報告在傳達信息、分析問題和提出建議方面發揮著重要作用。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

檢修安全總結報告篇一

一、檢修前期準備工作：

1、健全組織機構，落實崗位職責

為保證青島大煉油20__年度停車檢修工作的順利實施，保證檢修工作按質、按量、按時完成，我公司于20__年1月就成立了由副總經理姜濤任總指揮、青島分公司為主體力量的檢修指揮部，組成由延遲焦化、聚丙烯、儲運及全廠甩頭四個檢修項目分部，對每個分部的專業人員進行詳細分工，做到責任到人、任務落實、層層把關、各盡其責。另外從后勤保障上充分調動各級人員的積極性，有力推動和促進檢修任務的順利完成。

2、技術質量先行，保證事前控制

3)編制檢修及改造的施工組織設計及各專項施工方案53份;

4)針對整個檢修工作會產生重大影響的項目進行重點控制，如焦化裝置的c203塔等，每一項均確定專項負責人，對重難點項目的檢修方案均經過多輪討論，從技術上保證了檢修工作的事前控制。

5)梳理檢修流程，合理制定各項目檢修及改造網絡計劃;

6)細化檢修工序，編制檢修質量控制點256項;

3、組織人員機具，平衡各種資源

本次計劃檢修人員643人，實際到崗人數1034人，，其中管理人員93人，占檢修總人數的9% 。參加檢修改造的有燕華各專業公司及分包單位，參檢隊伍“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”的優良作風，確保了檢修改造有力、有效、有序地實施。

4、落實檢修材料，力保物資供應

燕華公司一直與大煉油采購部緊密配合，對檢修材料的到貨情況進行跟蹤驗證，自檢修前一個月每天要求材料人員落實材料的到貨情況，未按時到貨的及時與大煉油采購部及廠家進行溝通、催促，對已到貨的及時進行質量驗收，對于關鍵部分檢修物資，采取專人專項負責，在大煉油采購部的全力支持和配合之下，絕大多數的材料均按照計劃到貨，保障了此次停車檢修工作的順利實施及完成。

5、完善安全體系，制定安全制度

在檢修前，明確檢修安全體系，嚴肅分解安全責任，根據各檢修項目的具體情況嚴格制定了詳細具體的安全措施，針對重點檢修項目和危險性較高的檢修項目，都制定了安全措施方案并進行審批。

為確保整個大檢修過程安全順利進行，根據化工生產燃、易爆、有毒、有害的特點和石化裝置大檢修過程中安全、環保事故多發的經驗，制定了相關規定，規定中對各個檢修環節都作了詳細的要求。

二、檢修完成工作

本次停車檢修計劃總項467項，其中延遲焦化141項，聚丙烯151項，儲運27項，全廠甩頭147項。所有計劃檢修項基本按照計劃執行完成，計劃執行率達到100%。

主要完成工程量如下：

停開車盲板拆裝303塊;

加熱爐檢修2臺;塔器檢修21臺;

換熱器檢修114臺，抽芯試壓78臺;

壓力管道檢測約75000m;

壓力容器檢驗194臺;

三、檢修工作中的亮點

1、檢修前期準備工作充分

亮點：

a：組織機構健全，崗位職責清晰;

b：人員、機具準備充分;

c：技術、計劃對接細致;

d：物資跟蹤緊密，各項體系制度完善

2、安全、質量達到預期目標

3、閥門檢維修

亮點：量大、效率高

4、換熱器試壓

亮點：

a：隊伍專業化、施工效率高;

b：假帽子、假法蘭等規格型號齊全;

c：靜密封點的施工質量控制較好;

d：在工程量大、工期緊的情況下，保質保量按時完成;

5、焦炭塔的配合檢測

亮點：采用新方法，加快進度，提高效率。

焦化裝置4臺焦炭塔直徑大(9400mm)、高度高(43413 mm)，采用正常的搭設腳手架施工方法很難滿足檢修工期要求，我公司本著對檢修方案優化創新的原則，決定在焦炭塔內采用電動提升裝置代替常規的腳手架搭設，最終將配合檢測工期提前7天完成。

6、c203塔改造。

亮點：優化方案，晝夜鏖戰 ，緊抓質量，進度提前。

c203塔改造具有“工程量大、作業面窄、質量要求高、工期緊”的施工特點，也是焦化檢修最關鍵的路線和難點。我公司技術人員優化方案，晝夜鏖戰 ，緊抓質量，比原檢修計劃提前兩天完成施工，且一次驗收通過。

7、預熱器的大件吊裝。

亮點：采用公司450噸履帶吊，提高吊裝效率。

8、開展勞動競賽活動，涌現先進個人。

適時開展以“六比六賽”為內容的勞動競賽活動、以“六優”為內容的黨員。

檢修安全總結報告篇二

水務集團的辦事公開工作，始終堅持《^v^辦公廳關于實施^v^國政府信息公開條例若干問題的意見》（國辦發(xx)36號文件）精神為原則。緊緊圍繞貫徹執行市政務公開工作辦公室下發的《xx年市政務公開工作要點》文件精神，認真落實《關于進一步做好政府信息公開工作的通知》，在市政務公開辦公室的指導幫助下，結合實際，以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實上級關于辦事公開工作的部署，堅持以人為本，以確保城市供水服務為主題，以解決群眾實際問題為重點，以市民滿意為標準。不斷推進水務集團辦事公開工作向縱深發展，以務實的工作作風完成了各項辦事公開工作任務，并取得了一定的工作成效。

領導高度重視 注重方案落實

年初，根據市政務公開工作辦公室下發的《關于進一步做好政府信息公開工作的通知》要求，水務集團對照《通知》中的具體內容，結合實際，進行了全面的自查，并按時上報了自查報告。通過自查，進一步加大了水務集團辦事公開工作力度，堅持以總經理負責制，班子成員各負其責，具體辦事公開職能部門認真督促、協調、指導、配合水務集團和基層單位全面做好各項辦事公開工作。

（一）制定下發了水務集團《xx年辦事公開工作實施方案》

根據工作需要和人員變化重新調整了領導小組成員，進一步建立健全和完善了辦事公開工作及組織機構，《方案》中制定了責任追究制度和監督、考核、獎懲等辦法，進一步明確和完善了各基層單位、部門辦事公開的工作職責及各種需要公開的工作內容、公開方式、辦事紀律和具體的工作要求。從而更加明確了辦事公開責任主體和工作原則，為加強對辦事公開的組織領導和制度建設，把辦事公開與企業生產經營管理、對外服務、轉換經營機制和加強企業作風建設，打下了良好的工作基礎。

為了全面開展好辦事公開和政務公開工作，總公司能注重抓好廠務公開工作，定期向職工公開企業工作情況。年初，水務集團召開了職工代表大會，會上，由總經理向與會代表報告了去年的重點工作完成情況和職工關心的有關問題及今年水務集團的重點工作任務，副總經理分別向大會報告了企業生產、經營服務、計劃指標完成情況及業務招待費使用情況和今年的各項重要經營指標分解情況的報告。到會的代表認真討論審議了大會的報告，并就職工關心的問題提出建議。同時，各基層單位也相繼召開了職工大會和職工代表大會。各基層單位的一把手在大會上，向本單位的職工報告了本單位去年的重點工作完成情況和今年的重點工作任務。同時，還分別向大會報告了企業生產、經營服務、計劃指標完成情況及業務招待費使用情況和今年的各項重要經營指標分解情況。各基層單位到會的職工對大會的報告進行了認真的討論。并就企業管理、經營、服務等方面提出了合理化建議。職工代表大會為全體職工參政議政和水務集團全面完成全年各項經營服務任務，進一步提升經營管理和供水、排水服務水平打下了堅實的基礎，同時，也使廠務公開工作落到了實處和向縱深發展，從而有力地促進了企業行業作風建設，營造了公開、民主、和諧的企業氛圍。

（二）完善落實企業內部相關管理制度

立足服務民生 履行社會責任

（一）按市政務公開辦的部署和要求，制定上報了水務集團參加“”政務公開日活動方案，充分做好了活動前水務集團展板及相關資料上報，活動中集團主管領導接受新聞媒體采訪等準備工作。并組織相關部門人員按時參加了“”政務公開日活動，現場發放《市城市供水用水條例》小冊子100余份，接待群眾咨詢80余人次，共受理群眾咨詢問題65件，其中現場解答和辦理19件。剩余的46件在活動結束后進行整理分類，并分別轉交給責任部門和單位進行核實辦理，同時將辦理結果回復反饋給咨詢人，做到件件落實到人，得到了咨詢人和市政務辦的好評和贊揚。

檢修安全總結報告篇三

xx年即將結束，一年來檢修車間在公司各級領導的關心、支持下，兄弟單位的密切配合下，積極進取、團結拼搏，克服了人員少、工作量大、主體車間設備老化等問題，圓滿完成公司下達的各項工作任務;有力的保障了公司生產的安全平穩運行。

1、大修工作：

(3)、六月份完成3#羅茨風機的大修工作。

2、維修工作：

(1)、完成電解車間、鑄造車間道軌月檢工作;

(3)、更換鋁母88組;

(4)、完成八臺空壓機日常檢修、維護與保養工作;

(5)、完成除塵系統的檢修與巡視工作;

(6)、完成1528根鋁導桿、52根鋁母軸、210塊鋁母軸鏈板、50節出鋁管、150個多功能行車打殼錘頭、1820件設備配件等加工工作。

3、外圍工作：元月份車間落實合理化建議，制作并安裝電解車間東墻外部大母線封閉房40米;二月份自主設計并加工陰極炭塊80塊，確保電解槽大修工作順利開展;三月份對二車間248#～253#槽上部錯位的道軌承重梁及道軌進行校正處理，有效保證行車安全高效運行;四月份利用擱置舊管子加班加點架設鋁莊魚塘110多米生產水路系統，有力保證生產正常運行;五月份組織人員加班加點安裝組裝車間2套中頻爐，達到一次性順利投產;六月份，組織人員安裝水、氣流量計39塊，便于公司計量工作真實有效，節能降耗工作順利開展;七月份利用現有資源制作電解質專用下料斗12個，避免金屬料斗下料困難問題;八月份制作停電預案所需物資，電解質箱子20個，電解質大勺50把;九月份落實合理化建議，拆除并安裝原料庫房頂落水槽190米;十月份利用廢舊減速機制作原料翻包機，效果十分明顯;十一月份充分利用閑置及加班時間制作電解槽打殼氣缸密閉裝置248節;架裝固廢處理廠供水管道250米。

4、節能降耗、技術創新：檢修車間在節能降耗方面，把能耗高的空壓站和凈化站分列開來形成班對班、組對組、月對月、年對年進行對比，以最低的標準要求每一位員工，提倡“節約光榮，浪費可恥”的宣言，把能耗有效地控制。十月份是檢修車間嶄新的一天，電耗明顯得到改善。我們以此為參照，繼續開展降能耗工作。在創新方面，自主研制了氧化鋁翻包機、母線加工機、自制鑄造開口包、烤包器等。

成績是勞動付出的產物，以上成績是檢修車間全體員工努力的結果;成績屬于過去，我們不要以一時的成功來炫耀今后的工作，失敗仍然存在，缺點仍然存在，只有在今后的工作中努力拼搏，才能消除缺陷，完善自我。

二、安全管理工作：

1、全年安全生產指標完成情況：

2、全年安全生產管理主要工作：

(1)、車間本著安全工作先于一切、高于一切、重于一切的位置，重新建立修訂了車間安全管理制度，堅持強化、提高員工安全意識，在員工中樹立“生命至高無上，生產安全第一”的思想。年初，車間組織職工簽訂了安全目標責任書，重新討論、修改了各崗位安全操作規程。編制了崗位“手指口述工作法”內容。同時車間根據內部的安全生產現狀，自行開展了反習慣性違章專項治理活動，制定出車間反違章措施，有力的扭轉了車間安全管理的被的局面。

(2)、根據公司統一安排，認真組織學習“四項制度”，結合安全月活動主題，以板報、晨會、班前班后會、安全活動日等，實施了多種形式的宣傳教育活動。堅持每日晨會的召開，每周一次的安全衛生檢查工作和每月的安全例會，積極參加了公司組織的安全演講比賽。同時，參加不少于每月3次班組組織的安全包保會議，要求班組在安全日活動中，多結合公司實際案例進行認真研討和反思，從而達到全面掌握、全面了解、全面執行、全面提高的安全宣傳目的。

(3)、車間安全管理還需繼續加強。本年度發生習慣性違章多次，發生一起嚴重違章現象，在電解二車間處理道軌水泥梁移位時，竟有兩位員工在道軌上打鬧，并且安全帶還未系，反應出工作負責人對于安全監護工作不重視，安全思想麻痹，沒有嚴格執行高空作業票管理規定，同時也暴漏出車間在執行工作票制度中要求不嚴、管理不細、監察不到位等問題，造成檢修個別員工的責任意識、安全意識薄弱現象;車間在安全管理方面還存在漏洞。這一點車間有不可推卸的責任，也是車間日后管理的重中之重。

(4)、加強現場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有征兆的，都要經過萌芽、發展到發生這樣一個過程。“海恩法則”指出：“每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”。如果我們能夠高度重視，超前預防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發現各種苗頭和征兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預防的。因此，車間加大現場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對設備、現場、安全進行綜合檢查4次，特種設備、行車、焊機的專項檢查各4次;全年綜合檢查44次，專項檢查40次，季節性檢查4次;全年共查設備隱患28項，現場管理缺陷228項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀92人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統的安全檢查，絕不流于形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保檢修一方平安。

(5)、檢修車間全年按時、按質、按量共整改了上級下發的隱患36項，100%得到整改，并進行了復查，及時反饋到安環部。還制定了考核辦法。

(6)、“5s”現場管理方面，結合“5s”內容要求，檢修車間發生徹底的改變。檢修工作平臺下、車間二級庫、機加工、空壓站、凈化站、及廣場前的不用或暫時不用的鋼材、設備等給予整頓、歸庫上交，對車間的定置擺放區域重新刷新。

(7)、雙基建設是確保安全工作的堅實后盾，是夯實安全生產的基礎，車間有針對性的加強對高空作業的現場安全管理;對氧氣、乙炔儲存、運輸、使用檢查;做好百日安全隱患排查治理的總結;組織對車間各工種安全知識培訓，加強5s現場管理，完善車間雙基建設內資，并做好雙基的考核與總結。

三、xx年工作部署：

1、檢修車間繼續圍繞優質、高效的服務宗旨，確保全年無一起事故發生;確保設備安全高效運行;確保凈化供料系統暢通;確保空壓供風系統無阻;確保母線壓降降到最低;確保加工件按時、優質完成。

2、通過內部市場化深入開展加強思想引導，增強執行意識，樹立模范先進學習，開展批評與自我批評，不斷提高自己，密切關注職工思想動向;真正做到自覺接受任務不講條件，不找借口。

3、加強業務技能培訓，通過召開座談會、專題會，持續做好傳幫帶教工作，杜絕返工現象，使功效達到高效能，高質量。

4、加強員工與員工，班組與班組，車間與車間的溝通，有效的提高執行力。

5、加強執行力的落實，認真制定方案，明確責任，控制時效定時或不定時到工作現場，查看工作進度及工作質量。好的方面經驗及時進行總結、推廣，不好的方面及時進行更正改進。

6、為了體現出“多勞多得、能者多得”的分配原則，打破原先同崗同酬的模式，利用內部市場化的經濟杠桿，來調動職工的工作積極性，把職工作為一種資源，通過內部市場化運作，對全體員工勞動力進行優勢整合，讓管理流程科學化，從而達到規范隊伍建設。

xx年是我們公司在疲軟的市場競爭下尋求發展壯大的一年，挑戰與機遇并存。新形勢下，我們肩上的擔子還會增加，我們要同舟共濟，與企業共命運，少想外界怎樣差，多想自己如何做!在新的一年即將開始之際，我們將發揚優點、再接再厲、克服不足、勇闖難關。虛心學習其他車間的先進經驗，在xx年的工作中再創輝煌。

檢修安全總結報告篇四

一、生產設備維護工作。

1.加強設備的日常巡檢管理工作。我車間在年初根據我車間設備比較分散，點多面廣的特點，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，由技術員、主任進行檢查、監督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設備的運行情況了如指掌。在設備檢修時，能夠對有問題的設備進行重巡處理。這樣不僅能夠節省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質量。動力車間j103c 3#排粉機電動機就是在巡檢時發現軸承聲音異常，進行及時檢修消除了隱患。供排水車間的450-1a、450-1c、450-1d、450-1e冷卻塔風機在巡檢時發現電動機風葉破碎，及時更換，避免電動機因過熱而燒毀。

2.集中技術骨干解決技術難題。動力車間輸煤皮帶的plc控制系統常出現忽然停車故障，控制回路檢查了多次仍然沒有結果。為了解決這個難題車間組織技術人員進行攻關，利用不上煤的時間反復試驗最后終于找出問題所在，原來是破碎機的啟動電流太大對plc的開關電源影響，出現plc突然失電所致。1#撈渣機變頻器安裝后dcs不能調速，撈渣機廠家調試人員找不出問題所在。我們車間得知情況后，立刻安排車間技術人員到現場解決問題。最后發現變頻器有幾個參數設置有誤，外部接線也少了兩根，將這些問題解決后，撈渣機運行正常了。

1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設計及設備安裝

2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝

3、低壓配電室電容器柜改造

4、冷卻塔風機電動機風葉改造

5、供排水氯瓶間、質檢中心氣瓶間照明風機系統改造

6、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造

7、p1605有站控制回路改造

8、p1605新增油站安裝

9、雨水收集泵的改造安裝：

10、801注塞泵的電氣設計、安裝

11、702、802塔上照明改造

12、鍋爐二次回收水泵的電氣設計、安裝

13、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設計、安裝

14、撈渣機項目照明風機系統電氣設計

15、過濾機項目電氣配合

16、硫回收項目電氣配合

17、氣化新增風機、照明的電氣設計

1.氧泵電流互感器更換;307a部分主插接件更換;各配電室停電清掃緊固;所有10kv變壓器小修;現場配電柜檢修;全廠電動機接線盒檢查等37個檢修項目。

2.110kv區設備預防性試驗，保護整組校驗;10kv設備預防性試驗，保護整組校驗;全廠接地電阻測試，直流系統、通訊系統檢查等20個試驗項目。

四、車間檢修、維護人員培訓工作。我們車間制定了詳細的員工崗位培訓制度，并有相應的考核細則。車間經常組織班長、技術員進行崗位練兵抽查，并組織各相關技術員講課，提高員工理論技術水平。組織班組進行模擬操作配電動機控制回路，并由車間技術員人為制造故障，讓員工查找，提高員工的實際操作水平。

1.備品備件儲備定額統計。

2.電纜廠房固定資產統計，固定資產臺帳完善。

年大檢修計劃編制，材料計劃編制。

4.動、靜密封點統計。

5.設備管理臺帳完善。

6.電梯管理制度編寫。

7.電動機外送修理制度編寫。

六、車間在設備管理維護方面還存在許多問題：

1.各車間在辦理《檢修許可證》時不安排規定的人來辦理。按規定應由檢修負責人來辦理《檢修許可證》，但由于各種原因常常來辦票的卻是化工運行人員。

2.檢修結束送電時沒有檢修負責人持有的《檢修許可證》。由于辦票的是化工運行人員，在交接班時《檢修許可證》通常丟失。

3.車間設備管理臺帳還需進一步細化。車間將按照機動管理的要求逐步進行設備管理臺帳的完善、細化。

4.現場臨時線管理還存在隱患。如：現場檢修時要求安裝的照明、電焊機等臨時線，在檢修結束后經常不通知電氣人員拆除，而電氣人員也不知道現場檢修是否結束，這樣臨時線一直帶電放在現場，形成隱患。

檢修安全總結報告篇五

4月份的大檢修，在公司與分廠的領導下，我工段早布置、早安排，在時間短、任務重的前提下克服困難，落實責任，圓滿地完成了此次大檢修的各項工作，并把其中衍生出來的一些問題也逐一地進行了消缺與處理。

１、本次大檢修共完成42項，含自檢項目。把我們在平時總結的一些可能或者影響安全的一些缺陷或故障，進行了消除，為下來的安全、平穩、高效生產奠定了一個良好的基礎。

２、各項檢修前期準備工作較充分。在檢修的前期準備中，我們盡量做到想的細致周到，備品備件有準備而不閑置，各項動火的安全防護措施準備到位，落實到位。

３、責任落實，任務分解較細致。在檢修前期，工段認真貫徹公司檢修動員會的精神，認真思考，合理分配，把檢修的各項工作層層分解落實到班、落實到人。進而在檢修中忙而不亂，工作有條理、有章法、有可比性，極大地調動了員工的工作熱情與主觀能動性。

４、本次檢修進度快，安全高效。

我們本著“安全第一”的原則，認真對待每一項工作，在檢修現場看到的是一片繁忙景象。為此，我們在制定安全防護措施中就要求專人負責，專人監護。如需配合都有一人協調，不東拉西扯。值的高興的是在本次大檢修中，我工段包括民工在內無有一人受到傷害。

５、本次檢修后續工作跟進快，現場清理有序徹底。這一點我覺得本次檢修比往年任何檢修都做的好，做的到位。現場衛生的清理很徹底，也很干凈。如水洗塔舊填料的清理，發生到清凈樓的清理，廢舊物資的`退庫，除銹刷漆工作等都讓我們很滿意。

1、個別員工在干活時缺乏技巧性。經過細致的觀察發現，有個別同志吃苦耐勞精神可嘉，得缺少動腦子、用智慧的思維方法。在處理問題時，缺少技巧性，難免走了彎路，也降低了工作效率。

２、工段一級管理仍有漏洞。盡管每次檢修我們都想把工作做到盡善盡美，但是總會出現這樣那樣的一些意想不到的遺憾。因此，我們會努力把工作做細、做扎實，克服困難，從大局出發，不計較個人得失與情感傷害，團結一切可以團結的力量，爭取把大檢修工作做好。

總而言之，我覺的瑕不掩瑜，本次大檢修我們估且看作是“圓滿”的。