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航空知識(shí)講座的感想篇一

第一段：引言（大約200字）

航空觀摩是一種近年來越來越受歡迎的活動(dòng)，它不僅讓人們近距離接觸飛機(jī)，還提供了了解航空行業(yè)和技術(shù)發(fā)展的機(jī)會(huì)。我最近有幸參加一次航空觀摩活動(dòng)，深深感受到了航空科技的魅力。在這次觀摩活動(dòng)中，我對飛機(jī)的功能、設(shè)計(jì)、性能以及航空行業(yè)的發(fā)展有了更深入的了解。以下是我對這次航空觀摩活動(dòng)的一些心得體會(huì)。

第二段：認(rèn)識(shí)飛機(jī)（大約250字）

在航空觀摩中，我第一次近距離接觸到了各種類型的飛機(jī)，包括民用飛機(jī)、軍用飛機(jī)和直升機(jī)。我被飛機(jī)的龐大和精密所震撼。我了解到，飛機(jī)不僅是一個(gè)大型的金屬設(shè)備，它背后蘊(yùn)藏著許多科技和工程的成果。飛機(jī)的機(jī)翼、發(fā)動(dòng)機(jī)、艙室內(nèi)部以及各種儀器和設(shè)備，都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和制造，以確保飛行的安全和舒適。通過這次觀摩，我對飛機(jī)的各個(gè)部分有了更全面的認(rèn)識(shí)。

第三段：感受飛行（大約250字）

在航空觀摩活動(dòng)中，我有機(jī)會(huì)親眼見證了飛機(jī)起飛和降落的過程。那一刻，我感受到了飛行的魅力和驚險(xiǎn)。當(dāng)飛機(jī)撥動(dòng)油門、加速起飛時(shí)，整個(gè)人仿佛被帶上了天空之中，感覺一切都變得很小。在空中飛行時(shí)，我領(lǐng)略到了鳥瞰世界的美妙，看到了城市的繁華和大自然的壯麗。當(dāng)飛機(jī)緩緩地降落時(shí)，我又感受到了飛行員的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，以及飛機(jī)的穩(wěn)定和安全性能。這些獨(dú)特的體驗(yàn)讓我更加向往和敬佩飛行這項(xiàng)壯麗的事業(yè)。

第四段：探究科技（大約300字）

除了飛機(jī)本身，我對航空科技的發(fā)展也有了更深入的了解。在航空觀摩中，我了解到飛機(jī)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、空中交通管制系統(tǒng)以及其他與飛行安全和航線規(guī)劃相關(guān)的技術(shù)。這些科技的發(fā)展不僅提高了飛行的安全性，還提高了飛機(jī)的效率和節(jié)能性。在觀摩中，我還了解到了航空材料的進(jìn)步，如碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用，使得飛機(jī)更輕便、耐用。這些科技的應(yīng)用和發(fā)展讓我對航空行業(yè)的未來充滿信心，同時(shí)也對科技發(fā)展的助力感到振奮。

第五段：對未來的思考（大約200字）

通過這次航空觀摩活動(dòng)，我對航空行業(yè)有了更深入的了解，也對飛行、科技的發(fā)展有了新的思考。我認(rèn)識(shí)到，航空行業(yè)不僅是一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)，更是一項(xiàng)充滿希望和挑戰(zhàn)的事業(yè)。未來，隨著科技的進(jìn)步和需求的增加，航空行業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大，為人們提供更好的交通工具和便利。作為一個(gè)對航空感興趣的人，我希望能夠努力學(xué)習(xí)，為航空事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量，推動(dòng)航空科技的發(fā)展。同時(shí)，我也希望更多的人能夠參與到航空觀摩中，感受到飛行的魅力，了解航空行業(yè)的重要性，共同關(guān)注和支持航空事業(yè)的發(fā)展。

總結(jié)：

通過這次航空觀摩活動(dòng)，我對飛機(jī)的功能、設(shè)計(jì)、性能以及航空行業(yè)的發(fā)展有了更深入的了解。我感受到了飛行的魅力和驚險(xiǎn)，也對航空科技的發(fā)展感到振奮。這次活動(dòng)讓我對航空行業(yè)充滿了希望和對未來的思考。希望未來能見證更多創(chuàng)新和發(fā)展，在航空事業(yè)中做出自己的貢獻(xiàn)。

航空知識(shí)講座的感想篇二

這次會(huì)議讓我受益匪淺，我再次感受到桂林航空發(fā)展的不易與偉大，既然選擇了它，便選擇了相信它、認(rèn)可它，我愿意在任何時(shí)刻，都與桂航同呼吸、共命運(yùn)。通過學(xué)習(xí)，讓我深刻認(rèn)知到，轉(zhuǎn)變思想觀念，刻不容緩，勢在必行，我們必須與桂航統(tǒng)一戰(zhàn)線，強(qiáng)化內(nèi)生動(dòng)力，銳意進(jìn)取謀發(fā)展。

作為乘務(wù)員，我們要用最細(xì)致做完美的服務(wù)，將每位旅客當(dāng)成家人一般對待，用服務(wù)為他們帶去幸福，用奉獻(xiàn)為他們保障安全。我定會(huì)用實(shí)際行動(dòng)，務(wù)實(shí)做好每一個(gè)任務(wù)，這樣也就不會(huì)遭遇到任何的投訴，每天認(rèn)真飛行，按照標(biāo)準(zhǔn)飛行。

作為桂林航空人，每個(gè)員工都承擔(dān)著自己的一份重任，只有每個(gè)員工都端正工作態(tài)度，做好自己分內(nèi)的工作，才能換來公司的良好效益。這次會(huì)議提到員工對企業(yè)的忠誠度，這是基于員工對公司的信任，我們要用行動(dòng)表明自己的初心，踐行自己對于企業(yè)的忠誠，為我們共同的理想、追求、理念去奮斗。員工要對企業(yè)要有責(zé)任感，要時(shí)刻維護(hù)集團(tuán)的利益，做好正面宣傳、正面引導(dǎo)工作，不散播反面言論，杜絕任何不利言論對我們的詆毀。說一千道一萬，我要用行動(dòng)表明自己的初心。

道路是曲折的，光明就在前頭。只要我們不忘初心、凝心聚力、強(qiáng)化內(nèi)生動(dòng)力，銳意進(jìn)取，光明屬于我們，桂航的未來也將更加美好。

“與祖國共奮進(jìn)”是時(shí)代賦予我們的責(zé)任;“與企業(yè)同發(fā)展”則是我們青年人實(shí)現(xiàn)理想和價(jià)值的必經(jīng)之路。

學(xué)習(xí)會(huì)中，要求乘務(wù)員學(xué)習(xí)、理解、執(zhí)行作風(fēng)整頓會(huì)議工作要求，整肅一線服務(wù)團(tuán)隊(duì)風(fēng)氣，發(fā)揚(yáng)服務(wù)文化，打造高素養(yǎng)的專業(yè)服務(wù)隊(duì)伍。了解海航的企業(yè)文化，與公司的零容忍，與安全紅線的學(xué)習(xí)。

乘務(wù)隊(duì)高級經(jīng)理帶領(lǐng)我們學(xué)習(xí)了“海航故事”優(yōu)秀服務(wù)案例：“最美空姐”樊雪松和趙鴛鴛、美麗人生——金進(jìn)、海航第一代空乘——吳曼玉等案例。告訴我們要以“真情服務(wù)”和最美微笑迎接旅客。告訴我們，乘務(wù)長要起好帶頭作用，工作中落實(shí)“店小二”精神和“服務(wù)是海航的生命”的原則，打造更完美的航班，給旅客最舒適的感受。

對公司服務(wù)零容忍、安全紅線進(jìn)行學(xué)習(xí)，在航班中保障優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，杜絕一切紅線。最后還學(xué)習(xí)了毛毯枕頭的交接、服務(wù)用品的監(jiān)控與回收、機(jī)上延誤等特情處置，并逐一進(jìn)行案例分析、解決措施的提示，提高全員同類情況處置能力。

航空知識(shí)講座的感想篇三

第一段：引言（150字）

近日，我有幸參加了一場關(guān)于航空領(lǐng)域的講座，此次講座主題為“航空講座心得體會(huì)”。課堂上講解了航空工程的基本概念和原理，師資力量強(qiáng)大，內(nèi)容豐富。通過這次講座，我不僅對航空領(lǐng)域有了更深入的了解，對航空安全意識(shí)也有了進(jìn)一步的增強(qiáng)。

第二段：講座內(nèi)容（300字）

這次航空講座的內(nèi)容非常豐富，講解了航空工程的基本原理以及領(lǐng)域的最新發(fā)展趨勢。首先是關(guān)于飛機(jī)結(jié)構(gòu)和飛行原理的講解。講師通過豐富的案例和可視化的圖表，生動(dòng)地介紹了飛機(jī)的組成部分和各部分的功能。在講解飛行原理時(shí)，講師深入淺出地講述了升力和阻力的概念，以及它們對飛機(jī)飛行性能的影響。此外，還涉及到了航空燃油的節(jié)約和環(huán)保意識(shí)，以及航空飛行安全的重要性。這些內(nèi)容都使我深感航空領(lǐng)域的廣闊和復(fù)雜性。

第三段：講座互動(dòng)（300字）

除了講解內(nèi)容外，這次講座還設(shè)置了互動(dòng)環(huán)節(jié)，使學(xué)生們能更好地理解和應(yīng)用所學(xué)知識(shí)。其中，我印象最深刻的是模擬飛行器體驗(yàn)。在講師的指導(dǎo)下，我們可以親身感受到各種不同飛行條件下的飛行操作。這不僅增加了講座的趣味性，也讓我們更加深入地了解了航空駕駛的復(fù)雜性和重要性。此外，還進(jìn)行了航空知識(shí)競賽和模擬“緊急情況”處理，讓我們在游戲中學(xué)習(xí)到了更多的知識(shí)，增強(qiáng)了我們的應(yīng)急處理能力。

第四段：心得體會(huì)（300字）

通過這次講座，我對航空領(lǐng)域有了更深入的了解。航空工程的發(fā)展背后有著巨大的技術(shù)支撐和優(yōu)秀的人才。它不僅涉及到物理、數(shù)學(xué)等基礎(chǔ)知識(shí)，還需要工程學(xué)和電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用。航空工程所涉及的領(lǐng)域廣泛，包括飛行器制造、航空航天、航空器維護(hù)等。這次講座讓我意識(shí)到，航空工程師不僅需要具備豐富的理論知識(shí)，還需要具備扎實(shí)的實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。我深受鼓舞，并決定投身于航空工程領(lǐng)域，為航空事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

第五段：總結(jié)（150字）

通過這次航空講座，我深入了解了航空領(lǐng)域的原理、工程和各個(gè)方面的發(fā)展情況。講座內(nèi)容豐富，互動(dòng)環(huán)節(jié)生動(dòng)有趣，讓我對航空領(lǐng)域的心理體驗(yàn)更加深入。這次講座不僅拓寬了我的知識(shí)面，也為我未來的學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展指明了方向。我相信，在未來的航空事業(yè)中，我將努力學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，為航空工程的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。

航空知識(shí)講座的感想篇四

高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的通用機(jī)場，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，采取必要的安全保衛(wèi)措施。

制定航空安保應(yīng)急處置方案并配備必要的應(yīng)急救援設(shè)施設(shè)備。

第五十七條【通用航空的安保要求】通用航空企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取必要的安保措施，保證航空器不被非法利用，運(yùn)載人員、物品的安全。

通用航空企業(yè)應(yīng)當(dāng)對運(yùn)載的人員、貨物進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，對于明顯高風(fēng)險(xiǎn)人員、貨物采取必要的管控措施。

未采取與公共航空運(yùn)輸同等安保措施的，不得在運(yùn)輸機(jī)場控制區(qū)內(nèi)與公共航空運(yùn)輸一并運(yùn)行。

航空知識(shí)講座的感想篇五

1.安全第一，預(yù)防為主。

2.眼睛容不下一粒砂土，安全來不得半點(diǎn)馬虎。

3.防微杜漸，警鐘長鳴。

4.健康的身體離不開鍛煉，美滿的家庭離不開安全。

5.我們的城市有你的血汗，你的平安是我們的心愿。

6.安全生產(chǎn)勿僥幸，違章蠻干要人命。

7.麻痹是最大的隱患，失職是最大的禍根。

8.安全是家庭幸福的保證，事故是人生悲劇的禍根。

9.企業(yè)負(fù)責(zé)，行業(yè)管理，國家監(jiān)察，群眾監(jiān)督。

10.遵守規(guī)則，歡笑的親人。違章行車，獰笑的是死神。

11.安全工作勤為先，萬事平安首。

12.寧繞百米遠(yuǎn)，不冒一步險(xiǎn)。

13.提高安全意識(shí)，建設(shè)文明工地。

14.冒險(xiǎn)是事故之友，謹(jǐn)慎為安全之本。

15.飛機(jī)安全為先，漫長人生平安是福。

航空知識(shí)講座的感想篇六

航空管制是一項(xiàng)至關(guān)重要的任務(wù)，它確保航空運(yùn)輸?shù)陌踩晚樌M(jìn)行。作為航空管制員，我深知這一職責(zé)的重要性，并通過長期的工作經(jīng)驗(yàn)和累積的體會(huì)得到了許多寶貴的啟示。以下是關(guān)于航空管制的幾點(diǎn)體會(huì)，希望能對讀者有所幫助。

首先，航空管制需要高度的專業(yè)素養(yǎng)和耐心。作為管制員，我們需要對航空規(guī)章和流程非常熟悉，并能夠在高強(qiáng)度的工作環(huán)境中保持冷靜。同時(shí)，我們還需要具備團(tuán)隊(duì)合作和溝通的能力，與飛行員和其他管制員密切配合，確保航空系統(tǒng)的順暢運(yùn)行。有時(shí)候，我們可能需要處理復(fù)雜的緊急情況，這就需要我們保持良好的心理素質(zhì)，在壓力下迅速做出正確的決策。

其次，航空管制對細(xì)節(jié)的精確把握至關(guān)重要。在航空運(yùn)輸中，任何一個(gè)小的疏忽都可能引發(fā)嚴(yán)重的后果。因此，我們需要對每一個(gè)細(xì)節(jié)都保持高度的警覺性，并能夠快速而準(zhǔn)確地做出反應(yīng)。這不僅包括航線的規(guī)劃和調(diào)整，還包括飛機(jī)的起降和停靠，以及機(jī)場的航班動(dòng)態(tài)管理等。只有通過細(xì)微的觀察和精確的判斷，才能保證航空器的安全運(yùn)行。

第三，航空管制注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作和信息共享。在航空管制中，每個(gè)成員都起著關(guān)鍵的作用，并且需要相互合作，形成緊密的團(tuán)隊(duì)。我們需要時(shí)刻保持溝通，并分享有關(guān)航班、天氣、空中交通流量等方面的信息。只有通過有效的信息共享，我們才能實(shí)時(shí)了解到各種情況的變化，并據(jù)此做出相應(yīng)的調(diào)整和安排。此外，跨部門、跨機(jī)場的協(xié)作也是非常重要的，只有所有相關(guān)單位共同努力，才能保障整個(gè)航空系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定。

第四，航空管制需要不斷學(xué)習(xí)和提升自我。航空業(yè)是一個(gè)不斷發(fā)展和演變的行業(yè)，航空規(guī)章和技術(shù)也在不斷更新。作為航空管制員，我們需要時(shí)刻更新知識(shí)，了解最新的航空法規(guī)和技術(shù)發(fā)展，以及改變的通行規(guī)則。同時(shí)，我們還應(yīng)該積極參與培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平和能力。只有通過持續(xù)地學(xué)習(xí)和自我提升，我們才能夠更好地應(yīng)對復(fù)雜的操作和緊急情況。

最后，航空管制培養(yǎng)了我的責(zé)任感和決策能力。在每一次任務(wù)中，我深刻地感受到了自己的責(zé)任重大，我需要對乘客的安全和航空器的順利運(yùn)行負(fù)責(zé)。這種責(zé)任感促使我始終保持高度的警惕性，并在緊急情況下作出果斷的決策。航空管制培養(yǎng)了我面對困難和壓力時(shí)保持冷靜的能力，這種經(jīng)驗(yàn)也使我在生活中更加成熟和自信。

總的來說，航空管制是一項(xiàng)非常重要且充滿挑戰(zhàn)的任務(wù)。通過長期的工作經(jīng)驗(yàn)，我意識(shí)到航空管制需要高度的專業(yè)素養(yǎng)、細(xì)致的觀察力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和信息共享的能力，以及持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提升的精神。這些體會(huì)不僅適用于航空管制員，對于其他工作崗位或生活中的處事方式也同樣適用。因此，我相信通過不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和不斷提高自身能力，我們每個(gè)人在各個(gè)領(lǐng)域都能夠取得更好的成就。

航空知識(shí)講座的感想篇七

航空，作為現(xiàn)代交通工具中最快捷、最便捷的一種，一直以來都扮演著人類開拓空中領(lǐng)域的角色。當(dāng)我們乘坐飛機(jī)，進(jìn)入藍(lán)天中時(shí)，身心都會(huì)感受到一種無法言語的震撼和喜悅。這次我有幸走進(jìn)了航空，親身體驗(yàn)了乘坐和拍攝飛機(jī)的過程，讓我對航空有了更深一層的理解和體會(huì)。

體驗(yàn)了航空的過程只有4個(gè)字可以形容：安全、高效。乘坐飛機(jī)之前，航空公司會(huì)在機(jī)上播放關(guān)于安全知識(shí)的視頻，培訓(xùn)乘客怎樣在緊急情況下保護(hù)自己。飛機(jī)在起飛、降落以及飛行過程中，每一步操作都是精確嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模源_保每一位乘客的安全。起飛時(shí)，飛機(jī)轟鳴的聲音令人興奮，當(dāng)飛機(jī)離地時(shí)，一種脫胎換骨的感覺油然而生。而在飛行中，我們可以俯瞰整個(gè)城市的壯麗景色，看到高山流水的美妙，感受到令人向往的自由。

航空的高效也深深地令人印象深刻。乘坐飛機(jī)可以大幅度縮短旅程的時(shí)間。比如從北京飛往上海，僅需兩小時(shí)左右，而坐火車則至少需要六個(gè)小時(shí)。這種高效的特性，讓人們的生活變得更加便捷。航空的高效不僅在乘坐過程中體現(xiàn)，也在航空產(chǎn)業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用。航空運(yùn)輸作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，始終在為國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。

科技的發(fā)展也讓我對航空有了新的認(rèn)識(shí)。在參觀航空公司時(shí)，我了解到現(xiàn)代航空使用了許多先進(jìn)的技術(shù)，例如雷達(dá)系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、導(dǎo)航設(shè)備等等。這些技術(shù)的應(yīng)用，提高了飛機(jī)的安全性和性能。可以想象，現(xiàn)代航空的發(fā)展不僅離不開科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)，也需要大量的工程師和科學(xué)家的努力。通過體驗(yàn)和了解，我感受到了現(xiàn)代航空工業(yè)的輝煌，并對未來的發(fā)展充滿期待。

航空不僅是一個(gè)交通工具，也是一個(gè)國家綜合實(shí)力的象征。當(dāng)我們乘坐飛機(jī)，飛越國界，我們感受到的不僅是速度和快捷，還有國家之間的聯(lián)系和交流。航空的發(fā)展不僅推動(dòng)著經(jīng)濟(jì)，也增進(jìn)了文化交流、人員互動(dòng)等方面的發(fā)展。乘坐飛機(jī)，我有幸結(jié)識(shí)了來自不同國家的人，了解到了他們的文化和風(fēng)俗。這種跨文化的交流，不僅讓我增長了見識(shí)，也讓我對全球化時(shí)代的未來有了更清晰的認(rèn)知。

走進(jìn)航空，讓我感受到了現(xiàn)代科技發(fā)展的巨大威力和無限可能性。同時(shí)，也讓我明白了航空對于人類社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)。航空的安全和高效、科技的應(yīng)用以及國際交流的促進(jìn)，都使我對航空產(chǎn)業(yè)充滿敬畏和向往。相信在不久的將來，航空產(chǎn)業(yè)將帶來更多的驚喜和改變，為人們的生活和工作帶來巨大的便利和福利。我希望有機(jī)會(huì)能夠深入研究航空領(lǐng)域，為航空的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

航空知識(shí)講座的感想篇八

第一條【立法目的】為了防止對民用航空活動(dòng)的非法干擾，加強(qiáng)民航空防安全和民航反恐怖主義工作，維護(hù)民用航空秩序，保障民用航空安全，依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國反恐怖主義法》等法律，制定本條例。

第二條【適用范圍】本條例適用于在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)的一切民用航空活動(dòng)以及與民用航空活動(dòng)有關(guān)的組織和個(gè)人。

在中華人民共和國領(lǐng)域外從事民用航空活動(dòng)的具有中華人民共和國國籍的民用航空器適用本條例，中華人民共和國締結(jié)或者參加的國際條約另有規(guī)定的除外。

第三條【職責(zé)分工】民用航空安全保衛(wèi)工作實(shí)行統(tǒng)一管理、分工負(fù)責(zé)的原則。

國務(wù)院民用航空主管部門領(lǐng)導(dǎo)全國民用航空安全保衛(wèi)工作，制定民用航空安全保衛(wèi)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)和《國家民用航空安全保衛(wèi)方案》，實(shí)施行業(yè)監(jiān)督管理。

設(shè)區(qū)的市級以上地方人民政府及其有關(guān)部門，依法對轄區(qū)內(nèi)的民用機(jī)場航空安全保衛(wèi)工作實(shí)行屬地管理。

第四條【航空安保主管部門】國務(wù)院民用航空主管部門會(huì)同國務(wù)院公安部門設(shè)置民航公安機(jī)關(guān)，對民用航空安全保衛(wèi)工作實(shí)施統(tǒng)一管理、檢查和監(jiān)督。

第五條【民航公安機(jī)關(guān)職責(zé)】國務(wù)院民用航空主管部門公安機(jī)關(guān)對民用機(jī)場公安機(jī)關(guān)和空中警察機(jī)構(gòu)的民航公安工作實(shí)施指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督。

民用機(jī)場公安機(jī)關(guān)、空中警察機(jī)構(gòu)依照規(guī)定負(fù)責(zé)民用機(jī)場、飛行中航空器的民航公安工作。

第六條【民用航空企業(yè)職責(zé)】民用機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、公共航空運(yùn)輸企業(yè)、空中交通管理部門等單位應(yīng)當(dāng)遵守民用航空安全保衛(wèi)的法律、法規(guī)與規(guī)章，承擔(dān)以下工作：

(二)嚴(yán)格實(shí)行有關(guān)民用航空安全保衛(wèi)的措施，及時(shí)消除危及民用航空安全的隱患;

(四)發(fā)生非法干擾事件后應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定采取措施，并向民用航空主管部門報(bào)告，事件處理完畢后，及時(shí)向國務(wù)院民用航空主管部門書面報(bào)告。

(五)制定防范和應(yīng)對處置恐怖活動(dòng)的預(yù)案措施，并配備更新防范和處置設(shè)備設(shè)施，定期進(jìn)行培訓(xùn)和演練。

(六)實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)評估，實(shí)時(shí)監(jiān)測安全威脅，完善內(nèi)部安全管理，定期向公安機(jī)關(guān)和主管部門報(bào)告防范措施落實(shí)情況。

前款規(guī)定的單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立專門的民用航空安全保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本單位的航空安全保衛(wèi)工作。

第七條【人員、物資、經(jīng)費(fèi)的保障】國務(wù)院有關(guān)部門、地方人民政府及民航企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)對民用航空安全保衛(wèi)工作提供人員、物資、經(jīng)費(fèi)的保障，鼓勵(lì)、支持安全保衛(wèi)新技術(shù)研究和創(chuàng)新，開發(fā)、推廣和使用先進(jìn)的安保技術(shù)、設(shè)備。

民用機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、公共航空運(yùn)輸企業(yè)和服務(wù)保障公司等單位，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)民用航空安全保衛(wèi)情報(bào)信息工作，服從、配合國務(wù)院民用航空主管部門和公安機(jī)關(guān)開展情報(bào)信息工作，按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)提供在民航安全防范工作中獲取的信息。

第九條【背景調(diào)查】民航從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受包括違法犯罪情況在內(nèi)的安全背景調(diào)查。

第十條【境外機(jī)構(gòu)、設(shè)施的安全防護(hù)】民用航空境外機(jī)構(gòu)、人員、重要設(shè)施應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)安全保衛(wèi)措施，遭受或可能遭受恐怖襲擊的，依照國家及民用航空主管部門相關(guān)規(guī)定開展應(yīng)急處置措施。

第十一條【其他參與民用航空活動(dòng)人員的守法義務(wù)】旅客、貨物托運(yùn)人和收貨人以及其他與民用航空活動(dòng)有關(guān)的人員，應(yīng)當(dāng)遵守民用航空安全管理的法律、法規(guī)和規(guī)章。

第十二條【舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)】公民有權(quán)向公安機(jī)關(guān)舉報(bào)預(yù)謀劫持、破壞民用航空器或者其他危害民用航空安全的行為。

對維護(hù)民用航空安全做出突出貢獻(xiàn)的單位或者個(gè)人，由有關(guān)人民政府或者國務(wù)院民用航空主管部門給予獎(jiǎng)勵(lì)。

第十三條【保密義務(wù)】有關(guān)部門和單位、個(gè)人應(yīng)當(dāng)對履行安全保衛(wèi)工作職責(zé)、義務(wù)過程中知悉的國家秘密、商業(yè)秘密和個(gè)人隱私予以保密。

違反規(guī)定泄露國家秘密、商業(yè)秘密和個(gè)人隱私的，依法追究法律責(zé)任。

航空知識(shí)講座的感想篇九

從一架飛機(jī)的起飛到降落背后，需要航空專業(yè)人員的共同配合與努力。而這些航空專業(yè)人員的素質(zhì)如何，對于整個(gè)航空事業(yè)的安全和發(fā)展至關(guān)重要。因此，航空培訓(xùn)成為有關(guān)部門高度重視的事項(xiàng)。近些年來，隨著航空業(yè)的日益發(fā)展，越來越多的人選擇進(jìn)入航空領(lǐng)域。在實(shí)際操作中，我發(fā)現(xiàn)航空培訓(xùn)不僅是常識(shí)性知識(shí)和專業(yè)技能的學(xué)習(xí)，更是一次心靈的洗禮和人格的錘煉。

第二段：航空培訓(xùn)的第一印象

第一次參加航空培訓(xùn)的時(shí)候，聽到學(xué)員之間的介紹，我才恍然大悟，原來這個(gè)培訓(xùn)班全部都是航空從業(yè)人員呀。大家都很專業(yè)，課上的問題討論也迅速到位，很有收獲。不過，也許是因?yàn)槲沂穷I(lǐng)導(dǎo)派過來參加的，有一些同學(xué)需要注意的細(xì)節(jié)問題不太說，甚至有點(diǎn)拘謹(jǐn)。后來我和大家進(jìn)行了深入交流，慢慢熟悉后，大家也變得熱情了起來，一同學(xué)習(xí)也一同進(jìn)步。在這里我也找到了職業(yè)認(rèn)同和集體歸屬感。

第三段：航空培訓(xùn)的實(shí)踐訓(xùn)練

航空從業(yè)人員在培訓(xùn)過程中，除了理論知識(shí)學(xué)習(xí)，更加強(qiáng)調(diào)實(shí)踐操作。在這里，我領(lǐng)略了許多有趣、實(shí)用的實(shí)訓(xùn)課程。比如在模擬飛行機(jī)臺(tái)上，發(fā)現(xiàn)飛行前必須清楚飛機(jī)的狀態(tài)，例如需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、增壓缸的壓力、機(jī)械和電子設(shè)備是否正常、油量、流量等等，準(zhǔn)備齊備后，飛行員要向機(jī)場發(fā)出飛行計(jì)劃請求許可，并接受后臺(tái)指導(dǎo)、以及氣象、機(jī)場國情等方面的格式布置。在實(shí)踐中，我親身體驗(yàn)到了操作的重要性以及每一個(gè)細(xì)節(jié)背后的影響，收獲頗豐。

第四段：航空培訓(xùn)對我的啟示

在航空培訓(xùn)的學(xué)習(xí)中，我通過同行業(yè)優(yōu)秀從業(yè)人員的分享、實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的互相交流，感悟到了職業(yè)技能的深厚性，同時(shí)也深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。與此同時(shí)，培訓(xùn)過程中的考試和練習(xí)對我的人格鍛煉也是不可忽視之處，我懂得了在每一個(gè)決策之前，深思熟慮，全方面的思考問題，培養(yǎng)了我透徹思考的能力。更加懂得了不斷學(xué)習(xí)的必要，了解公司的操作流程，熟知行業(yè)規(guī)則。還有，規(guī)范性和流程性的思維方式是重要的，有助于提高工作效率。

第五段：總結(jié)心得

航空培訓(xùn)讓我獲益匪淺。在此對培訓(xùn)中給予我支持的機(jī)構(gòu)表示感謝，同時(shí)也向參訓(xùn)人員致以誠摯的謝意。總結(jié)一下，航空培訓(xùn)不單單是技術(shù)上的提高。它設(shè)計(jì)有可充滿靈感的課程，培育自信、技術(shù)、判斷力、領(lǐng)導(dǎo)能力等各方面的能力，起到了全面提升職業(yè)素養(yǎng)和技能的作用。更重要的是，培養(yǎng)出的航空人整合成團(tuán)隊(duì)時(shí)會(huì)因?yàn)楦髯猿删透械脑黾樱a(chǎn)生“合作升量效應(yīng)”，為行業(yè)創(chuàng)造出真正物超所值的效益和安全保障。