時間流逝得如此之快，前方等待著我們的是新的機遇和挑戰(zhàn)，是時候開始寫計劃了。我們在制定計劃時需要考慮到各種因素的影響，并保持靈活性和適應(yīng)性。下面是小編帶來的優(yōu)秀計劃范文，希望大家能夠喜歡!
鐵路月工作總結(jié)和下月計劃 入職三個月月度工作總結(jié)篇一
總結(jié)要寫得有理論價值。一方面，要抓主要矛盾，無論談成績或談存在問題，都不要面面俱到。另一方面，對主要矛盾要進行深入細致的分析，談成績要寫清怎么做的，為什么這樣做，效果如何，經(jīng)驗是什么。今天本站小編給大家整理了入職三個月月度工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。
轉(zhuǎn)眼間我進入公司已三個多月了，非常感謝上級領(lǐng)導(dǎo)能給我這個實現(xiàn)自我、提升自我的機會和培訓(xùn)部所有同事的關(guān)心和幫助。在安踏的三個多月的時間就像發(fā)生在昨天，因為每一天的工作都感到很充實。以下是我從三個階段對工作進行的總結(jié)。
第一階段：自認渾身本領(lǐng)無處發(fā)揮，有些灰心。
進入公司前我的愿景很清晰將在外資企業(yè)學(xué)到的前沿生產(chǎn)管理技術(shù)來發(fā)展民族企業(yè)。現(xiàn)實中原來為之自豪的工作經(jīng)驗，卻成了工作的累贅;原來做的工作是以一線生產(chǎn)為主，現(xiàn)在的要以管理人員為主，沒有發(fā)揮自己的特長，心中很是喪氣，工作一度陷入低靡狀態(tài)。多謝每次適當(dāng)?shù)臅r候主管的指引和鼓勵，讓我清楚認識到公司的企業(yè)文化和工作的方向，拓展訓(xùn)練讓我更快融入了團隊。
第二階段：進入工作狀態(tài)
經(jīng)過一個月的團隊磨合，上級也給了我們培訓(xùn)部更高的要求：要更快成長，扮演更重要的角色，發(fā)揮我們的培訓(xùn)職能。此刻團隊間靈感不斷，如做雜志、圖片、dv等多媒體的形式從多個角度來吸引受眾。有了靈感就要去實現(xiàn)，但這些都需要電腦知識來輔助：平面設(shè)計、線性與非線性視頻編輯方面的知識，需要學(xué)習(xí)大量設(shè)計軟件，如photoshop、coreldraw、premiere、flash等，這些對我來說是最喜歡的，又是陌生的，在一段學(xué)習(xí)后還是對自己說：這是不可能的，實在難了，這不是我的特長……最后吳總的話對我觸動很大：“沒有什么不可能、目標就是最專業(yè)的……”后來我又網(wǎng)上找了一些視頻資料，經(jīng)過不懈學(xué)習(xí)終于拿下了。這幾個軟件對接下來的工作幫助很大。
第三階段：工作效率加速
和大家常時間的一起工作，我逐漸融入我們的團隊、融入安踏企業(yè)文化的氛圍。對工作也有新的理解，不論在技能、心態(tài)方面均已得到提升，課程開發(fā)與課程實施均有全方位的學(xué)習(xí)與掌控，適應(yīng)本職工作已達穩(wěn)定階段。
俗話說：江山易改，本性難移，易的是改變一時行為，難的是改變一種習(xí)慣。在安踏的三個月，改變了我許多習(xí)慣：思維方式、學(xué)習(xí)方式、生活方式……這些都是我的進步，將是我人生財富的一部分。沒有入公司以前，我總覺得自己像溫水中的青蛙，在安逸的環(huán)境浪費生命，當(dāng)意識到這一切我就開始努力拼搏，現(xiàn)在我要在適合自己的水域搏出個未來!為公司發(fā)展助益!
不知不覺中，我來到三力本諾已經(jīng)三月有余，在這三個月里我自 己也切身感覺到了自己身上發(fā)生的變化，從思想上，剛?cè)肼殨r由于新環(huán)境產(chǎn)生的不安現(xiàn)在已經(jīng)非常的踏實;從工作方式方法上，由純粹的安裝服務(wù)行業(yè)的工作方式向生產(chǎn)行業(yè)的工作方式轉(zhuǎn)變。自己也越來越享受現(xiàn)在的工作氛圍。
作為一名進入一個全新工作環(huán)境的新員工，盡管在過去的工作中積累了一定的工作經(jīng)驗，但剛進入公司，難免有不少壓力。
一、每個人進入一個新的環(huán)境都有一個或長或短的適應(yīng)過程，而且這是我自己從學(xué)校畢業(yè)后第一次換工作，挑戰(zhàn)新的環(huán)境，難免適應(yīng)能力會有所欠缺。周圍同事相處融洽的工作環(huán)境以及對我的幫助，帶我去各車間了解生產(chǎn)設(shè)備及工藝流程，以便盡快的熟悉工作。部門領(lǐng)導(dǎo)給我找了一些設(shè)備及工藝流程的圖紙來熟悉學(xué)習(xí)，以便自己盡快的達到工作要求。我渴望學(xué)習(xí)，現(xiàn)在是非常難得的機遇，令自己欣喜地是自己正朝著正確的人生方向努力，就這一點就能讓自己勇敢面對未來的各種困難，我相信自己能做的到。
二、自己之前也有三年之余的工作經(jīng)驗，但是那是在完全的施工服務(wù)行業(yè)，與現(xiàn)在的工作方式還是有很大的差距，之前三年的時間自己一直接觸的設(shè)備及工藝管線施工管理，并且材料以碳鋼為主。來到三力本諾以后自己就像井底之蛙躍入了知識的海洋，視野一下變得無限的寬廣，也因此看到了人生的方向。當(dāng)然壓力也隨之而來，之前接觸的設(shè)備如塔、換熱器，壓力管道等都是靜設(shè)備，而且材料單一，工作重復(fù)率高，自然學(xué)到的東西以及積累的經(jīng)驗有很大的局限性。現(xiàn)在卻不一樣，工作內(nèi)容更加的豐富，不僅有以前的靜設(shè)備，還有很多像泵、離心機、壓縮機、各種攪拌、冷凍機等動設(shè)備。材料上不局限于碳鋼，還有各種塑料設(shè)備和管線，搪玻璃，玻璃鋼，各種內(nèi)襯管，各種材料的性能及使用，另外還有設(shè)備的選型以及工藝流程中各種設(shè)備的位置和工藝管道的走向確定，日常的管理工作等等都需要自己盡快的去了解，熟悉，直到掌握。為了能讓自己盡早進入工作狀態(tài)和適應(yīng)工作環(huán)境，達到工作要求，在工作中要不斷地學(xué)習(xí)，有問題及時請教領(lǐng)導(dǎo)、同事，工作之余積極學(xué)習(xí)工作所需要的各項專業(yè)知識，努力提高自己的工作能力及業(yè)務(wù)水平。
三個月下來，入職之初公司的工作方式和以前的巨大差距，剛開始自己并未意識到，還好有部門領(lǐng)導(dǎo)不時地善意提醒和指導(dǎo)關(guān)懷，部門同事平時無私幫助，讓自己有了質(zhì)的改變，當(dāng)然工作中還會有很多問題需要自己勇敢的面對。我不怕問題，有問題才會有進步，有壓力才會更成熟。
經(jīng)過這三個月的工作學(xué)習(xí)才發(fā)現(xiàn)工作經(jīng)驗真是一種無形的巨大的財富，對每個人是這樣，對一個公司更是這樣。當(dāng)然這種財富需要時間的積累，但如果一個人可以注意到平時的一些工作細節(jié)，虛心的向前輩學(xué)習(xí)，那么同樣的時間里經(jīng)驗的積累會更快，對公司的發(fā)展壯大做的貢獻就更多，公司對你的回報也會很客觀，顯然公司和個人的發(fā)展是休戚相關(guān)的。在這種經(jīng)驗的積累上，我希望我能做的很好，而且現(xiàn)在就是很好的機會，部門領(lǐng)導(dǎo)就是一位很是值得我們年輕人虛心請教的老師，感謝三力本諾給了我這么一個很好的學(xué)習(xí)機會，這將會是我人生中很重要的一段工作經(jīng)歷。
三個月的工作時間還是有些短暫，不能給公司提出具有建設(shè)性建議讓自己覺得有些慚愧。不過有一句話應(yīng)該是每個公司發(fā)展壯大的“法寶”，那就是——細節(jié)決定成敗，注重細節(jié)可以提高工作效率，可以避免安全隱患，可以降低設(shè)備破損率，可以提高公司的經(jīng)濟效益。公司的每位員工都應(yīng)該向“細節(jié)”看齊，公司也會做的更好，對公司的未來充滿信心!
首先感謝集團、公司、廠區(qū)給我提供了一個規(guī)范與創(chuàng)新并行的工作機會和全新崗位平臺，也真誠感謝三個月來為了企業(yè)共同奮斗目標不吝賜教的所有同仁們。可以說，沒有這種互助互愛的工作環(huán)境和企業(yè)價值觀引領(lǐng)，僅靠自己的內(nèi)驅(qū)力，我很難通過試用期錘煉并轉(zhuǎn)正。
一、對木塑行業(yè)和生態(tài)木產(chǎn)品進行初步了解掌握。這主要得益于自己的石油化工專業(yè)背景、剛在玻璃鋼企業(yè)履職兩年和入職頭幾天更具針對性的集中補課，從中了解到了目前國內(nèi)外行業(yè)競爭現(xiàn)狀和態(tài)勢，懂得工藝配方、生產(chǎn)設(shè)備和國外訂單對企業(yè)生存和發(fā)展的重要性;對木塑這種物理復(fù)合產(chǎn)品 “防水防潮、防蟲防白蟻、可塑性可選擇性強、高環(huán)保性、高防火性、安裝簡單、不膨脹變形和龜裂、吸音效果好、節(jié)能性好”的主要特點有深刻認知。這對日后做好人事行政崗位工作定有裨益。
二、崗位角色定位準確。通過按時參加集團月例會、廠區(qū)周例會以及同關(guān)聯(lián)企業(yè)集團聯(lián)席的月行政辦公會，很快明確了企業(yè)的日常管理層級和權(quán)屬，從而引領(lǐng)自己的崗位言行都能顧及到企業(yè)利益和員工利益，維護企業(yè)形象。與此同時，自身的工作態(tài)度始終端正，崗位服務(wù)保障意識牢固，因此能認真履行職責(zé)，積極為廠區(qū)籌建和員工隊伍建設(shè)盡力，及時完成廠區(qū)領(lǐng)導(dǎo)交辦的事項。
三、有效利用廠區(qū)人事行政部資源扎實開展工作。一是招聘上，在同仁們配合支持下，利用企業(yè)背景平臺，采用“人事行政部甄選初試、用人部門業(yè)務(wù)面試、企業(yè)高管綜合素質(zhì)終試”三關(guān)把控，完成了獵頭在相同時間都難完成的招聘任務(wù)，提前滿足廠區(qū)籌建計劃推進過程中的崗位配置要求。二是主張盡可能采用“一專多能、一人多崗，b級人做a級事”的招聘配置原則，發(fā)揮員工潛長，以減輕薪資包干壓力又滿足入職員工渴盼高薪要求;同時依據(jù)廠區(qū)工資包干額度，經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)同意，明確了部門經(jīng)理崗位配強、主管崗位以下遵從“低配、減編、兼崗”的配置原則，形成母雞帶小雞似的團隊特點，給年輕人以更大的鍛煉和成長空間。此法現(xiàn)已初顯成效。三是針對工廠管理要求，結(jié)合行業(yè)和泉港人才市場狀況特別是工資包干總額限制，制訂了薪酬(績效)管理體系并已經(jīng)集團領(lǐng)導(dǎo)批準(20xx年3月起試行)，同時根據(jù)廠區(qū)領(lǐng)導(dǎo)提示，規(guī)劃、制定廠區(qū)福利并統(tǒng)計(月/年)額度，為組建滿足工作要求的企業(yè)員工隊伍提供基礎(chǔ)支撐。四是主動同員工談心，盡心營造積極氣氛;同時從面試招聘開始就重視傳遞企業(yè)價值觀，用心為提高團隊工作效率和質(zhì)量而努力。五是借鑒他山之石，修訂、編纂廠區(qū)人事行政工作手冊，內(nèi)容涵蓋部門職責(zé)和人事行政管理方面的系列制度等(待審批)，為廠區(qū)日常人事行政管理提供制度體系初稿。六是實行每一工作日三次簽到的臨時上班考勤制度，加強了人員外出登記和事項申辦進程的管理，日常工作事務(wù)保障到位(如辦公用車、電腦配置維護、辦公用品采購發(fā)放、話費房租繳納、部門崗位間的配合對接、宿舍租賃等)。七是帶領(lǐng)和督導(dǎo)部門員工開展人事行政日常工作和學(xué)習(xí)，著手為企業(yè)培養(yǎng)梯隊人選。
四、主要不足：因短期內(nèi)難以對廠區(qū)上下左右前后等綜合情況做深透了解和必要把控，工作上不能完全放開，工作力度自然也難以全部到位。
日后，在廠區(qū)生產(chǎn)、辦公所需員工隊伍組建完畢后，在保持良好生產(chǎn)辦公秩序的同時，將花精力去思考和探討建立以“職位評估、績效評價和薪酬福利管理”為核心主線的企業(yè)人力資源管理模式是否可行;在“選、用、育、留”流程上，盡快形成適合廠區(qū)發(fā)展要求的員工隊伍管理模式;同時圍繞廠區(qū)新年度工作目標，積極做好項目推動和內(nèi)外協(xié)調(diào)及行政服務(wù)工作，完善內(nèi)部管理體系，隨時為廠區(qū)的發(fā)展提供強有力的人事行政工作保障。
鐵路月工作總結(jié)和下月計劃 入職三個月月度工作總結(jié)篇二
20xx年春運，南鐵客運公司北京車隊結(jié)合公司黨委開展的“平安新南鐵，親情伴你行”和“親情服務(wù)網(wǎng)”活動，將黨員先進性教育活動引向深入，充分發(fā)揮黨支部的政治優(yōu)勢和黨員隊伍的先進性，根植春運保平安，以實干的作為踐誠信，用黨員的汗水筑親情。
20xx年春運是全路第五次大面積提速調(diào)圖后的第一個春運，為此，從公司到車隊、列車都高度重視。早在春運前夕，公司就未雨綢繆，成立了春運辦公室、春運工作組，組建了臨客車隊、春運質(zhì)量督查組、路風(fēng)、收入稽查整治工作組、宣傳報道組等組織，從運能安排、人員調(diào)配、乘務(wù)組織、車底套用、后勤保障、乘務(wù)紀律等方面對春運工作進行了精心籌劃。
結(jié)合“平安新南鐵，親情伴你行”的主題活動，按照公司的部署，車隊從認真落實各項管理制度入手，強力實施責(zé)任包保制度，在春運組織中突出“嚴、細、深、實”的工作思路，夯實車隊“三基”。車隊及黨、團總支分別與各班組、黨支部、團支部層層簽定了春運質(zhì)量包保責(zé)任狀，真正做到人人明責(zé)、思責(zé)、盡責(zé)、問責(zé)，一切為了大局，一心想著旅客。
2、認真落實“1312”，以點帶面夯基礎(chǔ)
1、轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，深入一線強包保
今年春運，年前，車隊t168/7次、1454/3次列車均有臨客套跑任務(wù)，極大地增加了車隊的管理跨度和難度。盡管如此，車隊干部仍克服困難，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，主動放棄休息日，真正深入一線抓管理，沉到班組勤監(jiān)控。制定了車隊干部值班、添乘、值班及入庫日程表，形成了北京有干部駐點、南昌有干部值班、途中有干部添乘、庫內(nèi)有干部把關(guān)的管理模式。車隊8名干部輪軸轉(zhuǎn)，添乘值班進庫幾乎成為他們春運時期的生活軌跡，雙休日、春節(jié)假期成為他們的“奢侈品”。黨總支書記張偉大年三十都在列車上添乘，和班組乘務(wù)員共度除夕，以鼓舞士氣。節(jié)后2月12日，車隊開始套跑九江至東莞東臨客，隊長肖育勤、副隊長郭承敏不顧添乘剛回來的辛勞，主動要求到九江“打前戰(zhàn)”，協(xié)助班組做好臨客人員、備品等各項準備事宜。
2、成立職工服務(wù)部，相親相愛一家人
春運時期，工作量和勞動強度都比平時大了許多。為切實關(guān)心好乘務(wù)人員的工作與生活，車隊早在春運前夕，就成立了職工服務(wù)部，對乘務(wù)人員的家庭情況進行了一次詳細調(diào)查摸底，積極與公司匯報協(xié)調(diào)，解決了外地職工春運連跑期間的住宿、飲食及洗澡問題。車隊管理人員和休班的青年黨、團員成立了青年志愿者服務(wù)小組，為出乘在外的乘務(wù)員照顧家?guī)椭龀嗽谕獾某藙?wù)員解決照顧老人、接送孩子、換煤氣等后顧之憂。針對今年流腦病情，積極與公司及衛(wèi)生防疫部門聯(lián)系，對列車進行了專門的消毒處理，配齊備足了班組應(yīng)急藥品，給每位職工發(fā)放了潤喉片及防流感沖劑等藥品。在車隊的感召下，各班組紛紛為乘務(wù)人員（包括臨時季節(jié)工）買了圍巾御寒，成立了黨員幫困小組和青年志愿幫困小組。他們幫助車班家住外地的同事接看車，幫助車班體質(zhì)較差的同事搞衛(wèi)生等等。總之，哪里需要幫助，哪里就有幫困小組的身影，形成了車隊上下同心，相親相愛，苦干、巧干、拼命干的濃厚氛圍。
1454次二組列車長、黨支部書記熊詩慶夫妻兩人都是列車乘務(wù)人員，今年春運，兩人所在的列車都接受了套跑任務(wù)。他們將年僅4歲的孩子送到70多歲的父母那里。從元月25日春運開始之后，1454/3次二組就開始了正班與臨客的“連軸轉(zhuǎn)”。這一轉(zhuǎn)就是半個多月。臘月二十八那天，年邁的爺爺帶著孩子到站臺上接熊詩慶，列車一進站，孩子就揮舞著小手，連聲叫著“爸爸，爸爸！”熊車長緊緊地將兒子抱在懷里，一句話也說不出來！然而當(dāng)天，他們還有一趟臨客任務(wù)，熊車長懷著對兒子、對父親的.深深愧疚，義無反顧地踏上了新的乘務(wù)征程。站臺上留下的是孩子心酸、無助的哭喊聲。
2月12日，1454次四組列車員王明銘在乘務(wù)中突發(fā)疾病，被送入北京鐵路醫(yī)院住院治療。消息傳來后，車隊隊長立即趕赴北京探望慰問，接下來的幾天時間里，凡是終到北京的t168次各班組乘務(wù)員也自發(fā)地前去看望照顧。2月15日，1454次始發(fā)時，乘務(wù)員譚敏因勞累過度突然暈到，車隊立即派人將她攙扶至醫(yī)務(wù)室，之后又迅速將其送醫(yī)院治療，直到晚上七點多，譚敏的病情得到控制后，車隊干部們才放心地離開。
1、發(fā)揮車班黨支部堡壘作用
深化黨支部“創(chuàng)崗建區(qū)”活動，全面落實包保負責(zé)制。總支成員包保列車黨支部，黨支部書記包保班組，黨員包保身邊職工，將春運任務(wù)按崗位量化落實到每個黨員身上。同時，充分發(fā)揮黨建帶團建的作用，要求黨、團員站在春運工作最前沿，佩帶黨、團徽上崗，帶頭講誠信，重親情。青年黨、團員組成青年志愿者服務(wù)小分隊，走近旅客身邊，解難釋惑，鮮艷的黨、團徽、別致青年志愿者服務(wù)卡和青年黨團員真誠的笑臉交相輝映，讓旅客真正能夠“走進南鐵，享受親情”！2月1日，山西運城旅客王根才乘坐t167次列車到九江，下車時不慎將隨身攜帶的黑色皮包遺忘在鋪位的枕頭下面，內(nèi)有現(xiàn)金一萬余元、數(shù)碼相機、各類證件、名片及其他一些貴重物品。等他發(fā)現(xiàn)時，列車早已自九江站開出。正在沮喪之際，卻意外地接到t168/7次列車的電話。原來是京特三組軟臥列車員，共青團員王潔在整理房間時發(fā)現(xiàn)了王先生遺失的小包。經(jīng)列車長、黨支部書記李美玲、鄧香和乘警長王曉毅開包檢查，根據(jù)包內(nèi)的名片聯(lián)系到了王先生。考慮到春運時期王先生從九江到南昌領(lǐng)回小包比較困難，列車因此與王先生約好，由家住九江的列車員王潔將皮包帶回九江，親自交到王先生手中。對t168/7次列車過硬的服務(wù)質(zhì)量，穩(wěn)健的工作作風(fēng)，王先生贊不絕口，稱在t168/7次列車上處處都能感受到濃濃的親情。
2、發(fā)揮車隊黨總支的組織作用
在公司統(tǒng)一部署下，車隊黨總支牽頭，全面啟動了“平安新南鐵，親情伴你行”主題活動。黨總支與各黨支部都簽定質(zhì)量包保責(zé)任狀，組織開展了“春運到了，我該怎么做？”的大討論，圍繞春運人多，如何強化乘降組織、如何加強車門管理、如何確保旅客和自身安全、如何做好超員情況下的服務(wù)工作等方面，進行廣泛討論。鼓勵黨團員積極投身于春運立功競賽活動當(dāng)中，努力做到客流量再大，服務(wù)質(zhì)量不下滑，超員再嚴重，列車標準不下降。各班組青年團員都義務(wù)組成了查危小分隊、服務(wù)小分隊、關(guān)門小分隊、聯(lián)防小分隊、查票小分隊及送飯小分隊等，處處從旅客需求出發(fā)，一切為了旅客。2月15日（大年初八）正值節(jié)后客流高峰，京特二組值乘的t168次列車嚴重超員，車班黨支部、團支部立即啟動了列車超員應(yīng)急方案，克服重重困難，堅持下車廂查危、驗票，對重點旅客做好重點照顧，創(chuàng)下了單程車補收入10.21萬的記錄。
3、公司黨政領(lǐng)導(dǎo)集體深入現(xiàn)場把關(guān)督導(dǎo)
公司黨政領(lǐng)導(dǎo)在今年春運中，堅持“三走近”，即：走近班組，走近矛盾，走近問題；強力推行管理問責(zé)制度，責(zé)任追究。成立了8個駐站、包線流動工作組，公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊，分線點線結(jié)合，督查、協(xié)調(diào)、解決一線春運工作中出現(xiàn)的問題和困難。公司還公開了領(lǐng)導(dǎo)日值班表及聯(lián)系電話，使車隊、班組隨時可以反映情況、問題，第一時間得到解決處理，確保了春運的有序可控。
鐵路月工作總結(jié)和下月計劃 入職三個月月度工作總結(jié)篇三
1、工作任務(wù)方面
在入職培訓(xùn)中，完成了c語言的程序，接下來的幾個shell練習(xí)題，以及對系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。這一系列的練習(xí)每個問題都是從開始的一片空白做起，從把問題分析清，考慮實現(xiàn)方法及工具的學(xué)習(xí)，最后動手實踐一步步走下來。其間遇到了不少問題，也走過不少的彎路，但最后在調(diào)度組的同事的幫助下，都能夠順利完成。
其中遇到困難最多的是調(diào)研任務(wù)，可能是在學(xué)校做事方法的影響，思考這個問題時總是不能夠深入，動手收集數(shù)據(jù)時遇到了很棘手的問題，數(shù)據(jù)的組織，數(shù)據(jù)的量，數(shù)據(jù)的選取分布等等都存在考慮的漏洞。后來看了馬總的調(diào)研報告，才有豁然開朗的感覺。由此也發(fā)現(xiàn)了自己在調(diào)研能力這方面的欠缺，日后還要繼續(xù)進行，把調(diào)研工作做到實處，加深對死鏈的理解。
到目前為止接手兩個模塊，大概用了兩三周的時間去學(xué)習(xí)和串講，在接手這兩個模塊時最初的感受是任務(wù)來的太快，剛開始進入公司以為會有很長一段的緩沖時間去接受陪訓(xùn)式的學(xué)習(xí)，沒想到公司這么勇于使用新人。后來我發(fā)現(xiàn)這也是公司進步的地方，通過任務(wù)的驅(qū)動，新人可以更快速的學(xué)習(xí)和提升個人能力，并且這種參與也讓新人有種歸屬感，自信心的到了提升，能夠調(diào)動新人的積極性。并且一開始就秉承認真負責(zé)的態(tài)度去做事，這也是一種寶貴的收獲。
當(dāng)然也發(fā)現(xiàn)了一些問題，這些模塊雖然邏輯不難，功能也容易理解，但是還是缺乏足夠的文檔和說明，這是我最初沒有預(yù)料到的，導(dǎo)致很多策略模糊的地方需要不斷的與老員工溝通，還是耽誤了不少時間的。不過后來理解了產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因，并且也算給自己上了一課，提醒自己以后寫文檔時要時刻從第三方的角度考慮說明問題，時刻把讀者當(dāng)成一個新人。
2、公司文化方面
剛走出校門能進入這么優(yōu)秀的公司，和這么多優(yōu)秀的人一同工作，我是很幸運的。同時開始也帶著很多的憂慮，害怕自己無法融入集體，害怕與牛人的交流有障礙。而進公司經(jīng)過一段時間的體會，我這種疑慮逐漸消除了。每個人都很容易相處，溝通途徑也很多，向任何一個人請教問題，都很熱情的幫助答復(fù)，這對一個新人來說是莫大的鼓舞。
公司的業(yè)余活動很多，員工們可以自得其樂。這也是讓新人很喜歡的一方面，還以為工作后整天就是干活，枯燥的盯著電腦。但這里有足球賽、電子競技、午餐會、隨機午餐、周三的趣味運動等等，一切都讓人覺得很貼心舒適，在這樣的環(huán)境里工作自然也覺得舒心和自在，從而可以更投入。
總之，這里的每件事每個人無時無刻的不影響著我，讓我不斷的追求進步，享受工作帶給我的快樂。
鐵路月工作總結(jié)和下月計劃 入職三個月月度工作總結(jié)篇四
今年以來，我縣各級、各部門認真按照全市鐵路護路聯(lián)防工作的總體部署，緊緊圍繞營建“平安黎城示范帶”這個主題，以突出隊伍建設(shè)為主體，認真落實三級目標管理，不斷引深“三打、三防、三創(chuàng)”工作機制，積極開展以打擊、整治，宣傳教育為主要內(nèi)容的“三項活動”，著力推進鐵路護路聯(lián)防社會化管理和鐵路護路聯(lián)防隊伍正規(guī)化建設(shè)，確保我縣鐵路護路聯(lián)防工作扎實深入開展，有力地推動了全縣各項事業(yè)的順利進行。
抓好鐵路護路隊伍建設(shè)，是搞好創(chuàng)建“平安黎城示范帶”的基礎(chǔ)，隊伍的好壞，直接關(guān)系到鐵路的安全，為此，我們在抓隊伍建設(shè)中，一是突出一個“重”字。即縣委、縣政府高度重視鐵路護路聯(lián)防工作，定期召開專題會議，將鐵路護路聯(lián)防工作納入了縣委、縣政府的議事日程，把鐵路護路聯(lián)防工作，列入了地方經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)劃之中；縣政法委更是將鐵路護路聯(lián)防工作與綜合治理各項工作同規(guī)劃、同部署、同獎懲，做到了齊肩并行，同步發(fā)展，而縣護路辦更是義不容辭，將鐵路安全工作作為重中之中，在工作上給予了大力支持，支持他們大膽地去開展工作，在生活上關(guān)心愛護他們，使他們經(jīng)常感受到革命大家庭的溫暖，有溫暖，有動力，才會有干勁，為提高他們的工作積極性，在經(jīng)費上重點保障他們，使他們能夠正常順利地開展各項工作。二是堅持一個“抓”字。在隊伍建設(shè)上，我們著重抓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。主要是營防建設(shè)，辦公用品的配備，為他們創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。抓隊伍規(guī)范化建設(shè)。嚴格各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行“五條禁令”，認真搞好半軍事化建設(shè)。抓隊長、指導(dǎo)員工作，經(jīng)常聽取他們的匯報，了解隊伍的實際情況，實行一級抓一級，一級對一級負責(zé)，給他們放權(quán)利，壓擔(dān)子。抓重點工作，著力從搞好一日生活管理，從日常生活著手，抓巡邏執(zhí)勤，完善巡邏執(zhí)勤制度，以安全重于泰山為工作主題，抓業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對他們定期進行業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，提高他們的工作能力，更好地服務(wù)鐵路安全工作。三是做到一個“嚴”字。在隊伍建設(shè)上，我們嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，突出獎懲分明，嚴格執(zhí)行一月一考核，年終一獎懲，形成了后進趕先進，先進更先進的良好局面。嚴格以半軍事化的工作標準要求他們，突出軍事化建設(shè)，努力提高隊伍素質(zhì)。四是體現(xiàn)一個“細”字。隊伍建設(shè)從起居飲食、培訓(xùn)、管理，到安全工作，涉及方方面面，因此，我們以做隊伍深入細致的思想工作入手，抓細小工作，從隊伍的穿衣、吃飯，到工作作風(fēng)上認真要求他們，在執(zhí)勤、巡邏上要求他們做到對一顆鏍絲釘，一根鐵絲，一塊磚頭等都要細心檢查。五是倡導(dǎo)一個“敢”字。要想搞好工作，必須有一個嚴格的工作作風(fēng)作保證，因此，我們對中隊長，指導(dǎo)員在工作中必須做到敢說、敢做、敢管，克服“怕惹人”的思想，敢于同違法犯罪作斗爭，敢于開展批評與自我批評，努力轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，把他們建設(shè)成為一支開拓創(chuàng)新，勇往直前的軍事化隊伍。六是開展一個“聯(lián)”字。我們在隊伍建設(shè)中為搞好自身建設(shè)，經(jīng)常與車站派出所和涉路各單位、廠礦、學(xué)校以及“三廢”收購站點取得聯(lián)系，了解各方面情況，傾聽各方面意見，使我們的隊伍做到有的放矢。七是重視一個“防”字。聯(lián)防工作重點是“防”字。我們主要是從防鐵路安全事故，防個人安全，防季節(jié)性事故入手，經(jīng)常深入基層，開展鐵路護路宣傳工作，以預(yù)防為主，確保鐵路安全無事故。
為確保營建“平安黎城示范帶”工作順利開展，我們在去年開展“三項”活動的基礎(chǔ)上，不斷充實完善，開展了以“打擊、整治、宣傳”為主要內(nèi)容的三項活動，使“平安黎城示范帶”創(chuàng)建工作取得明顯成效。
（一）打擊整治力度大。在打擊整治工作中全縣各級黨委、政府始終點保持“嚴打”高壓態(tài)勢，堅持“穩(wěn)、準、狠”的打擊原則，將經(jīng)常性打擊與集中打擊有機結(jié)合起來，在全縣相繼開展了“一排、二打、三整治”和鐵路治安百日集中“五查五整治”等專項打擊整治行動，全縣各級、各部門層層動員部署，結(jié)合實際層層制定方案，重點將、盜、搶、流動人口出租房屋，廢品收購站點等重點部位進行重點打擊，有效地打擊了各類涉路違法犯罪，累計動用車輛20余輛次，出動人員100余人次，凈化了鐵路周邊環(huán)境。
（二）宣傳教育形式多樣。在做好日常宣傳教育工作的基礎(chǔ)上，我們抓住了三月份、六月份宣傳月的有利時機，采取各種形式加大了愛路護路的積極性，營造了良好的全社會廣泛參與的氛圍。首先是發(fā)動新聞媒體廣泛開展宣傳教育，充分利用報紙、電視臺、農(nóng)村的廣播喇叭等開展了以“加強道口管理，營建平安黎城示范帶”為主題，以《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等基本常識為主要內(nèi)容的宣傳活動。其次是多管齊下，開展宣傳，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位結(jié)合自身的實際開展形式多樣的宣傳活動。黎侯鎮(zhèn)鐵護辦在日常宣傳的基礎(chǔ)上，組織成立了60歲以上愛路覺悟高的老黨員、老干部義務(wù)宣傳隊，走街串巷上門入戶開展義務(wù)宣傳；西仵鄉(xiāng)根據(jù)本鄉(xiāng)工業(yè)園區(qū)流動人口較多的特色，在各主要廠門口、道上設(shè)立護路警示牌；停河鋪鄉(xiāng)結(jié)合駐村指導(dǎo)員的駐村工作，村村進行了愛路護路宣傳教育；東陽關(guān)利用本鎮(zhèn)運輸車輛多的特點，在車輛上張貼創(chuàng)建標牌，走到那里宣傳到那里，在全縣掀起了愛路護路的宣傳熱潮。4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和4個成員單位都層層簽訂了鐵路護路聯(lián)防工作目標責(zé)任書。
根據(jù)全市鐵路護路聯(lián)防工作會議精神，我們在年初開展了“一排、二打、三整治”的基礎(chǔ)上，從4月1日到7月20日分三個階段在全縣鐵路沿線集中開展了“五查五整治”活動，并結(jié)合我縣實際情況認真組織實施了“雙五工程”。從而進一步加強了工作力量，發(fā)揮了各方面優(yōu)勢，使“五查五整治”工作取得了明效果。
一是組織措施到位。今年我們早動手、早安排，對在全縣鐵路沿線開展百日集中“五查五整治”活動進行了動員部署，成立了由縣委常委政法委書記申福枝為組長，公安、工商、教育、經(jīng)貿(mào)、農(nóng)機、鐵路、城建、安監(jiān)等機關(guān)部門參加的集中打擊整治領(lǐng)導(dǎo)小組，組織了以公安派出所為主的整治隊伍，制定了“五查五整治”活動實施方案，采取有效措施著力整治治安混亂區(qū)段，并要求各級護路辦必須堅持24小時值班制，及時掌握信息，及時通報處理，并進一步加大巡防力度，密切關(guān)注重點區(qū)段，重點部位的治安狀況，實行全天候不間斷巡邏，確保“五查五整治”取得實效。
二是活動效果明顯，活動開展以來，全縣共排查廢品收購站點8個，對全縣刑釋解教人員、五殘人員、養(yǎng)車、養(yǎng)畜戶以及所有鐵路道口等進行了全部排查，共取諦違法收購站點2家，停業(yè)整頓1家，處理非法建筑一家，并對全縣2處垃圾侵線問題進行了清運，并設(shè)立了明顯禁止標志，確保了鐵路安全暢通，有力地推動了平安黎城示范帶的建設(shè)。
鐵路月工作總結(jié)和下月計劃 入職三個月月度工作總結(jié)篇五
1、深入開展“三查”活動：
按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動的文件要求，車間在9月x日和9月x日先后兩次深入到現(xiàn)場，對設(shè)備進行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進行了認真的整改。9月x日，車間主任帶領(lǐng)包機班組工長對南部線設(shè)備逐臺進行了檢查，重點是探頭探照點的位置及頭定標情況，對現(xiàn)場存在的探頭保護門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進行了解決。9月x日，車間又組織人員對林海8臺設(shè)備進行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標現(xiàn)象，當(dāng)即對檢修人員進行了考核，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進行整改。
2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準備工作。
9月x日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準備工作。
3、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車。
9月x日，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設(shè)備的檢查驗收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項數(shù)據(jù)全部符合標準，朝陽村上下行探測站取得了各項指標全部優(yōu)秀的好成績，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標得到良以外，其它各項測試指標全部為優(yōu)秀。檢測車過后，包機班組迅速召開專題會議，分析探頭定標存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機班組總結(jié)出了探頭定標在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時間的證明對現(xiàn)場定標有很大的幫助。
4、設(shè)備秋季整備準備工作。
9月份車間及時對各班組下達了設(shè)備秋季整備計劃，確定了重點設(shè)備、重點部位、重點防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已于9月x日前下發(fā)到各班組。
5、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動。
按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動，本月x日到19日，車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號設(shè)備進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動及對aei車號周檢不認真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進行認真整改。
6、加強職工“兩紀”，搞好人身安全教育。
車間及時傳達了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀律”的有關(guān)通報，使職工明確了思想認識，增強了遵章守紀的自覺性，在人身安全上，加強了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實較好。本月安全較為穩(wěn)定。
占信息總件數(shù)的；b類3件，占信息總件數(shù)的；c類3件，占總件數(shù)。
1、安全信息反映的傾向性問題
（1）、安全管理方面，存在著現(xiàn)場作業(yè)時，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象；職工作業(yè)未按規(guī)定著裝；勞動安全工作日志填記不及時。
（2）、運用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護不到位、填記不認真所致。
2、設(shè)備質(zhì)量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標與實測不符，主要是維修人員對運用設(shè)備檢修不到位，試不認真，突出是車號測試；由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標準低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。
3、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。
從本月考核的3件a類信息中，管理問題占2件，設(shè)備質(zhì)量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題，包機人員對設(shè)備包保不明確，車間卡控措施落實不到位，關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米。
4、對策措施。
（1）、加強職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識。
（2）、強化安全管理，嚴格落實各項制度及控制措施，加大現(xiàn)場監(jiān)控力度及考核力度。
（3）、嚴格落實好各項作業(yè)標準，強化周、月檢質(zhì)量，開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。
（4）、加強人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn)，以“十個工作日”培訓(xùn)和“職工競爭上崗”考試為契機，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
1、實施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。
在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進加密、更型工程的施工進度，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負責(zé)，對21臺設(shè)備進行安裝，包機組做好人員選派，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。
2、加快對新職人員的培訓(xùn)工作。
車間本月從基礎(chǔ)知識入手，重點強化現(xiàn)場實做和獨立處理臨時故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場進行實地教學(xué)，提高職工對設(shè)備的安裝配線技術(shù)。
3、加強紅外線、車號設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護質(zhì)量。
包機班組要認真落實好周月檢標準，逐項檢查維護，保證質(zhì)量，工長要加強檢查，及時發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題，不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車號設(shè)備，對aei車號要重點監(jiān)控，引起重視；中心班組積極檢修故障摸板，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時提供備板、備件。
4、加強人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。
十月份天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差大，給現(xiàn)場施工作業(yè)帶來一定難度，車間、班組要加強作業(yè)前的安全教育，搞好安全預(yù)想，抓好作業(yè)中的控制，認真落實好各項安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。