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測(cè)量班組先進(jìn)事跡材料篇一

為目標(biāo)，團(tuán)結(jié)一致、立足崗位、精細(xì)管理、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，圓滿完成了全年“一切事故為零”的班組安全責(zé)任目標(biāo)。

一、注重安全學(xué)習(xí)，做事有責(zé)任感

維修二班每位成員從崗位責(zé)任制度出發(fā)，明確安全職責(zé)，形成班組中的安全責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，在日常工作中，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真搞好安全知識(shí)培訓(xùn)，自雙述推行以來，始終把雙述工作當(dāng)成安全生產(chǎn)的重中之重來抓，每月由班組，修配廠查背制，要求員工能夠熟練背誦并能運(yùn)用到實(shí)際作業(yè)當(dāng)中，班組成員積極參加各項(xiàng)安全活動(dòng)，用典型的事故案例訓(xùn)導(dǎo)全員按章作業(yè)。按規(guī)辦事，規(guī)范操作，對(duì)每一個(gè)作業(yè)活動(dòng)都要做到提前預(yù)知、預(yù)防，制定切實(shí)可行的方案后方可實(shí)施，使全員在學(xué)習(xí)中進(jìn)步，進(jìn)步中提高，從而使安全工作得到了提升。通過各式各樣的安全教育，使員工真正明確“安全為了誰”“要我安全”到“我要安全”的重要意義。

二、加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，提高綜合能力。

的改善，在競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的今天，要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，掌握新技能，才能滿足工作的需求，適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，工作中將不斷向有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教虛席，并學(xué)以致用，利用業(yè)余時(shí)間翻看一些技術(shù)書籍，查看一些技術(shù)資料，學(xué)習(xí)掌握一些先進(jìn)的展業(yè)技術(shù)知識(shí)，以提高自己的綜合能力。

三、加強(qiáng)設(shè)備管理，保證完成生產(chǎn)任務(wù)

設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是為生產(chǎn)提供保證的基礎(chǔ)。維修二班在一年的生產(chǎn)維修中加強(qiáng)設(shè)備管理，嚴(yán)格按照修配廠制定的設(shè)備操作規(guī)程及各項(xiàng)設(shè)備管理制度，按照“定點(diǎn)、定時(shí)、定量、定人、定崗”對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，做到日常保養(yǎng)與定期維護(hù)相結(jié)合，有效的降低了設(shè)備故障率，為修配廠維修工作的順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。

四、積少成多，節(jié)資降耗從一點(diǎn)一滴做起。

維修二班積極響應(yīng)公司“降本增效”的號(hào)召，在工作中提倡“成本管理，人人有責(zé)”的思想，鼓勵(lì)員工多提合理化建議，一年來共搜集有效建議12項(xiàng)。堅(jiān)持修舊利廢，大力倡導(dǎo)：能修復(fù)的堅(jiān)決不更換新件、總成件必須解體;可用的螺絲、墊片必須及時(shí)回收，不以小惡而為之;維修易耗品，統(tǒng)一管理，合理利用。始終做到從小事做起，從點(diǎn)滴做起，為公司節(jié)資降本做出了較大貢獻(xiàn)。

五、求真務(wù)實(shí)，全面完成檢修工作，有力保障用車需求

六、發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新，完善技術(shù)革新。

1、七月份氣溫較高，車輛的急驟增加，生產(chǎn)節(jié)奏較快，人員緊張，給車輛的完好出車造成了極大影響。作為班組管理人員深知?jiǎng)趧?dòng)者的辛苦，適時(shí)組織全班人員廣集思路，試探性的向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提出購買中性風(fēng)炮意見，以減輕員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高維修速度和出車率。經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)后近幾個(gè)月的實(shí)踐證明，增加了新型設(shè)備，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了維修速度和出車率，也得到了員工們的普遍稱贊。

2、班組技術(shù)骨干積極突入到降本增效崗位創(chuàng)新的熱潮中，對(duì)陜汽德龍f3000車輛平衡軸支架進(jìn)行了改造，大大降低了材料費(fèi)的消耗，每臺(tái)車改造可節(jié)約材料費(fèi)3000余元，根據(jù)目前此類型車輛的數(shù)量以及車齡和廠區(qū)路況等的綜合估計(jì)，年度內(nèi)節(jié)約金額2萬余元。員工的積極參與，不斷探索研究技術(shù)改造為公司節(jié)約了大量資金，收到了公司的獎(jiǎng)勵(lì)和好評(píng)。

測(cè)量班組先進(jìn)事跡材料篇二

20**年，司機(jī)班在處黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)拼搏、齊心協(xié)力，克難奮進(jìn)，勇于創(chuàng)新，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。班組成員17人，全年安全行車59萬公里，無交通安全責(zé)任事故，在今年管理處開展的“學(xué)習(xí)張兵精神”開展駕駛員技能比武這個(gè)活動(dòng)的中取得了團(tuán)體第一名的好成績(jī)，并獲得東湖高新開發(fā)區(qū)“道路安全先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)。

狠抓思想教育，牢固樹立服務(wù)意識(shí)。思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，司機(jī)班十分注重加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，堅(jiān)持把政治理論學(xué)習(xí)、安全教育學(xué)習(xí)、服務(wù)意識(shí)學(xué)習(xí)作為政治責(zé)任來對(duì)待，做到自覺學(xué)習(xí)、主動(dòng)學(xué)習(xí)、深入學(xué)習(xí)。讓班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》及《武黃管理處車輛管理辦法》，訂閱交通安全雜志、行車地圖，增強(qiáng)司機(jī)的安全行車意識(shí)，20**年度全處車輛未發(fā)生一起安全責(zé)任事故，為歷年來事故保險(xiǎn)理賠最低值。

，開展月度車況檢查，公示月度車輛數(shù)據(jù)，路況及違章信息提醒等一系列舉措，在車輛管理和駕駛員管理方面，取得了良好的效果，特別是其中的駕駛員技能比武，更是將該活動(dòng)推向了高潮，通過各黨總支的層層選拔，推選出優(yōu)秀的駕駛員代表參與了業(yè)務(wù)考試和一車半調(diào)頭、上下輪胎、倒車入庫等方面的路考，既達(dá)到了業(yè)務(wù)練兵的目的，又提高了各總支、各單位駕駛員參與管理、技能比拼的積極性。

狠抓制度落實(shí)，確保安全規(guī)范行車。沒有規(guī)矩、不成方圓，司機(jī)班十分注重科學(xué)管理工作。一是組織學(xué)習(xí)，認(rèn)真執(zhí)行管理處的各項(xiàng)規(guī)章制度。今年下半年管理處費(fèi)用支出納入財(cái)政管理以來，車管辦及時(shí)詢問相關(guān)部門熟悉政策，按照規(guī)定時(shí)間和要求做好車輛相關(guān)使用費(fèi)的詢價(jià)及招投標(biāo)工作，確保全處車輛正常開展工作。二是統(tǒng)籌安排，結(jié)合管理處工作要求進(jìn)行。按照省廳、高管局公務(wù)車治理、節(jié)能降耗工作的要求，報(bào)上級(jí)單位相關(guān)部門同意后，對(duì)管理處年限較長(zhǎng)，車況差的4輛工作車進(jìn)行了待報(bào)廢處理，節(jié)約了車輛使用經(jīng)費(fèi)。三是加強(qiáng)安全教育，做好車輛的管理工作。

主要措施：1、駕駛員安全教育常態(tài)化，明確各用車單位的安全責(zé)任;2、20**年度管理處所有車輛都按時(shí)進(jìn)行年審，要求司機(jī)疲勞不駕車、酒后不駕車、不開英雄車，平常對(duì)車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，做到車輛不帶病上路，車輛使用經(jīng)費(fèi)未出現(xiàn)超支現(xiàn)象，司機(jī)不帶情緒開車，確保行車安全;3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“一封一抄”制度，處領(lǐng)導(dǎo)帶頭拼車上下班，禁止公車私用;4、明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，要求各有車單位的負(fù)責(zé)人加強(qiáng)對(duì)本單位車輛的安全管理，對(duì)所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任;5、對(duì)車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進(jìn)行解決。如征求意見、下發(fā)通知、找司機(jī)個(gè)別談心等等。

狠抓作風(fēng)養(yǎng)成，出色完成各項(xiàng)任務(wù)。優(yōu)良作風(fēng)是一個(gè)集體戰(zhàn)斗力的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。司機(jī)班十分注重作風(fēng)建設(shè)。司機(jī)班現(xiàn)有17名駕駛員，在大廣南高速、漢鄂高速相繼開通運(yùn)營(yíng)后，管理處管理里程不斷加長(zhǎng)，車班克服機(jī)關(guān)各部門工作量大(管理全處108輛公務(wù)車)，駕駛員少的情況下，及時(shí)與各部門協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌安排，保證機(jī)關(guān)各部門圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。一是“接下來”。按照省廳、高管局公務(wù)車治理、節(jié)能降耗工作的要求，及時(shí)細(xì)化車輛管理工作，制定并發(fā)布管理處《車輛管理補(bǔ)充規(guī)定》，更加規(guī)范車輛使用及管理工作;報(bào)上級(jí)單位相關(guān)部門同意后，對(duì)管理處年限較長(zhǎng)，車況差的4輛工作車進(jìn)行了待報(bào)廢處理，節(jié)約了車輛使用經(jīng)費(fèi);二是“走出去”。及時(shí)詢問相關(guān)部門熟悉政策，與有資質(zhì)的修理廠、4s店簽訂了維修協(xié)議，保證車輛維修質(zhì)量，完善了車輛維修中可能出現(xiàn)的漏洞，及時(shí)與幾家保險(xiǎn)公司聯(lián)系，詢問保費(fèi)價(jià)格、服務(wù)質(zhì)量及索賠程序后報(bào)處領(lǐng)導(dǎo)確定保險(xiǎn)公司，按照規(guī)定時(shí)間和要求做好車輛相關(guān)使用費(fèi)的詢價(jià)及招投標(biāo)工作，并簽訂相關(guān)合同，確保全處車輛正常開展工作。三是“送上門”。針對(duì)基層報(bào)賬員機(jī)關(guān)辦事搭車難的情況，司機(jī)班不但主動(dòng)聯(lián)系班車接送，特殊情況還指派專車接人，實(shí)打?qū)崬榛鶎愚k事。另外開辟的駕駛員信息平臺(tái)，每月為駕駛員送去“違章提醒”服務(wù)，安全小知識(shí)溫馨提示等，違章數(shù)量由年初的每月平均40-50條下降到年末的平均10余條。

忙忙碌碌的20**年，擔(dān)負(fù)著全處車輛管理重?fù)?dān)的司機(jī)班就是這樣“抓心掏肺”為處機(jī)關(guān)服務(wù)、為一線單位服務(wù)、為駕駛員們服務(wù)。由于安全教育到位、技能提高到位、服務(wù)意識(shí)到位，各方面工作都取得了良好的成績(jī)。新的一年，司機(jī)班會(huì)一如既往、腳踏實(shí)地，從車輛的行車安全上著手，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，干好、管好每個(gè)環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，促使管理處車輛管理工作邁上一個(gè)新臺(tái)階。

測(cè)量班組先進(jìn)事跡材料篇三

該班組全體員工在以安全為指導(dǎo)的前提條件下，團(tuán)結(jié)拼搏，想方設(shè)法地完成生產(chǎn)任務(wù)。特別是多次面臨臨時(shí)性或突擊任務(wù)時(shí)，他們憑著對(duì)工作的熱情和愛崗敬業(yè)的精神，在公司員工面前樹立了“一支敢打硬仗的隊(duì)伍”的良好形象。

今年5月份，為了完成公司制定的生產(chǎn)任務(wù)，即：軋制xx0t，鍍鋅10000t的任務(wù)，面對(duì)車輛不足，人員不足（當(dāng)時(shí)該組只有9人）的不利條件，全班員工心往一處想，勁往一處使，想方設(shè)法排除困難，與公司生產(chǎn)主體車間同步工作，保質(zhì)保量地完成了任務(wù)，及時(shí)按照流程轉(zhuǎn)運(yùn)物料，有效地緩解了倉儲(chǔ)空間不足的問題，最大限度地發(fā)揮自身的工作主動(dòng)性，為其他班組做出了良好的榜樣。

測(cè)量班組先進(jìn)事跡材料篇四

皖吸五號(hào)絞吸式挖泥船在施工時(shí)，在航道一側(cè)的錨纜可能對(duì)吃水深的重載船舶航行有影響。為此，要把橫移錨拋在深水區(qū)或不影響通航的水域，錨上系醒目錨浮標(biāo)，警示過往船只注意安全。另外，挖泥船上設(shè)?望員，發(fā)現(xiàn)有重載船只通過時(shí)，立即通知挖泥船駕駛員謹(jǐn)慎操作，鳴號(hào)告誡行船注意，必要時(shí)放松橫移錨纜繩避讓，確保過往行船安全。在施工期間多使用陸上管，少使用水上浮管，盡可能地少占用航道。在夜間施工時(shí)，施工照明燈光要近照，避免遠(yuǎn)射;在滿足施工照明情況下，盡可能地減弱燈光的亮度;同時(shí)在排泥浮管上設(shè)置施工信號(hào)燈，以利于夜間過往行船的安全。

歷盡多年，皖吸五號(hào)班組所攻堅(jiān)的工地中，有許多省市重點(diǎn)工程，班組都交出了滿意的答卷，其中數(shù)個(gè)工程還被評(píng)為了“明星班組”：

(2)20xx年由國(guó)家、河北省、首鋼集團(tuán)、冀東油田出資1500億元的曹妃甸吹填工程，在先期曹妃甸路基吹填工程施工過程中，皖吸五號(hào)協(xié)同其它挖泥船為該路基工程打下了很好的前提基礎(chǔ)，班組也因此受到建設(shè)方上海航道局工程項(xiàng)目部的一致好評(píng)。

測(cè)量班組先進(jìn)事跡材料篇五

“沒有精鋼鉆，不攬瓷器活”，長(zhǎng)期從事機(jī)電設(shè)備檢修工作的李如洲明白，檢修干的是技術(shù)活，要想確保綜采設(shè)備完好運(yùn)行，質(zhì)量不過關(guān)是行不通的，要確保質(zhì)量首先必須技術(shù)過硬。為此，他十分注重技術(shù)水平整體提升和新人的培養(yǎng)工作。機(jī)電副班長(zhǎng)高峰是技術(shù)精湛的綜采電工，李如洲定期利用業(yè)余時(shí)間將年輕職工集中到設(shè)備檢修車間，讓高班為大家授課，一邊學(xué)習(xí)綜采設(shè)備知識(shí)，一邊手把手教學(xué)實(shí)踐。為了提高青工的學(xué)習(xí)積極性，他還動(dòng)員班里的骨干人員，從安全臺(tái)階獎(jiǎng)里拿出10%作為獎(jiǎng)勵(lì)基金，通過設(shè)置“擂臺(tái)賽”獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，激勵(lì)學(xué)習(xí)熱情，先后13名職工拜師學(xué)藝。經(jīng)過持續(xù)崗位練兵，班組技術(shù)水平得到了普遍提高，20%的青工實(shí)現(xiàn)了一專多能，機(jī)電事故的判斷能力和處理水平有明顯提高，機(jī)電事故率大幅降低。

生，確保了扒架子工作順利進(jìn)行。李如洲說：“處理安全隱患可能會(huì)影響工作進(jìn)度，可是職工的安全有保障，工作能安心，值！”2011年，李如洲班被評(píng)為徐礦集團(tuán)文明班組，東輝集團(tuán)西坡煤業(yè)金牌班組，李如洲被授予金牌班長(zhǎng)的榮譽(yù)稱號(hào)。