東和聯盟伙伴服務的觀念，全心全意為股東、加盟伙伴服務，不給股東和聯盟伙伴增麻煩、添負擔。
第八條：公司工作人員到股東、聯盟伙伴處不準搞吃、拿、卡、要，如有違犯，股東、聯盟伙伴有權拒絕并可舉報到公司，對違紀工作人員，公司將給予紀律處分。
第九條：公司工作人員要努力學習，提高自己的工作水平和工作能力，嚴格按公司章程、制度辦事。講究工作方法，保守公司秘密，不該講的話不講，不該做的事不做，維護全體股東及聯盟伙伴利益，提高工作效率，為公司節約開支。
第十條：公司工作人員因公到股東或聯盟伙伴處，費用由公司支付，如應股東或聯盟伙伴邀請前往，則費用由邀請者負責。
第十一條：工作人員因公需應酬，要報告總經理批準。否則，不予報銷。
第五章公司開支管理
第十二條：公司管理人員應本著開源節流、量入為出的原則，為公司及股東著想，努力增加收入，降低費用，節約開支。
1、公司董事開會，每人每天費用150元，其中餐費50元/人·天，住宿100元/人·天，來往乘火車，乘坐比火車標準高的交通工具，需經董事長批準。
2、公司因公邀請股東來公司研究工作的，由公司負責其食宿與交通費用，食宿標準與董事開會相同。
3、股東本人要求來公司辦事的，其本人及隨行人員費用自理。
4、公司來客戶要嚴格控制招待費用，超出公司規定的，誰支出誰個人負責，公司不予報銷。
5、公司工作人員出差，實行費用包干，超出部分自負。
第六章公司網站后臺管理權限
第十三條：各地、市、縣代理網站后臺的開啟，由市場部提請書面報告，經總經理批準后，方可開啟。
第十四條：股東和聯盟單位管理后臺的關閉，必須由市場部作市場報告并提前15天通知當事人，由董事會研究決定，董事長簽字批準后，交由市場部執行。
第七章公司保密工作
第十五條：公司全體工作人員、股東及聯盟伙伴應保守公司機密，如故意向競爭對手提供本公司機密，一經發現，按相關規定處理，情節嚴重的交由司法機關處理。
第十六條：公司不能越級以各種借口通過一點通客戶端界面上發布，宣傳公司的各項業務、公告宣傳工作。
第八章監事會工作
第十七條：公司監事要切實履行職責，向股東負責，及時向股東報告公司情況。監事因故不能履行職責時，應提前委托他人行使職責。
第九章股東、聯盟伙伴行為準則
第十八條：股東、聯盟伙伴要嚴格遵守公司章程，履行有關義務，對違反公司章程的股東，公司有義務通知其限期改正。
第十九條：對違反公司章程與其它網站合作或拒絕信息聯網合作的股東和聯盟伙伴，市場部應先做好回歸工作；對拒不合作者，公司有權對其進行處罰，其經營的市場由公司市場部做好手續后，另安排其它單位或個人合作經營；如若給公司造成重大經濟損失，公司可以通過法院起訴，要求其賠償經濟損失，對拒絕執行者，公司可建議法院強制執行拍賣其股份，取消其股東資格。
第二十條：遵守公司章程和管理制度，不得跨地區經營侵害其他股東和聯盟伙伴利益。如有侵害，其他股東和聯盟單位或個人可向公司舉報，公司核實后，對被侵害的單位賠償的標準按5000元/戶執行，如果拒絕賠償則關閉后臺、取消經營資格。
第二十一條：股東有義務維護公司利益，維護公司的統一和團結，有事情要通過組織解決，不得向公司和全體股東提供虛假情況，制造混亂和恐慌。如有上述行為，公司應立即加以制止和解決，解決不成時應立即向董事會提出，董事會應在一周內做出解決方案，供公司實施。
第十章股東權益
第二十二條：公司依法保護股東利益，使其投資增值，同時股東應依法履行其應承擔的責任與義務。公司網站后臺將設董事會信箱，供股東反映情況用。
第二十四條：公司如因決策失誤或違反公司章程和管理制度給股東造成重大經濟損失，股東可以通過法院起訴，要求公司賠償經濟損失。
第十一章公司行政管理
第二十五條：公司應就信息被盜用，資源被竊或被轉發信息等及時向有關部門反映和聲明，并做好原始記錄，包括拍照、錄像、公證等。
第二十六條：行政辦公室負責公司的行政事務，對全公司的備品進行分配、保管、登記造冊，一年檢查兩次，要做到帳物相符，如有差錯，由當事人負經濟責任；行政辦公室負責公司的考勤，嚴格執行考勤制度，一視同仁，月末提交考勤報表，對遲到、早退、病事假、曠工等分別按規定執行，如報表不實，對責任人予以不實工資的五倍罰款。
第十二章公司財務管理
第二十七條：財務工作是公司經營活動重要環節，財會人員必須嚴格遵守財務工作制度，認真執行《會計法》，對本公司的經營活動負責核算，監督控制，要做好財務分析，并在年初提出預算方案，年終決算書面報告。
第二十八條：財會人員要認真制定年度管理費用使用計劃。制定收入回款計劃，確保資金周轉。 第二十九條：做好固定資產的基礎管理工作，定期組織物資稽核，每半年和年終各進行一次固定資產盤點，對盤點中出現的問題經總經理批準后，做好帳務處理。
第三十條：要加強支票的管理，準確掌握銀行存款金額，嚴禁簽發空頭支票，否則由此產生的罰款由會計個人負責。
第三十一條：清算內外部經濟往來事宜，核實清理債權債務，對應收、應付款項要及時催收，清債。及時向主管領導反映存在的.問題，否則，因此產生長期積壓，呆死帳等經濟損失由當事人承擔賠償責任。
第三十二條：做好股東股金的登記造冊，由財會設專人管理，按照章程規定，制定股東年終分紅方案。
第三十三條：會計要做到財務手續健全，帳目清楚，做到日清月結，票帳相符，保證公司資金和財產的完整性。會計報表及會計資料真實、準確，按時上報。
第三十四條：按規定及時上繳各種稅費。
第三十五條：公司財務要按章程規定接受監事會和股東的監督、查詢，實行財務民主。 第三十六條：嚴格執行收支款制度，庫存現金不準超銀行規定限額。
第三十七條：出納員現金出現差錯，丟失完全由自己賠償。
第四十條：本管理制度自股東大會通過之日起實行。
第四十一條：本管理制度解釋權歸董事會。
第四十二條：本管理制度如有修改和補充需經股東大會通過。
第一條根據《企業法》、《中華人民共和國公司法》、《物流信息有限公司章程》，結合公司實際，為進一步明確董事會、董事、股東、聯盟單位和合作伙伴的權力、義務和利益關系，使公司朝著持續、穩定、健康的方向發展，特制定本管理制度。
第二條總經理按照管理制度對公司進行管理。股東、公司員工、聯盟伙伴必須遵守國家法律法規和本公司的基本管理制度。
第二章公司管理機構的設置
第三條公司常設管理機構是董事會和經營管理部門。公司董事會每年定期按時召開，上、下半年各召開一次會議，研究制定由公司管理機構提出的年度工作計劃、總結。監督和審查工作進度，解決公司重大發展問題。董事因故不能參加董事會時，應說明情況，履行請假手續。
第四條公司董事應帶頭遵守公司章程，執行董事會決議，如有失職和違法違紀行為，按國家和公司有關規定處理。
第五條由董事會確定的公司總經理及副總經理應嚴格履行股東大會和董事會賦予的神圣職責，如工作失職或違法違紀，由董事會按有關規定處理。
第三章公司經營管理機構
第六條公司設立經營管理機構，經營管理機構設總經理一人，公司實行總經理負責制，總經理由董事長提名，董事會通過，由董事會聘任（或解聘），任期三年。公司根據情況設立辦公室、財務部、技術部、市場部、增值業務部、公共關系部等。總經理對董事會負責，行使下列職權：
1、主持公司的日常經營管理工作，組織實施股東大會或者董事會決議；
2、組織實施公司年度經營計劃和投資方案；
3、擬定公司內部管理機構設置方案；
4、擬定公司的基本管理制度；
6、公司章程和股東大會授予的其他職權。
第四章公司工作人員工作守則
第七條工作人員要牢固樹立為股東和聯盟伙伴服務的觀念，全心全意為股東、加盟伙伴服務，不給股東和聯盟伙伴增麻煩、添負擔。
第八條公司工作人員到股東、聯盟伙伴處不準搞吃、拿、卡、要，如有違犯，股東、聯盟伙伴有權拒絕并可舉報到公司，對違紀工作人員，公司將給予紀律處分。
第九條公司工作人員要努力學習，提高自己的工作水平和工作能力，嚴格按公司章程、制度辦事。講究工作方法，保守公司秘密，不該講的話不講，不該做的事不做，維護全體股東及聯盟伙伴利益，提高工作效率，為公司節約開支。
第十條公司工作人員因公到股東或聯盟伙伴處，費用由公司支付，如應股東或聯盟伙伴邀請前往，則費用由邀請者負責。
第十一條工作人員因公需應酬，要報告總經理批準。否則，不予報銷。
第五章公司開支管理
第十二條公司管理人員應本著開源節流、量入為出的原則，為公司及股東著想，努力增加收入，降低費用，節約開支。
1、公司董事開會，每人每天費用150元，其中餐費50元/人·天，住宿100元/人·天，來往乘火車，乘坐比火車標準高的交通工具，需經董事長批準。
2、公司因公邀請股東來公司研究工作的，由公司負責其食宿與交通費用，食宿標準與董事開會相同。
3、股東本人要求來公司辦事的，其本人及隨行人員費用自理。
4、公司來客戶要嚴格控制招待費用，超出公司規定的，誰支出誰個人負責，公司不予報銷。
5、公司工作人員出差，實行費用包干，超出部分自負。
第六章公司網站后臺管理權限
第十三條各地、市、縣代理網站后臺的開啟，由市場部提請書面報告，經總經理批準后，方可開啟。
第十四條股東和聯盟單位管理后臺的關閉，必須由市場部作市場報告并提前15天通知當事人，由董事會研究決定，董事長簽字批準后，交由市場部執行。
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第十五條公司全體工作人員、股東及聯盟伙伴應保守公司機密，如故意向競爭對手提供本公司機密，一經發現，按相關規定處理，情節嚴重的交由司法機關處理。
第十六條公司不能越級以各種借口通過一點通客戶端界面上發布，宣傳公司的各項業務、公告宣傳工作。
第八章監事會工作
第十七條公司監事要切實履行職責，向股東負責，及時向股東報告公司情況。監事因故不能履行職責時，應提前委托他人行使職責。
第九章股東、聯盟伙伴行為準則
第十八條股東、聯盟伙伴要嚴格遵守公司章程，履行有關義務，對違反公司章程的股東，公司有義務通知其限期改正。
第十九條對違反公司章程與其它網站合作或拒絕信息聯網合作的股東和聯盟伙伴，市場部應先做好回歸工作；對拒不合作者，公司有權對其進行處罰，其經營的市場由公司市場部做好手續后，另安排其它單位或個人合作經營；如若給公司造成重大經濟損失，公司可以通過法院起訴，要求其賠償經濟損失，對拒絕執行者，公司可建議法院強制執行拍賣其股份，取消其股東資格。
第二十條遵守公司章程和管理制度，不得跨地區經營侵害其他股東和聯盟伙伴利益。如有侵害，其他股東和聯盟單位或個人可向公司舉報，公司核實后，對被侵害的單位賠償的標準按5000元/戶執行，如果拒絕賠償則關閉后臺、取消經營資格。
第二十一條股東有義務維護公司利益，維護公司的統一和團結，有事情要通過組織解決，不得向公司和全體股東提供虛假情況，制造混亂和恐慌。如有上述行為，公司應立即加以制止和解決，解決不成時應立即向董事會提出，董事會應在一周內做出解決方案，供公司實施。
第二十二條為了維護全體股東的利益，保證“國網公司”正常有序的發展，對“跑馬圈地”（只要地區而不能很好發展用戶）的現象要堅決取締，無論是股東或聯盟伙伴，提出某地區有“跑馬圈地”的現象，由公司派員前往調查了解情況，上報公司董事會，由董事會決定具體經營方案。在每年的股東大會上向全體股東匯報。
過一個月仍不交者，視為放棄所轄地區市場經營權，公司依法保留其股東資格，但所轄地區市場將由市場部另安排經營者經營。
第十章股東權益
第二十四條公司依法保護股東利益，使其投資增值，同時股東應依法履行其應承擔的責任與義務。公司網站后臺將設董事會信箱，供股東反映情況用。
第二十六條公司如因決策失誤或違反公司章程和管理制度給股東造成重大經濟損失，股東可以通過法院起訴，要求公司賠償經濟損失。
第十一章公司行政管理
第二十七條公司應就信息被盜用，資源被竊或被轉發信息等及時向有關部門反映和聲明，并做好原始記錄，包括拍照、錄像、公證等。
第二十八條行政辦公室負責公司的行政事務，對全公司的備品進行分配、保管、登記造冊，一年檢查兩次，要做到帳物相符，如有差錯，由當事人負經濟責任；行政辦公室負責公司的考勤，嚴格執行考勤制度，一視同仁，月末提交考勤報表，對遲到、早退、病事假、曠工等分別按規定執行，如報表不實，對責任人予以不實工資的五倍罰款。
第十二章公司財務管理
第二十九條財務工作是公司經營活動重要環節，財會人員必須嚴格遵守財務工作制度，認真執行《會計法》，對本公司的經營活動負責核算，監督控制，要做好財務分析，并在年初提出預算方案，年終決算書面報告。
第三十條財會人員要認真制定年度管理費用使用計劃。制定收入回款計劃，確保資金周轉。
第三十一條做好固定資產的基礎管理工作，定期組織物資稽核，每半年和年終各進行一次固定資產盤點，對盤點中出現的問題經總經理批準后，做好帳務處理。
第三十二條要加強支票的管理，準確掌握銀行存款金額，嚴禁簽發空頭支票，否則由此產生的罰款由會計個人負責。
第三十三條清算內外部經濟往來事宜，核實清理債權債務，對應收、應付款項要及時催收，清債。及時向主管領導反映存在的問題，否則，因此產生長期積壓，呆死帳等經濟損失由當事人承擔賠償責任。
第三十四條做好股東股金的登記造冊，由財會設專人管理，按照章程規定，制定股東年終分紅方案。
第三十五條會計要做到財務手續健全，帳目清楚，做到日清月結，票帳相符，保證公司資金和財產的完整性。會計報表及會計資料真實、準確，按時上報。
第三十六條按規定及時上繳各種稅費。
第三十七條公司財務要按章程規定接受監事會和股東的監督、查詢，實行財務民主。
第三十八條嚴格執行收支款制度，庫存現金不準超銀行規定限額。
第三十九條出納員現金出現差錯，丟失完全由自己賠償。
第四十條公司所有日常開支，由總經理與股東代表副總經理共同簽字后，方可執行。
第四十一條公司重大開支與投資必須經董事會和股東大會討論決定通過后，方可實施。
第十三章附則
第四十二條本管理制度自股東大會通過之日起實行。
第四十三條本管理制度解釋權歸董事會。
第四十四條本管理制度如有修改和補充需經股東大會通過。
參會股東簽字：
運輸公司車輛管理制度
1、駕駛員不能帶著思想包袱開車，不能在心情沮喪時開車，不能在鬧情緒時開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。
2、接受運輸任務，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患要立即維修。
3、駕駛員對車輛的.日常維護應做到：
4、堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
5、保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
貨運運輸公司管理制度
安全生產是關系到國家、企業和人民群眾生命財產的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理 , 消除各種隱患 , 防止行車事故的發生 , 提高運輸的經濟效益和社會效益。根據本公司的運輸工作實際情況, 制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
第二章管理機構及工作職責
公司安全生產第一負責人
1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定 , 組織各項活動、技術培訓 。
2、根據上級要求和企業實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實施 。
3、組織召開安全會議 , 總結、分析各階段的安全生產情況 , 并針對存在問題制定相應的防范措施 。
第二負責人
1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。
2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產、交通事故的調處及善后工作。
3、負責機動車和駕駛員的'建檔管理以及有關牌證的換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。
4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理 , 及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力。
駕駛員的崗位職責 :
1、遵守交通法規和操作程序 , 抵制違章行為 , 維護交通秩序 , 確保安全行車。
1
2、積極參加各項學習活動 , 提高安全行車意識和技術水平。
3、嚴格執行公司安全管理規章制度 , 遵守勞動紀律 , 服從指揮 , 按時、按質完成運輸任務。
4、遵守車輛管理和保修制度 , 自覺做好車輛 " 三清例保 " 工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律。
6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。
第三章安全生產業務操作規程
一、貨物裝載:
1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。
2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損 。
3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密 , 綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運輸：
1、在運貨過程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發生散落或丟失的情況。
2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規或違章行駛發生交通事故，延誤交貨時間。
三、貨物卸載
1、當到達貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。
2、當車輛停穩熄火后方可卸貨。
3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
4、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
2
第四章應急預案及事故處理
一、發生交通事故后、肇事駕駛員應迅速報告交-警部門和公司負責人，在處理機關人員未到達前 , 應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現場。
二、公司負責人接到事故信息后應立即派員前往現場協助處理。對重大事故還要會同公司其他負責人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現場后在四十八小時內應寫出書面檢查報送公司相關負責人。
四、對肇事駕駛員應根據其事故性質、責任和認識、表現 , 按照有關規定給予批評、警告、吊證及追究賠償等處理。
第五章安全生產監督檢查制度
1、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發動機、輪胎等。要做到一日三檢。
2、駕駛員對車輛做定期保養，并送到專業維修中心（廠）做定期維護。
3、單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。
4、定期抽查駕駛員對交通法規、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。
5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
第六章駕駛員和車輛安全生產管理制度
（一)駕駛員的管理
1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。
2、定期檢查駕駛員的相關駕駛證件，確保證件做定期審驗。
3、定期與駕駛員進行座談，了解情況。
（二）車輛管理
1、將每輛車的信息登記在冊。
2、定期做車輛的維護 :
（1）車輛維護的原則。車輛維護應貫徹 " 預防為主、強制維護 " 的原則。保持車容 整潔 , 裝備完好、及時發現和消除故障、隱患 , 防止車輛早期損壞。
（2）車輛維護的方式。車輛維護作業 , 包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等 , 除主要總成發生故障必須解體時, 不得對其進行解體。
（3）車輛維護的類別及作業范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業范圍如下 :
日常維護 : 是日常性作業，由駕駛員負責執行。其作業中心內容是清潔、補給安全檢視 .
二級維護 :由專業維修工負責執行。以檢查、調整為主 , 并拆檢輪胎 , 進行輪胎換位。
季節性維護可結合定期維護進行。
車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定，根據結果 , 確定附加作業或小修項目 , 結合二級維護一并進行。
強制維護。車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規定的行駛里程或間隔 時間、按期強制執行。各級維護作業項目和周期的規定，必須根據車輛結構性 能、使用條件、故障規律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。
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一、 必須嚴格遵守交通法規，嚴禁違章行駛，做到遵章守紀，開安全車，開風格車。、
二、 必須保持良好的精神狀態，開車時，思想要高度集中，嚴禁酒后開車，不得把車讓給無證人員駕駛，對于無證人員開車要及時制止，提出批評，并向有關部門匯報，否則要對引起的后果負責。
三、 嚴格執行普通貨運裝載行駛規定，做到證照齊全，在行駛途中，要控制車速，按公路標牌規定的車速行駛。
四、 應保持車輛整潔，保持良好的工作環境，不帶病開車，車有故障應及時排除維修，如有特殊情況，應及時解決，開展技術練兵活動，提高駕駛技術。
五、 嚴格執行公司勞動紀律，不準尋找接口不出車或出私車，服從領導統一調度安排，降低油耗，掌握有關車輛情況，提高工作效率。
南陵縣盈安運輸物流有限公司
監督檢查制度
一、 經常監督運輸車輛是否車況良好、消防設施齊全、安全生產工具配套，有沒有定期更換。
二、 監督檢查駕駛員要證照齊全方可上路經營。
三、 按照貨物裝運規定督促檢查人員是否按章承運，是否違反操作規程。
四、 檢查車輛入戶及年審必須辦理保險，車險保全，貨物險保足，對第三者責任險最低限額不少于50萬元，不服從管理者，我公司裝申報取消營運資格。
五、 檢查是否按照政府頒布的法令、法規、交通部門規定車輛技術保養，按月交費，按時保養維護，按年審車、審證。
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議 會 制 度
一、 制定公司議會制度，凡屬公司管理人員、駕駛人員均有權利和責任參加公司各種議會，并提出有益于公司整改安全隱患的好建議和主張。
二、 設立日常工作會議，事故分析和討論會議，安全生產會議、安全學習會議。
三、 每月不少于一次召開本公司駕駛人員學習交通法規和有關條例條令會議。
四、 定期組織駕駛人員參加保險工作會議，以達到保險意識，防范各種風險目的。
安全活動制度
一、 認真貫徹執行安全生產方面的方針、政策，加強對駕駛員安全運輸生產的宣傳教育和安全規章教育，搞好安全運輸。
二、 經常加強安全教育，檢查安全操作規章和安全制度執行情況，狠抓駕駛人員的思想作風，發現違章者及時批評教育，屢次不改者申報取消其經營資格。
三、 采取有效措施消滅事故苗子，組織駕駛員進行安全學習，督促駕駛員做好車輛維護工作，對有礙安全因素的車輛必須經檢查合格后方可使用。
五、 建立安全網絡，及時上報統計報表，表揚安全生產中的好人好事，組織推廣交流經驗。
六、 及時了解駕駛員及其家庭情況，定行走訪制，做好其家屬的思想工作，使其開好安全車，加強完善車輛統一高額保險制度。
安全生產值班制度
為了加強貨物運輸的管理，認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，確保運輸安全，特制訂如下安全生產值班制度。
一、每天有人值班，確保與駕駛員隨時取得聯系。
二、為應付車輛運輸過程中發生的突發事件，公司成立應急小組，在縣區范圍內不超過半小時趕到現場，縣外不超過10分鐘組織起來出發。
三、幫助突發事件的車輛進行自救、報警、求助。
運輸公司管理制度
一、為了加強公司管理工作，認真貫徹執行黨和國家的路線、方針、政策、遵守國家法律、法規、組織落實各項安全管理制度措施。
二、建立安全管理制度和安全管理操作規程，抓好管理工作。不定時上路對公司車輛的安全檢查和駕駛員的資格檢查。
三、各科室負責人，嚴格按照上級主管部門的要求及公司規定，認真做好本職工作，把安全生產牢記在心，凡發現隱患必須及時向公司領導報告。
四、安全搶險小組，安全保衛組、流動保障組、事故調查組、善后處理組，各小組建立好臺帳，每月向公司辦公室報送每月安全隱患報表。
五、加強對公司從業人員的安全知識和法律知識的培訓教養工作。
為進一步加強安全生產管理工作，全面落實公司各級各部門應急管理責任，形成各司其職、各負其責、齊抓共管的安全生產管理工作格局，最大限度地減少安全性事件發生及其造成的損失，實行安全生產管理“一崗雙責”制度。
一、安全生產管理工作實行公司主要法定代表人負責制。全面落實“一崗雙責”制度，公司的主要負責人（法定代表人）既然是公司的管理者，又是公司安全生產的第一責任人，對安全生產工作全面負責，直接組織指揮突發事件的應對工作。
二、公司分管安全生產的負責人是公司安全生產的直接責任人，對安全生產負直接責任。按照“誰主管，誰牽頭”，“誰牽頭，誰負責”的原則，負責解決安全生產工作中存在的。實際問題，負責組織指揮內突發事件的應對工作。
三、分管車輛、技術、財務、運銷等其他工作的負責人在各自職責范圍內承擔相應的責任。
為切實加強從業人員的安全學習教育培訓工作，把安全工作、安全效益有機結合起來，從而提高全員安全意識，特制定本制度。
一、從業人員和駕駛人員每年不低于一次的集中教育培訓，培訓要有計劃、安排、簽到考勤，匯總造冊歸檔。
二、培訓內容主要學習《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等相關文件，組織重大案件剖析和個案分析。
三、安全宣傳教育工作必須常抓不懈，各部門都要認真學習體會，掌握政策法規，不斷提高從業人員安全素質。
四、每月15日開展公司安全生產例會，要求全體車主、業主、駕駛員參見，車輛在外或有特殊情況不能到會的應事前向技安員請假，否則視為缺席。
五、凡無故不參加的車主、業主和駕駛員，每人每次扣50元，此款在其安全保證金內扣除，在年審時兌現，否則不予辦理簽章手續。
六、凡未參加例會的車主、業主、駕駛員由車隊長會同技安員負責組織補課或進行安全教育，要求受教育面必須達到100%。
汽車運輸公司管理制度
第一條 為了使運輸公司在日趨激烈的市場競爭中立于不敗之地，充分發揮其運輸職能，從而達到高效、低成本、滿負荷運營，根據公司有關財務結算、勞動紀律等相關規定，特制定本制度。
第二條 本制度適用于本公司所有的運輸車輛和裝載機車輛及駕駛員。
第三條 本制度自公布之日起執行，對違反本制度的責任人將依照此制度予以經濟處罰。
第二章 勞動紀律
第四條 堅持按時上班、自覺簽到、事先請假制度：上班時間簽到（不簽到視為遲到），嚴禁早退（按曠工論處）。遲到、串崗罰款5.00元/次，曠工除扣除當月平均日工資相應曠工天數的工資外，罰款5.00元/天。連曠工3天，罰款金額另行通知（無活不簽到者按曠工處理）。
第五條 公司車輛一律實行晚間回廠歸隊制度（長途在外或特殊事故不能回廠者除外）：對無故拒不回廠者按100.00元/次罰款。
第六條 服從調配：對無故不出車（不服從調配，臨時找理由視為不服從調配）者罰款50.00元/次。
第七條 用戶告狀，不論原因罰款50.00元/次。
第八條 嚴禁順路搭載，發現一次除追繳搭載額外收入外，罰款200.00元/次。
第九條 嚴禁挪用（侵占）公-款：對司機代收貨款必須無條件及時上繳財
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運輸公司車輛管理制度
務，因公借款不得挪做他用。發現一次不論何種原因，除罰款200.00
元外一律堅決辭退，并對其挪用侵占公-款公司將依法追討（未追回
之前，其工資一律扣發）。
（特別提示：罰款必須當天以現金方式上繳財務科，隔日上繳或拒絕交納需從工資中強行扣除的均加倍從重處罰，但最低限額不得少于應交罰款的兩倍）
第三章 車輛的維護保養
第十條 公司車輛實行日常維護、定期保養制度：日常維護由司機負責，
定期保養由運輸公司經理指定地點統一保養。小修公司內建小修理
廠，配件、輪胎要以競標的形式與供應商簽訂購銷合同。司機每天
發動車輛之前，必須檢查機油、水等再啟動，啟動后需使發動機預
元/次。
第十一條 對車輛日常維修、保養費用實行車輛維修檔案監控制度，維修、
保養費用實行請款報帳制度，事先需請示主管經理并由主管經理在
請款單上簽字方可予以借款，事后憑發票在主管經理處簽字，同時
需向財務提供公里表數據、經手人簽字后方可報帳抽取借款單。對
拒不及時報帳者月末將按報帳金額的5%予以處罰并從工資中扣除。
第十二條 車輛隨車工具一經遺失，司機自行負責賠償，拒不賠償者工資
中加倍罰款。
第四章 車輛違反國家《道路交通法》及肇事的相關處理
決費均有司機自行解決公司不予報銷。
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第十五條 車輛肇事后的大修費用司機承擔1%的損失賠償，運輸公司主管
領導承擔大修費用的0.5%。
第十六條 車輛突發事件的應急處理措施要得當，響應要快捷迅速，實行
專人專管，責任要明確。
第五章 車輛燃油的管理
第十七條 加油一律實行集中辦理油卡加油制度，油卡由服務公司統一協
調辦理，未經許可，司機不準現金加油（現金加油財務不予報銷）。同時，遵照《關于進行車輛油耗考核的通知》進行考核。
第十八條 司機每月需給服務公司提供公里表數據以備加油檔案。
第六章 駕駛員的安全教育管理
第十九條 駕駛員要定期組織學習，加強說教引導工作，注重安全教育與駕駛員職業道德的'培訓。
第二十條 駕駛員必須與公司簽訂安全責任書，逐步建立車輛檔案，制定車輛安全行駛規則，一車一檔，定期存檔。
第二十一條 運輸公司主管領導負責車輛出車前的安全檢查工作，實行簽字放車，收車登記制度。
第七章 附則
第二十二條 安全、準確、及時的運輸是司機的職責，公司堅持寧停一分，不搶一秒。慢就是快的思想，嚴禁疲勞駕駛，安全、及時的達到目的地是司機的職責，影響工作者一次罰款50.00元。
第二十三條 嚴禁酒后駕駛，發現除停班外一次罰款100.00元。
第二十四條 小車駕駛室嚴禁吸煙，違者一次罰款5.00元。
第二十五條 各車司機應勤洗車，經常保持車內外清潔衛生，影響公司形象一次罰款5.00元。
第二十六條 各車司機通知例會缺席一次罰款5.00元。
第二十七條 各司機應積極主動的與公司簽定勞動用工合同，并交納合同保證金500.00元（亦可工資中扣除）。否則，公司對職工個人的各種勞保待遇一律不得享受。
第二十八條 公司對月出勤率達100%的司機月獎勵50.00元。
第二十九條 公司對月提成工資達到1500.00（散罐車、平板車司機達到1600.00）元的司機月獎勵人民幣100.00元。
第三十條 本制度于2015年2月1日起實施。
二0一0年一月三十日
為進一步提高公司機動車輛駕駛員素質，規范其行為，建立一支高素質、高水準、具有高度責任心的駕駛員隊伍，更好的為廣大客戶服務。特制定本方案。
一、聘用條件
2、對三年內發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記分有滿分記錄的，以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%或12個月內有三次以上超速違法記錄的駕駛人，不得聘用其駕駛客運車輛。
3、擬聘人員必須持有汽車駕駛a證。男性，高中以上文化程度，年齡在25周歲——45周歲，具有五年以上安全行車記錄。
二、錄用程序
1、由安技科對應聘人進行面試，審核其安全行車經歷，
從業資格條件。
2、審核合格后實行崗前培訓，經考核合格后安排三個月試用期，試用合格后簽訂聘用合同。試用不合格者，不得聘用。
運輸公司安全管理制度
一、公司每月日(特殊情況視實際而定)召開一次管理人員安全例會(安全工作會議)。
二、會議內容主要為：學習貫徹上級文件;解決當前公司安全工作存在的問題;總結安全工作，制定改進辦法和防范措施，安排布置下一步工作;安排部署本月司乘人員安全例會(安全培訓會)。
三、要求全部管理人員必須準時參加，無故遲到或者不到，第一次警告,寫出書面檢查，罰款100元;第二次罰款300元并在次月的安全例會上通報批評;第三次停職培訓并罰款500元;第四次調離工作崗位。
第二條公司安委會不定期召開安委會例會。
會議分析當前安全生產形勢和公司安全生產狀況，解決公司存在的問題，總結安排公司工作。
要求全體安委會成員必須準時參加，無故遲到或者不到，第一次警告,寫出書面檢查，罰款200元;第二次罰款400元并通報批評;第三次停職培訓并罰款600元;第四次調離工作崗位。
第二條司乘人員安全教育培訓例會。
一、年初制定年度培訓教育計劃，明確培訓內容和年度培訓時間。
二、公司每月日召開一次司乘人員安全例會(特殊情況視實際而定)，開展多種形式的安全教育，防止走過場搞形式，確保教育效果。
三、全體司乘人員必須按時參加，若遲到、早退、無故不參加，第一次警告,并寫出書面檢查;第二次罰款100元并在次月的安全培訓會上通報批評;第三次停職培訓并罰款200元;第四次調離工作崗位。
20xx年元月1日。
運輸公司安全管理制度
為認真貫徹執行國家有關安全生產的法律法規，落實**迪盛番茄制品有限公司安全生產管理制度，有效防范安全生產事故的發生，結合公司實際情況，特制定本例會制度。
第一條公司每月月初(暫定為每月的一號)召開一次安全生產工作例會，車間每周周一召開一次安全生產工作例會，班組每天上午交接班時召開一次安全生產例會。
第二條公司安全生產例會的參會對象為各科室、車間負責人等，車間安全生產例會的參會對象為各生產班組值班班長。
第三條會議主要內容有：
(一)傳達貫徹上級及有關部門各種文件精神;通報分析安全生產形勢，研究部署安全生產工作，制**全生產工作計劃。
(二)各科室、車間上報安全生產工作月總結(上月例會工作任務完成情況總結，含采取措施、先進經驗和典型做法等)。
(三)結合本單位工作實際，提出工作重點，安排下一步工作任務。
第四條參會人員須做到：
(一)按時參加會議并匯報工作，同時上報主要工作任務情況的文字材料。
1、匯報工作時間不超過5分鐘;。
2、文字材料1000字以內。
(二)認真聽會并做好會議記錄，備有安全生產工作專用記錄本。
(三)參會人員原則上不得請假，如有特殊情況，須向主管領導請假。
第五條遵守會議紀律。
(一)參會人員必須提前10分鐘到場，不得遲到或早退;。
(二)開會時必須將手機設置為關機或震動狀態：
第六條安全生產例會工作內容、完成任務情況、會議記錄將列入年度考核內容，與相關人員績效工資、獎金掛鉤。
第七條本制度從制定之日起施行。