總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來(lái)，讓我們一起認(rèn)真地寫(xiě)一份總結(jié)吧。相信許多人會(huì)覺(jué)得總結(jié)很難寫(xiě)？下面是小編帶來(lái)的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!

鐵路職工工作總結(jié)篇一

如果說(shuō)鋼軌好比火車(chē)的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車(chē)的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進(jìn)行“體檢”，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時(shí)采取整治措施，以確保鐵路運(yùn)輸安全。

“一個(gè)人無(wú)論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說(shuō)的，也是這么做的。我用自身的行動(dòng)以及不斷提高的工作業(yè)績(jī)，詮釋了作為一名新時(shí)代班組長(zhǎng)的責(zé)任和義務(wù)。憑著對(duì)朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠(chéng)，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實(shí)地、無(wú)怨無(wú)悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六xx天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴(yán)寒，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個(gè)崗位上一干就是七年。七年來(lái)，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木；七年來(lái)，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛(ài)崗、用艱辛創(chuàng)造價(jià)值”的可貴信念。

自己的知識(shí)有限，但我從不自卑，因?yàn)槲沂且幻鳂I(yè)組長(zhǎng)，我和我的同事需要為運(yùn)輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳希瑸榇宋姨撔南蚬り?duì)技術(shù)精英虛心學(xué)習(xí)，只為每天的工作中對(duì)上級(jí)和下級(jí)有一個(gè)滿意的答復(fù)。

在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺(jué)得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價(jià)值。“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過(guò)多看、多問(wèn)、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。學(xué)無(wú)止境，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。為再制造的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

我就是這樣情系鐵路、把自己無(wú)悔的`青春奉獻(xiàn)企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責(zé)、任勞任怨、忘我工作，用實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫(xiě)了一個(gè)新時(shí)期朔黃鐵路工人的新形象。

鐵路職工工作總結(jié)篇二

鐵路安全工作一直以來(lái)是最重要的工作，也是最難做好的工作。在血的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)面前，只有尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，樹(shù)立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從根本上查找安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，才能最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全的長(zhǎng)治久安。

1、充分利用各專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)的平臺(tái)，合理評(píng)估在接發(fā)列車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)、勞動(dòng)安全、專(zhuān)用線管理等方面存在的的安全風(fēng)險(xiǎn)，確立值班干部日常檢查、添乘及跟班作業(yè)檢查的安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn)。

2、嚴(yán)格落實(shí)接發(fā)重點(diǎn)列車(chē)、動(dòng)車(chē)組、切割正線調(diào)車(chē)等特殊情況干部上崗卡控制度，利用“十五三”對(duì)規(guī)檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員在執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中人員忽視的安全風(fēng)險(xiǎn)。

3、定期組織召開(kāi)站區(qū)聯(lián)勞會(huì)，協(xié)調(diào)組織工務(wù)、電務(wù)、接觸網(wǎng)、公安對(duì)站區(qū)行車(chē)設(shè)備進(jìn)行一次五位一體聯(lián)合檢查，排查設(shè)備隱患，同時(shí)將隱患及時(shí)納入設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題庫(kù)。

鐵路職工工作總結(jié)篇三

實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)先控制、超前防范，從源頭上化解和降低風(fēng)險(xiǎn)是安全風(fēng)險(xiǎn)管理的首要環(huán)節(jié)。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)、成因、規(guī)模、時(shí)段、力度及影響大小制定風(fēng)險(xiǎn)防范卡控措施，是強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)的關(guān)鍵。

1、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理宣傳，樹(shù)立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。利用職工大會(huì)、宣講會(huì)與職工進(jìn)行座談，通報(bào)鐵路安全形勢(shì)，并結(jié)合鐵路發(fā)展?fàn)顩r大力宣傳安全風(fēng)險(xiǎn)管理理念。同時(shí)將鐵路近期事故通報(bào)等文件組織干部職工進(jìn)行學(xué)習(xí)，使職工充分認(rèn)識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)鐵路安全的重要性，樹(shù)立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，提高落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的自覺(jué)性。

2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，提高風(fēng)險(xiǎn)控制能力。定期組織干部職工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月進(jìn)行一次業(yè)務(wù)理論考試，每周進(jìn)行一次實(shí)作演練。對(duì)接發(fā)列車(chē)、聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，線路車(chē)輛檢查、專(zhuān)用線作業(yè)安全關(guān)鍵、裝載加固要求、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵進(jìn)行培訓(xùn)，提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的實(shí)際操作技能和安全風(fēng)險(xiǎn)控制能力。

3、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵卡控，落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管理要求。根據(jù)鐵路局對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的要求，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、勞動(dòng)安全、基礎(chǔ)管理、專(zhuān)用線管理等方面的安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵逐一制定卡控措施，進(jìn)一步完善和細(xì)化各項(xiàng)安全管理制度及措施。對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別較高的崗位、時(shí)間段和作業(yè)環(huán)節(jié)由值班干部進(jìn)行重點(diǎn)卡控和檢查，督促職工執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保各項(xiàng)制度落實(shí)到實(shí)處。

在“安全生產(chǎn)大如天”、“安全是鐵路的‘飯碗工程’”、牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識(shí)”，把握好“三個(gè)重中之重”、推行“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”等一系列安全管理新理念的灌輸下，引導(dǎo)干部職工樹(shù)立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，通過(guò)發(fā)現(xiàn)、分析、控制安全風(fēng)險(xiǎn)有力地夯實(shí)了安全管理基礎(chǔ)，促進(jìn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

鐵路職工工作總結(jié)篇四

從6月2日6月25日，在全車(chē)間深入開(kāi)展以“防撞”和異體施工安全專(zhuān)項(xiàng)整治為主要內(nèi)容的勞動(dòng)安全生產(chǎn)月活動(dòng)。認(rèn)真貫徹落實(shí)“5.25”安全緊急電視電話會(huì)議和路局工務(wù)系統(tǒng)“5.29”月度工作會(huì)議的活動(dòng)部署，全面查找了設(shè)備安全隱患，認(rèn)真梳理了安全管理、設(shè)備、施工及人身安全存在的問(wèn)題并及時(shí)整改，提高了職工的安全意識(shí)和責(zé)任心，夯實(shí)了線路質(zhì)量，確保了施工行車(chē)及人身安全。

車(chē)間于6月2日成立了開(kāi)展活動(dòng)的小組，車(chē)間主任、總支書(shū)記親自部署，制定了具體開(kāi)展活動(dòng)的細(xì)化措施，6月9日車(chē)間組織工班長(zhǎng)召開(kāi)“兩個(gè)”反思會(huì)，對(duì)20xx年漢陽(yáng)6.1事故教訓(xùn)反思和20xx年部安監(jiān)司檢查站場(chǎng)設(shè)備存在問(wèn)題反思，結(jié)合我車(chē)間今年以來(lái)發(fā)生的違章違紀(jì)進(jìn)行深刻剖析，各工區(qū)相繼召開(kāi)專(zhuān)題安全分析會(huì)，記名式傳達(dá)學(xué)習(xí)了相關(guān)事故教訓(xùn)、段安全通知、通報(bào)，開(kāi)展了聲勢(shì)浩大的宣傳活動(dòng)。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)車(chē)間主任、書(shū)記、安全副職進(jìn)行“6.1”事故反思，同時(shí)對(duì)照“6.1”事故后出臺(tái)的一系列措施執(zhí)行情況，寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告；其它干部、職工通過(guò)專(zhuān)題分析會(huì)、反思會(huì)的形式開(kāi)展集中反思，制訂細(xì)化措施，反思出的問(wèn)題納入專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)《問(wèn)題庫(kù)》，責(zé)任到人，落實(shí)整改銷(xiāo)號(hào)。各工區(qū)結(jié)合實(shí)際，按照段及車(chē)間安排，制定了具體活動(dòng)方案，掀起學(xué)習(xí)、貫徹當(dāng)前開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)的重要意義以及局、段的部署和要求，增強(qiáng)憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，確保了我車(chē)間安全生產(chǎn)穩(wěn)定。

根據(jù)這次安全大檢查活動(dòng)要求，車(chē)間本著眼睛向內(nèi)的原則，舉一反三認(rèn)真查找自身存在的問(wèn)題，并梳理分類(lèi)歸類(lèi)，及時(shí)建立問(wèn)題庫(kù)，共查出各類(lèi)問(wèn)題45件，其中車(chē)間自行解決的35件，已解決設(shè)35件，需段解決的10件（具體問(wèn)題見(jiàn)附件問(wèn)題庫(kù)）。

（一）存在問(wèn)題：

1、有“重任務(wù)、輕安全”的思想還在少數(shù)工區(qū)職工腦中作怪，認(rèn)為我們車(chē)間管轄的是支線，只要不掉輪子就行了，其他的無(wú)所謂。

2、有防護(hù)員認(rèn)為，防護(hù)就是來(lái)車(chē)前通知作業(yè)人員下道，對(duì)于其他一律不管，對(duì)作業(yè)人員也未及時(shí)督促在安全距離外下道避車(chē)和列隊(duì)接車(chē)，安全防護(hù)意思不高，沒(méi)有意識(shí)到安全作業(yè)是與每個(gè)人息息相關(guān)、密不可分。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)。

3、有簡(jiǎn)化作業(yè)程序、天窗點(diǎn)外進(jìn)行危及行車(chē)安全的作業(yè)、有章不循違章蠻干的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，工班長(zhǎng)“零誤差”意識(shí)淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)，干返工活，造成線路晃車(chē)整治效果不好。

（二）整改措施及效果：

1、加強(qiáng)職工思想教育，使職工充分認(rèn)識(shí)到當(dāng)前的形勢(shì)，明確線路質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工資收入，進(jìn)一步增強(qiáng)安全自我意識(shí)，當(dāng)安全與生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生矛盾的時(shí)候，始終把安全放在首位，牢固樹(shù)立安全第一的思想，嚴(yán)格執(zhí)行下道制度，確保人身絕對(duì)安全。

2、針對(duì)防護(hù)員不按規(guī)定接車(chē)、作業(yè)不設(shè)防護(hù)、工班長(zhǎng)好人主義思想等突出問(wèn)題，車(chē)間明確了考核標(biāo)準(zhǔn)，將車(chē)間包保干部、工長(zhǎng)、帶班人和相關(guān)責(zé)任人一并納入考核，按發(fā)現(xiàn)一起、考核一起的原則進(jìn)行嚴(yán)加考核，決不姑息，堅(jiān)決剎住安全不穩(wěn)定的局面，使職工的兩違有了明顯控制。

3、針對(duì)設(shè)備質(zhì)量方面的問(wèn)題，車(chē)間包保干部全部下到包保工區(qū)，對(duì)站場(chǎng)線路設(shè)備進(jìn)行一次拉網(wǎng)式全面檢查，對(duì)檢查出來(lái)的問(wèn)題及時(shí)下發(fā)整改通知書(shū)和建立問(wèn)題庫(kù)，制定有針對(duì)性的整改措施，限期整改，對(duì)一時(shí)不能解決的問(wèn)題，制定有效的保安措施并及時(shí)上報(bào)段解決。5月5日集中修期間到6月25日止，共消滅正線、站場(chǎng)設(shè)備超限的高低、水平、軌距1984處，線路大機(jī)搗固102.07公里，道岔大機(jī)搗固39組，更換曲磨軌1.94公里，線路大機(jī)打磨6.25公里，更換鋼軌13根，更換岔心1個(gè)，更換尖軌6根，焊接接頭39個(gè)，膠接接頭2個(gè)，更換基本軌2根，岔心焊補(bǔ)打磨12組，更換失效軌枕2根，道岔抬道修2組，清挖翻漿52空，捏軌1處，扣件改錨10295個(gè)，道岔六角螺栓改錨227個(gè)。使正線和站場(chǎng)設(shè)備質(zhì)量有了大幅度提高，確保了我車(chē)間管內(nèi)人身及行車(chē)設(shè)備的絕對(duì)安全。

5、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)卡控，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)兩違及時(shí)進(jìn)行考核，堅(jiān)決杜絕好人主義思想，要使每一個(gè)職工充分認(rèn)識(shí)到“嚴(yán)是愛(ài)、松是害”的道理，自覺(jué)遵守規(guī)章制度，確保職工兩違逐步減少。

1、認(rèn)真組織工班長(zhǎng)及職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，積極開(kāi)展“學(xué)標(biāo)、對(duì)標(biāo)”活動(dòng)，牢固樹(shù)立“零誤差”和精修細(xì)養(yǎng)理念，嚴(yán)格落實(shí)記名修和質(zhì)量回檢制度，加大作業(yè)后質(zhì)量檢查和考核力度，堅(jiān)決杜絕干返工活的現(xiàn)象，促進(jìn)設(shè)備質(zhì)量進(jìn)一步提高。

2、加強(qiáng)職工安全教育和管理，增強(qiáng)憂患意識(shí)、安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，始終堅(jiān)持把安全工作擺在重中之重的位置，堅(jiān)持在任何時(shí)候、任何情況下，都要做到“安全第一”的思想不動(dòng)搖、不位移，時(shí)刻緊繃安全這根弦，做到警鐘常鳴，常抓不懈。

鐵路職工工作總結(jié)篇五

為進(jìn)一步提高鐵路沿線職工群眾的愛(ài)路護(hù)路和安全防護(hù)意識(shí)，確保沿線治安持續(xù)穩(wěn)定和鐵路運(yùn)輸安全暢通，按照師市護(hù)路辦的要求，農(nóng)場(chǎng)綜治辦結(jié)合實(shí)際，及時(shí)安排部署，于3月份在全場(chǎng)組織開(kāi)展了為期1個(gè)月的鐵路愛(ài)路護(hù)路宣傳月活動(dòng)。宣傳活動(dòng)以“創(chuàng)平安、壓事故、保暢通”為主題，以宣傳《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《違反鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例行政處罰實(shí)施辦法》以及鐵路安全常識(shí)和防路傷、禁止大牲畜上路等為主要內(nèi)容，著重針對(duì)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)人群、突出問(wèn)題，通過(guò)全面覆蓋、消除盲區(qū)、不斷延伸的方法和權(quán)利義務(wù)并舉、貼近群眾需求的方式開(kāi)展了豐富多樣的宣傳活動(dòng)。現(xiàn)將活動(dòng)情況總結(jié)如下：

為確保農(nóng)場(chǎng)愛(ài)路護(hù)路宣傳月活動(dòng)取得實(shí)效，農(nóng)場(chǎng)專(zhuān)題研究了綜治維穩(wěn)宣傳工作方案。綜治辦要求護(hù)路聯(lián)防成員單位切實(shí)把愛(ài)路護(hù)路宣傳作為綜治維穩(wěn)宣傳的重要內(nèi)容，做到同部署、同啟動(dòng)、同宣傳。各級(jí)干部親自上街宣傳、上線巡查、上門(mén)調(diào)研，組織開(kāi)展了2次多部門(mén)聯(lián)合參加的宣傳活動(dòng)，同時(shí)以靈活的宣傳小組形式，深入到學(xué)校、企業(yè)、入戶(hù)進(jìn)行排查，開(kāi)展面對(duì)面的宣傳，聽(tīng)取職工群眾意見(jiàn)，協(xié)調(diào)路地關(guān)系。

一是愛(ài)路護(hù)路宣傳與綜治維穩(wěn)宣傳相結(jié)合。依托綜治維穩(wěn)宣傳月活動(dòng)平臺(tái)，農(nóng)場(chǎng)護(hù)路辦分別于3月15日、22日上午，在xxx和xxx進(jìn)行愛(ài)路護(hù)路宣傳。活動(dòng)中，共展示宣傳展板5塊，發(fā)放愛(ài)路護(hù)路宣傳傳單1000余份，同時(shí)工作人員還向參與群眾講解鐵路安全常識(shí)和愛(ài)路護(hù)路要求，宣傳活動(dòng)收到良好的效果。3月份，護(hù)路辦以農(nóng)場(chǎng)子校、靠近鐵路兩側(cè)的群眾、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員、飼養(yǎng)大牲畜農(nóng)戶(hù)、五殘人員監(jiān)護(hù)人、廢舊金屬收購(gòu)業(yè)主等群眾為重點(diǎn)，充分利用廣播、電視、黑板報(bào)、標(biāo)語(yǔ)、圖片、法制課等，通過(guò)集中宣傳、趕集日、春耕生產(chǎn)動(dòng)員會(huì)、連隊(duì)干部培訓(xùn)會(huì)以及下連入戶(hù)和等時(shí)機(jī)及時(shí)宣傳。在學(xué)校開(kāi)展“鐵道小衛(wèi)士”活動(dòng)等形式，廣泛宣傳涉路法律、法規(guī)和鐵路安全常識(shí)，同時(shí)利用典型案（事）例，以案釋法，進(jìn)行正反兩個(gè)方面的宣傳教育，做到家喻戶(hù)曉。

二是新聞媒體宣傳與實(shí)地宣傳相結(jié)合。依托農(nóng)場(chǎng)電視臺(tái)這一重要載體，利用有線電視、廣播等新聞媒體，對(duì)宣傳活動(dòng)進(jìn)行報(bào)道和在電視上進(jìn)行滾動(dòng)播放。

三是宣傳教育與重點(diǎn)路段警示教育相結(jié)合。在宣傳月教育中，護(hù)路辦明確宣傳的重點(diǎn)內(nèi)容，在鐵路道口、鐵路危險(xiǎn)路段以及無(wú)人看守道、人流量大的區(qū)段和人行橋涵等路段開(kāi)展《道口安全知識(shí)》、《愛(ài)路護(hù)路從我做起》、《血的教訓(xùn)（案例）》以及書(shū)寫(xiě)、刷新大型固定標(biāo)語(yǔ)、粘貼宣傳畫(huà)、設(shè)置警示標(biāo)志等警示教育，通過(guò)多種形式的宣傳教育，增強(qiáng)了廣大職工群眾的愛(ài)路護(hù)路和防路傷意識(shí)。

四是宣傳教育與重點(diǎn)整治相結(jié)合。活動(dòng)期間，護(hù)路辦將宣傳教育與重點(diǎn)整治相結(jié)合，促進(jìn)一批危及行車(chē)安全的問(wèn)題得到解決。共清理垃圾600余公斤。派出所出動(dòng)警力50人次，嚴(yán)格取締在鐵路道口及沿線周邊違章停車(chē)、占道擺攤等行為。排查治安隱患1起，整治非法廢舊金屬收購(gòu)點(diǎn)1起，開(kāi)展愛(ài)路護(hù)路宣傳活動(dòng)10次。

五是宣傳教育與日常護(hù)路工作相結(jié)合。組織民兵護(hù)路隊(duì)員加大日常巡護(hù)力度，把說(shuō)服教育與制止行人上路作為巡護(hù)工作的重點(diǎn)內(nèi)容，深入到鐵路沿線“五小場(chǎng)所”、出租戶(hù)、經(jīng)營(yíng)戶(hù)中進(jìn)行入戶(hù)宣傳教育，向過(guò)往群眾及小販進(jìn)行宣傳，勸其遠(yuǎn)離鐵路，不在鐵路上行走，有效的保障了鐵路的安全暢通。

護(hù)路辦切實(shí)將愛(ài)路護(hù)路宣傳教育納入到“三生”教育中，加大對(duì)農(nóng)場(chǎng)子校學(xué)生的愛(ài)路護(hù)路宣傳力度。圍繞《鐵路法》和鐵路安全常識(shí)、愛(ài)路護(hù)路“十五不準(zhǔn)”以及鐵路交通事故警示展板等內(nèi)容，在鐵路沿線校園深入推進(jìn)“小手拉大手，一人帶全家，全家?guī)B，一連帶全線”的延伸宣傳，通過(guò)采取集中宣傳和組織開(kāi)展評(píng)選“鐵道小衛(wèi)士”活動(dòng)等多種宣傳形式向教師、學(xué)生和群眾講解鐵路相關(guān)常識(shí)，講解破壞鐵路設(shè)施對(duì)鐵路安全運(yùn)輸?shù)奈：π裕v解怎樣愛(ài)路護(hù)路、怎樣預(yù)防路傷事故等，同時(shí)對(duì)評(píng)選出的優(yōu)秀 “鐵道小衛(wèi)士”發(fā)放書(shū)包、文具盒以及作文本等，農(nóng)場(chǎng)學(xué)校共5000余名學(xué)生和老師接受了宣傳教育。

在3月份全場(chǎng)組織開(kāi)展的愛(ài)路護(hù)路宣傳月活動(dòng)中，農(nóng)場(chǎng)護(hù)路民兵高度重視，積極參與，宣傳教育活動(dòng)規(guī)模大，范圍廣，形式多，做到了廣播有聲，電視有像，路邊有標(biāo)語(yǔ)，體現(xiàn)了圖文并茂，聲像結(jié)合，形成了綜合立體交叉的宣傳格局。按照護(hù)路辦統(tǒng)一要求，在鐵路沿線廣泛開(kāi)展群眾滿意率測(cè)評(píng)，發(fā)放護(hù)路聯(lián)防工作問(wèn)卷調(diào)查表，了解沿線群眾對(duì)護(hù)路聯(lián)防工作的知曉率和滿意度，實(shí)現(xiàn)了“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”。

通過(guò)組織開(kāi)展多種形式的愛(ài)路護(hù)路宣傳教育，農(nóng)場(chǎng)鐵路沿線廣大群眾充分認(rèn)識(shí)到鐵路對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性和開(kāi)展愛(ài)路護(hù)路的必要性，增強(qiáng)了愛(ài)路護(hù)路意識(shí)和自我防護(hù)意識(shí)，路外傷亡事故和大牲畜上道事故得到有效控制，農(nóng)場(chǎng)的愛(ài)路護(hù)路宣傳月活動(dòng)達(dá)到了預(yù)期目的，取得了明顯成效，為營(yíng)造平安、暢通、穩(wěn)定、和諧的鐵路運(yùn)輸環(huán)境奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

xxx護(hù)路辦

20xx年4月27日

鐵路職工工作總結(jié)篇六

今年，我省遭遇百年大旱，山體土質(zhì)疏松，遇強(qiáng)降雨易誘發(fā)大面積地質(zhì)災(zāi)害，尤其是5月23日2時(shí)10分，由上海開(kāi)往桂林的k859次旅客列車(chē)在運(yùn)行中，突遇山體滑坡脫軌，中斷上下行線路行車(chē)，造成10人死亡、71人受傷。事故發(fā)生后，張德江副總理對(duì)事故極為重視，作了重要批示。為吸取事故教訓(xùn)，杜絕此類(lèi)事故發(fā)生，根據(jù)省護(hù)路辦的總體安排部署，切實(shí)做好今年的防洪工作,確保安全渡汛和鐵路運(yùn)輸安全。我市護(hù)路辦高度重視,精心組織,及時(shí)安排部署今年的防洪工作,通過(guò)半年多的努力工作,較好地完成了今年防汛防洪工作的各項(xiàng)任務(wù)。現(xiàn)將半年來(lái)鐵路護(hù)路防洪工作情況小結(jié)如下：

線路暢通，列車(chē)運(yùn)行安全關(guān)系到社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。按照省護(hù)路辦的統(tǒng)一部署和安排，我市護(hù)路辦和十三縣（市）區(qū)護(hù)路辦牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，進(jìn)一步強(qiáng)化“沿線全員參與防洪，全年堅(jiān)持防洪”的工作理念，迅速進(jìn)入汛期應(yīng)急狀態(tài)，把汛期防洪工作作為當(dāng)前的一項(xiàng)重要任務(wù)抓緊抓實(shí)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)防洪工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和檢查，認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)防洪工作措施，全面提高應(yīng)急處置能力，嚴(yán)防死守。各縣（市）區(qū)護(hù)路辦結(jié)合轄區(qū)各自實(shí)際，堅(jiān)持“汛前抓好隱患排查和整治、汛期加強(qiáng)上路巡查防范，遇險(xiǎn)及時(shí)匯報(bào)，根據(jù)需要適時(shí)參與短道搶修”的工作方針，積極開(kāi)展汛前檢查，查找安全隱患，加大對(duì)易發(fā)災(zāi)害地段的巡查、監(jiān)測(cè)和防范力度，采取多項(xiàng)安全保障措施，廣泛宣傳、動(dòng)員和組織鐵路沿線群眾積極參與防洪抗災(zāi)工作，確保境內(nèi)鐵路行車(chē)安全暢通。

利用群眾人熟、地熟、水系熟、情況熟的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》的有關(guān)規(guī)定，各縣（市）區(qū)護(hù)路辦積極開(kāi)展防洪抗災(zāi)知識(shí)宣傳教育，把易發(fā)災(zāi)害區(qū)段沿線人民群眾作為宣傳重點(diǎn)，增強(qiáng)沿線群眾的防洪抗災(zāi)意識(shí)和全員參與意識(shí)，在生產(chǎn)、生活中，積極主動(dòng)和善于發(fā)現(xiàn)、報(bào)告和處置各種危及鐵路運(yùn)輸安全的險(xiǎn)情。汛期到來(lái)之前，西山區(qū)馬街、碧雞和海口3個(gè)街道干部、護(hù)路隊(duì)員進(jìn)村入戶(hù)開(kāi)展防洪抗災(zāi)知識(shí)宣傳教育；五華區(qū)護(hù)路辦組織涉路街道干部、低保人員、青年志愿者等30余人對(duì)云冶鐵路沿線及正在修建的西北三環(huán)路周邊施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隱患排查和開(kāi)展防洪知識(shí)宣傳教育，發(fā)放宣傳材料1066份，對(duì)地勢(shì)低洼的路段及時(shí)進(jìn)行清理疏通，清理鐵路沿線垃圾800余公斤，疏通溝渠近1200米。東川區(qū)在鐵路沿線易發(fā)災(zāi)害區(qū)段利用各村廣播宣傳旱澇交替為害的自然特點(diǎn)，暴雨洪水的突發(fā)性和嚴(yán)重性，特殊的防洪地位等，提高鐵路沿線群眾的防洪抗災(zāi)意識(shí)，破除對(duì)防汛抗洪的麻痹思想和僥幸心理；嵩明縣利用鐵路沿線各村鎮(zhèn)召開(kāi)的干部會(huì)、烤煙收購(gòu)會(huì)。戶(hù)長(zhǎng)會(huì)等，大力宣傳防洪抗災(zāi)知識(shí)，提高群眾防災(zāi)意識(shí)應(yīng)急預(yù)案，要求各村鎮(zhèn)一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，要做到邊處置邊報(bào)告，不得拖延或推諉扯皮。

針對(duì)防洪形勢(shì)，各縣（市）區(qū)護(hù)路辦主動(dòng)出擊，及時(shí)組織沿線護(hù)路組織、護(hù)路隊(duì)員對(duì)各自河、溝的巡查，全面掌握河溝蓄水量、壩埂的牢固程度、河溝邊樹(shù)木栽種等情況，認(rèn)真排查存在的安全隱患的地方，特別是對(duì)易引發(fā)泥石流、塌方、落石、倒樹(shù)造成排水溝排水不暢、路基積水、山體滑坡、路基下陷等重點(diǎn)區(qū)段進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，進(jìn)行重點(diǎn)布控，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任并安排專(zhuān)人進(jìn)行汛期24小時(shí)值班，做到分工明確，措施到位，有備而防，嚴(yán)防死守。安寧市護(hù)路辦通過(guò)3天的大排查，共排查出安全隱患6處；石林縣護(hù)路辦組織鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)護(hù)路辦汛期間對(duì)二排坡、密枝山、白土山的3個(gè)隧道、11座橋梁、2座天橋、3座公路橋等重點(diǎn)部位的防汛措施落實(shí)情況進(jìn)行檢查，要求護(hù)路隊(duì)員科學(xué)合理的安排上道巡護(hù)；經(jīng)開(kāi)區(qū)護(hù)路辦在汛期期間加強(qiáng)對(duì)2個(gè)河道、2個(gè)水庫(kù)的防護(hù)措施，堅(jiān)持每天對(duì)河道、水庫(kù)進(jìn)行清理、查看和測(cè)量水位的升降；東川區(qū)護(hù)路辦汛期將至?xí)r深入到兩個(gè)涉路鄉(xiāng)鎮(zhèn)專(zhuān)題安排鐵路護(hù)路聯(lián)防防洪工作，實(shí)行主管領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)、親自督促檢查，汛期領(lǐng)導(dǎo)帶班、專(zhuān)人值班制，堅(jiān)持汛期一周一排查，雨前雨后必排查制度，鐵路沿線村（居）委會(huì)要組織村義務(wù)巡邏隊(duì)對(duì)鐵路沿線展開(kāi)巡邏，做到早晚各上路一次。

汛期期間共組織人員深入一線檢查指導(dǎo)工作10余次，徒步檢查4次，先后3次召開(kāi)會(huì)議通報(bào)安全隱患及制定整改措施；嵩明縣護(hù)路辦分別對(duì)3個(gè)下穿涵洞、楊林云林村等容易發(fā)生積水、塌方、落石的重點(diǎn)地段進(jìn)行重點(diǎn)巡護(hù)；晉寧縣排查出安全隱患2起；尋甸縣排查險(xiǎn)情、安全隱患、地基變形等7起。針對(duì)以上排查出來(lái)的15余起安全隱患，相關(guān)縣（市）區(qū)護(hù)路辦分別制定了防汛抗災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，并在汛期堅(jiān)持干部晝夜值班制度，隨時(shí)掌握雨情汛情動(dòng)態(tài)，要求全體義務(wù)護(hù)路隊(duì)員按照崗位職責(zé)的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)線路的巡查。在現(xiàn)有巡查的基礎(chǔ)上，對(duì)排查確定的防洪重點(diǎn)區(qū)段，加強(qiáng)巡查次數(shù)，嚴(yán)格執(zhí)行雨中、雨后巡查制度，做到交叉巡查、互通情況。及時(shí)掌握雨情、水情、汛情，發(fā)生險(xiǎn)情，及時(shí)妥善處理，一時(shí)無(wú)法排除、情況緊急的，立即向護(hù)路辦和鐵路部門(mén)報(bào)告，并積極配合鐵路部門(mén)做好防洪抗災(zāi)搶險(xiǎn)工作。經(jīng)開(kāi)區(qū)、石林縣護(hù)路辦在做好汛期防洪巡查工作的同時(shí)，對(duì)護(hù)路隊(duì)員還集中進(jìn)行安全防范意識(shí)教育，提高他們防雷擊、防洪水、防崩塌、防落石的“四防能力”，在防洪期間為護(hù)路隊(duì)員購(gòu)買(mǎi)了雨衣。手電、雨鞋等物品。

鐵路職工工作總結(jié)篇七

我叫xxx，今年三十一歲，我自1999年8月份從xx鐵路運(yùn)輸學(xué)校鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，分配到xx車(chē)務(wù)段入路參加工作，擔(dān)任一年多的助理值班員工作，xx年起一直擔(dān)任車(chē)站值班員的工作有5年多之久，xx年底通過(guò)參加一般干部競(jìng)聘后，成為一名中間站站長(zhǎng)至今。

在擔(dān)任這些重要行車(chē)工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績(jī)。在這9年的工作歷程中，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)自己的青春。

本著以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，始終貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車(chē)站值班員崗位的實(shí)踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個(gè)膚淺了車(chē)站值班員基本理論知識(shí)的學(xué)生，到熟悉并掌握車(chē)站值班員相關(guān)技能，最后成為千里xx線上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實(shí)作經(jīng)驗(yàn)豐富，工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn)，也取得了一定成績(jī)，現(xiàn)作如下總結(jié)：

一直以來(lái)，我始終堅(jiān)持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項(xiàng)方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴(yán)格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的人生價(jià)值觀和愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對(duì)待每項(xiàng)工作。

我堅(jiān)持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取，扎根小站，為xx線的安全暢通、車(chē)務(wù)段的安全運(yùn)輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 1999年8月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了xx鐵路百色車(chē)務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時(shí)，xx鐵路剛剛建線正式通車(chē)不到兩年，做為剛報(bào)道的畢業(yè)生，雖然四年的中專(zhuān)學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車(chē)崗位的知識(shí)，但是我絲毫沒(méi)有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。

在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、深入鉆研業(yè)務(wù)書(shū)籍，做到了溫故而知新；此外我還加強(qiáng)熟悉車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)行車(chē)設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會(huì)。整整一年半的時(shí)間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識(shí)的營(yíng)養(yǎng)，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩?zhuān)業(yè)知識(shí)的全面掌握是培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過(guò)硬的基礎(chǔ)知識(shí)做前提，才能使自己逐步成長(zhǎng)為專(zhuān)業(yè)知識(shí)夠用、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過(guò)車(chē)站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從20xx年6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車(chē)站值班員這一行車(chē)重要崗位。

鐵路職工工作總結(jié)篇八

在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng)。在年初k40000-k50000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí)，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長(zhǎng)，在一個(gè)天窗修時(shí)間內(nèi)完成了車(chē)間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用，受到了車(chē)間、段技術(shù)科的好評(píng)。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定晃車(chē)和車(chē)晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費(fèi)人力的情況。

曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來(lái)使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時(shí)間很短，因而，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對(duì)管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是：

1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。

2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。

3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。

4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的從新刷寫(xiě)，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過(guò)精心的整治和通過(guò)3個(gè)月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問(wèn)題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。

在日常的工作管理中，自已時(shí)常鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實(shí)行星級(jí)職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過(guò)半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車(chē)間星級(jí)職工考試比武中共15個(gè)名額，我們班組占到了6個(gè)，占車(chē)間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識(shí)，嘗到了甜頭。自已去年被評(píng)選為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評(píng)選段一次黨代，會(huì)代表。

今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開(kāi)始自已就主動(dòng)要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車(chē)間90%的勞動(dòng)力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車(chē)間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對(duì)這種情況，自已主動(dòng)請(qǐng)纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的`整治。前后歷時(shí)15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評(píng)。

在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車(chē)間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。

當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時(shí)期，對(duì)于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識(shí)理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識(shí)，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實(shí)力。通過(guò)學(xué)習(xí)自已認(rèn)識(shí)到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認(rèn)識(shí)到了不足和缺點(diǎn)，需要走的路也還很長(zhǎng)，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來(lái)我的收獲頗豐，越來(lái)越感覺(jué)到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì)，才能同班組的職工一起將六大理念樹(shù)立好、貫徹好！使管理工作再上新臺(tái)階！