體會(huì)是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去，通過實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。那么你知道心得體會(huì)如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會(huì)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

車輛段實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇一

學(xué)校“創(chuàng)示范”的工作正在如火如荼的開展中，這正是一個(gè)抓住機(jī)會(huì)、把握時(shí)機(jī)完善自我，提高專業(yè)能力的最佳時(shí)期，在部門的安排下，我和余鵬程老師前往廣州鐵道車輛廠開展了為期10天的車輛檢修實(shí)習(xí)。

在初夏炎熱的環(huán)境下，學(xué)習(xí)仍然是此行的最主要目的，然而時(shí)間就像日夜不倦的流水，總會(huì)在我不經(jīng)意之間如白駒過隙，當(dāng)你驀然回首時(shí)，那段緊湊充實(shí)的學(xué)習(xí)日子早已悄然逝去。為期10天的實(shí)習(xí)生活，眨眼之間，就在夕陽余輝的映襯下落幕了，看著那熟悉的車間與辛勤工作的工人，心中對(duì)他們的敬業(yè)和專業(yè)精神感到敬佩，或許自己確實(shí)應(yīng)該更加努力地去學(xué)習(xí)、工作。

此次實(shí)習(xí)主要針對(duì)城軌專業(yè)的教學(xué)工作，有目的性地在廣州鐵道車輛廠的空調(diào)、臺(tái)車、輪軸、客車檢修車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，10天的時(shí)間里分別在每一個(gè)車間呆了兩天半。

在空調(diào)車間，主要學(xué)習(xí)空調(diào)的拆裝和檢修，一般每天約有6-8臺(tái)空調(diào)的檢修量，在兩天半的時(shí)間里，和師傅們友好相處，對(duì)于書上沒見過的問題和情況虛心請(qǐng)教，時(shí)時(shí)和師傅們溝通好，讓他們給自己一個(gè)判斷故障和檢修的任務(wù)，然后自己動(dòng)手完成，最后由工作人員評(píng)價(jià)，以及提出改進(jìn)的地方和注意事項(xiàng)，在這個(gè)車間實(shí)習(xí)完后，對(duì)車輛空調(diào)的檢修基本上可以理解清楚了。然后是臺(tái)車車間，這個(gè)車間主要完成轉(zhuǎn)向架的組裝和檢查測(cè)量，這里環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗(yàn)實(shí)習(xí)人員最好的場(chǎng)所，在這里我檢查了下來，學(xué)到了許多書本上沒有的專業(yè)知識(shí)，最大的成就是自己完成轉(zhuǎn)向架的組裝。之后是輪軸車間，輪軸車間分為兩部分，一部分負(fù)責(zé)軸承的檢驗(yàn)和組裝，另一部分主要是輪對(duì)的檢修和生產(chǎn)加工，最大的收獲是完全明白了輪對(duì)整個(gè)檢修工藝過程，并具體在每一個(gè)工藝流程體驗(yàn)過，同時(shí)理解了軸承是怎么地精益求精。最后是客修車間，這里檢修工作最多最雜，主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體表面修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查，只要是有損傷的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一回車輛檢修工。

在這段時(shí)間里，最感謝的是車間的師傅們，和他們一塊相處的這段日子里我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)而且也教會(huì)了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因?yàn)樗麄兪俏臆囕v檢修工作方面真正意義上的第一位老師。在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時(shí)刻刻的注意著我的安全，他們?cè)究梢詾榱俗约旱娜蝿?wù)不理睬我，但是他們卻時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)心我，當(dāng)我向他們?cè)儐栆恍┥a(chǎn)、維修技術(shù)上的知識(shí)時(shí)他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個(gè)實(shí)習(xí)總結(jié)的機(jī)會(huì)我想表達(dá)對(duì)那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！

雖然這短暫的10天過去了，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識(shí)只是微乎其微，在接下來的暑假一個(gè)月的實(shí)習(xí)工作過程中還需繼續(xù)學(xué)習(xí)，尤其是在生產(chǎn)過程中的實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)，不僅要了解，更重要的是繼續(xù)強(qiáng)化操作；只有會(huì)操作了，對(duì)車輛檢修工作才能得心應(yīng)手，才能在實(shí)操教學(xué)過程中考慮到整個(gè)檢修過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實(shí)習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會(huì)在接下來的暑期實(shí)習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強(qiáng)化動(dòng)手能力，繼續(xù)與車間人員和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實(shí)習(xí)人員。在實(shí)習(xí)中做到實(shí)踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識(shí)來聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問題使自己爭(zhēng)取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍。

此次實(shí)習(xí)，除了教師自身的專業(yè)實(shí)踐，我還利用實(shí)習(xí)的空間對(duì)自己來到交校數(shù)月的感受以及日后的工作進(jìn)行了思考。在為期10天的實(shí)習(xí)里，每天比平時(shí)上班還早，在校內(nèi)乘坐班車，一般八點(diǎn)三十準(zhǔn)時(shí)到車間，然后進(jìn)入工作狀態(tài)，實(shí)習(xí)過程中我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)制度，恪守車間的工作章程，沒發(fā)生過事故，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成每天的工作任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用到工作當(dāng)中，下班休息之余擴(kuò)充自己的專業(yè)知識(shí)和崗位安全知識(shí)，使自己更加深入地投入到實(shí)踐中。

時(shí)間過得很快，10天的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時(shí)間的實(shí)踐讓我學(xué)到了很多東西，對(duì)我而言有著十分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提高了動(dòng)手能力，豐富了自己的專業(yè)知識(shí)，為以后教學(xué)工作更好地開展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處，亡羊補(bǔ)牢，增強(qiáng)了自己適應(yīng)社會(huì)、適應(yīng)工作的能力。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，此次實(shí)習(xí)就是對(duì)這句名言的最好驗(yàn)證，車間的生產(chǎn)、檢修工作確實(shí)也驗(yàn)證了平時(shí)課本的知識(shí)，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識(shí)融入實(shí)踐，同時(shí)讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長(zhǎng)了見識(shí)，開拓了視野，實(shí)習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用在實(shí)際中的一次嘗試。

記得在臺(tái)車檢修車間時(shí)，一位較老的師傅曾經(jīng)對(duì)我說了這樣一句話：像你們教師平時(shí)上課主要以理論為主，很少動(dòng)手，出來實(shí)習(xí)時(shí)一定要在安全的情況下多動(dòng)手多實(shí)踐才能全面熟悉車輛檢修和生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)在動(dòng)手的過程中就能慢慢學(xué)會(huì)如何去做好每一件事。聽了老師傅對(duì)我說的話使我收獲頗多，通過在臺(tái)車車間兩天的鍛煉，包括裝、拆、檢、測(cè)量等一系列工作，使我作為一個(gè)城軌車輛教師對(duì)轉(zhuǎn)向架檢修的相關(guān)知識(shí)有了一個(gè)更深層次的理解，尤其是檢修時(shí)的精益求精在課堂上是很難感受的。

古人曾說：讀萬卷書，不如行萬里路。雖然說只是短暫的10天的實(shí)習(xí)時(shí)間，但收獲卻不能用時(shí)間來衡量。例如，這一次實(shí)習(xí)，讓我感受到了那個(gè)不同以往的自己，與每個(gè)人的交談，聽大家說自己不同的經(jīng)歷與經(jīng)驗(yàn)，都是學(xué)習(xí)。而更重要的是，這些認(rèn)識(shí)都在一次次的校正自己的觀念，因?yàn)橛H生經(jīng)歷過，想了許多，所以明確了堅(jiān)定了信念，確定了方向。

曾聽到過這樣一句話：一個(gè)年輕人，如果三年的時(shí)間里，沒有任何想法，他這一生，就基本這個(gè)樣子，沒有多大改變了。現(xiàn)在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)是那么激烈，而時(shí)間永遠(yuǎn)走在人的前面，所以必須要更好的規(guī)劃自己的未來，給自己定一個(gè)目標(biāo)，然后，把它分解成一年一年，半年半年的，三個(gè)月的，一個(gè)月的。這樣，你才能找到自己的方向，你才知道自己真正想要的是什么，才可以在這樣的一個(gè)社會(huì)里用最短的時(shí)間學(xué)到最多的東西，更快速的成長(zhǎng)。

在這10天的時(shí)間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個(gè)思想觀念：教師工作，不是學(xué)習(xí)的結(jié)束，而是另一階段學(xué)習(xí)的開始。也許時(shí)間短暫沒法讓我感悟得更深切，但我相信我這十幾天的感受會(huì)更好的指導(dǎo)我往后的工作，因?yàn)榇丝涛乙鸦砣婚_朗。

車輛段實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇二

第一段：引言（100字）

每個(gè)人對(duì)于車輛都有自己獨(dú)特的感受，而我對(duì)車輛有一種特殊的情感，那就是愛。從小到大，我在自己的父母的車上度過了許多美好的時(shí)光，所以對(duì)車輛有一種特殊的感情。自我學(xué)車以來，我更是深深地愛上了駕駛。以下我將分享我對(duì)車輛的心得體會(huì)。

第二段：安全意識(shí)（300字）

作為一位駕駛員，我深知安全意識(shí)的重要性。我始終堅(jiān)守“安全第一”的原則，不論是駕駛還是乘車，都注重車輛的安全。首先，保養(yǎng)和維修車輛是確保行車安全的基礎(chǔ)。及時(shí)更換磨損的零部件和檢查車輛的各項(xiàng)功能是我駕駛前必做的事情。其次，我注重遵守交通規(guī)則，如佩戴好安全帶、合理使用遠(yuǎn)近光燈、遵守速度限制等。最重要的是，我時(shí)刻保持警惕，不分心駕駛，避免發(fā)生危險(xiǎn)事故。安全對(duì)于駕駛者和乘客來說都至關(guān)重要，只有保證安全，才能享受駕車的樂趣。

第三段：綠色出行（300字）

隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，綠色出行越來越被重視。我對(duì)環(huán)保事業(yè)有深入的研究并且有實(shí)踐。首先，我鼓勵(lì)自己選擇環(huán)保的車輛，比如電動(dòng)車或者混合動(dòng)力車。這樣一來，不僅可以減少尾氣排放，還可以降低油耗。其次，我盡量避免不必要的駕車行為，比如短途出行我會(huì)選擇步行或者騎自行車。此外，我還注意合理規(guī)劃出行路線，避免擁堵路段，減少車輛排放對(duì)環(huán)境造成的污染。綠色出行不僅是一種責(zé)任，更是一種生活態(tài)度，我們應(yīng)該發(fā)揚(yáng)這種意識(shí)，為環(huán)保事業(yè)盡一份力。

第四段：駕駛技巧（300字）

作為一名駕駛員，擁有良好的駕駛技巧是必不可少的。我不僅在駕校中努力學(xué)習(xí)，還注重后續(xù)的實(shí)踐和提升。首先，我在駕駛過程中保持冷靜和耐心，遇到突發(fā)狀況可以應(yīng)對(duì)自如。其次，我善于觀察路況，預(yù)測(cè)他人的行為，積極避讓并保持安全距離。此外，我還學(xué)習(xí)并靈活運(yùn)用一些駕駛技巧，比如通過加速幫助車輛更好地進(jìn)入高速公路，掌握正確的剎車力道，以及避開刮風(fēng)窗上的雨水等等。駕駛技巧的提高不僅可以使駕車更為順暢，更能夠?yàn)樽约汉退说陌踩ｑ{護(hù)航。

第五段：自駕旅行（200字）

自駕旅行是許多人向往的一種生活方式，也是我最喜歡的一種度假方式。通過駕駛，我可以親自感受大自然的魅力和美景。我曾駕車穿越山區(qū)，欣賞綿延的山巒和清澈的湖泊；我也曾駕車行駛在海邊公路上，感受大海的浩渺和波濤洶涌。在自駕旅行中，我充分利用導(dǎo)航設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)信息，規(guī)劃合理的路線和景點(diǎn)，讓自己的旅行更為順利和有意義。自駕旅行讓我更加熱愛生活，體驗(yàn)不同地方的風(fēng)情和文化，也讓我深深愛上了駕車。

總結(jié)（100字）

在我心目中，車輛不僅是代步工具，更是我超越時(shí)空的夢(mèng)想之旅。我在駕駛中注重安全，追求綠色出行，不斷學(xué)習(xí)提高駕駛技巧，同時(shí)享受自駕旅行的樂趣。愛車輛銷銷客心得體會(huì)，使我更加熱愛生活，更加熱愛駕駛。對(duì)車輛的熱愛讓我擁有了屬于自己的故事，在路上馳騁，我與車輛共同創(chuàng)造了無數(shù)美好的回憶。

車輛段實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇三

一、目的

為加強(qiáng)車輛管理，提高車輛使用效率，確保安全行駛，特制訂本辦法。

二、車輛管理

1、公司機(jī)關(guān)車輛均由人行部統(tǒng)一管理，司機(jī)全部歸屬于歸于人行部編制管理；董事長(zhǎng)專車由董事長(zhǎng)管理使用。

2、公司所有車輛的辦證、維修保養(yǎng)、處理事故由人行部統(tǒng)一負(fù)責(zé)辦理。

3、各部門因公用車應(yīng)事先填寫《車輛使用申請(qǐng)單》，經(jīng)部門主管核準(zhǔn)后，統(tǒng)一向人行部請(qǐng)派。

4、人事行政部應(yīng)根據(jù)各部門工作輕重緩急，請(qǐng)派先后順序，統(tǒng)籌安排。

5、凡私人用車需由本人申請(qǐng)，部門主管簽字后報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)，人事行政部安排，費(fèi)用按規(guī)定收取，未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自出車。

6、分車設(shè)置《車輛使用記錄表》，人行部隨時(shí)抽查里程表和記錄，如發(fā)現(xiàn)不相符，按超標(biāo)公里扣罰耗油。

7、分車設(shè)置《車輛維修記錄表》，詳細(xì)記錄維修保養(yǎng)情況。

8、分車設(shè)置《隨車工具配備表》，每季度由人行部安排人員按表核查一次，該表一式二份，人行部存檔一份，司機(jī)隨車一份。

9、分車設(shè)置《油耗登記表》，每月檢查各車每百公里用油記錄，據(jù)此對(duì)司機(jī)分別實(shí)施管理（按購(gòu)車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中每百公里耗油標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行），或按加油日期登記行車?yán)锍獭?/p>

10、車輛用油應(yīng)使用加油卡或油票，若長(zhǎng)途行車，可向人行部經(jīng)理申請(qǐng)同意后用現(xiàn)金加油，并開具正規(guī)發(fā)票回公司報(bào)銷。非特殊情況油料使用超標(biāo)由司機(jī)按超標(biāo)金額的5%承擔(dān)。

11、車輛停駛后，按公司指定地點(diǎn)停放。下班時(shí)，未經(jīng)人行部經(jīng)理批準(zhǔn)，不得在公司指定地點(diǎn)以外過夜，否則按違紀(jì)處理。

12、至少每半月組織一次司機(jī)安全學(xué)習(xí)。

四、車輛維修及保養(yǎng)

1、各類車輛按照各車的技術(shù)保養(yǎng)程序例行保養(yǎng)，新購(gòu)車輛按說明書規(guī)定的要求進(jìn)行保養(yǎng)。在出發(fā)上路前，司機(jī)必須清洗一遍車輛，保證車身的清潔、美觀和車體廣告的清晰、完整。

2、駕駛員必須隨時(shí)掌握車輛完好狀況，對(duì)各部件的磨損程度要準(zhǔn)確掌握并及時(shí)匯報(bào)，對(duì)油、電路、剎車、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等關(guān)鍵部位要及時(shí)檢查；如果異常及時(shí)更換零部件，加注機(jī)油等，保證車輛的正常運(yùn)行。

3、保持隨車工具的完整和完好。車輛一般性保養(yǎng)工作由司機(jī)視出車情況報(bào)知人行部統(tǒng)籌安排。

4、車輛修理應(yīng)事先填寫書面申請(qǐng)，經(jīng)人行部經(jīng)理檢驗(yàn)后報(bào)主管副總批準(zhǔn)后，方可送修。

5、車輛須在指定廠家維修，否則，修理費(fèi)用不予報(bào)銷。在維修時(shí)，司機(jī)應(yīng)在維修現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，以保證質(zhì)量，縮短維修時(shí)間。如出現(xiàn)增修項(xiàng)目，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，維修后按維修申請(qǐng)審核無誤后方可在價(jià)格單上簽字確認(rèn)，若發(fā)現(xiàn)弄虛作假，嚴(yán)加處罰。

6、維修時(shí)更換下來的原破損件帶回公司交人行部經(jīng)理核驗(yàn)。可自行修復(fù)換件的，由、人行部統(tǒng)一購(gòu)買，自行換修，以降低修車費(fèi)用。

7、車輛由于行駛途中發(fā)生故障而急需修復(fù)和更換零件的，在不影響安全行車前提下，應(yīng)將車輛駛回公司檢驗(yàn)后送修。無法行駛時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況送修，修理費(fèi)超過50元時(shí)，應(yīng)先向人行部經(jīng)理請(qǐng)示（長(zhǎng)途車除外）。

8、如因駕駛?cè)藛T操作不當(dāng)或平時(shí)缺少保養(yǎng)而致使車輛損壞或出現(xiàn)故障者，其維修費(fèi)用視情節(jié)輕重，決定駕駛?cè)素?fù)擔(dān)比例。

五、處罰

1、司機(jī)有以下情況一經(jīng)核實(shí)，給予處罰。（1）未經(jīng)批準(zhǔn)出車者：處罰500元。（2）故意刁難使用者：處罰50元。

（3）未經(jīng)批準(zhǔn)將車停放規(guī)定點(diǎn)之外者：處罰20元。

（4）未經(jīng)批準(zhǔn)將車交他人開或開他人車者：處罰500元。（5）酒后駕車者，處罰200元。

2、上班未經(jīng)批準(zhǔn)擅自離崗，影響出車按曠工處理。

3、正常情況下，車輛維修，未報(bào)告修車者每次扣罰50元，其修車費(fèi)用視情況報(bào)銷與否。

4、司機(jī)違章罰款，公司一律不予報(bào)銷（因公司原因除外），因違章被扣罰駕駛執(zhí)照影響出車者，工資不予發(fā)放。

5、酒后駕車發(fā)生事故者，費(fèi)用均由本人負(fù)責(zé)，未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)喝酒。

6、車輛發(fā)生交通事故，由當(dāng)?shù)亟痪块T裁定責(zé)任。由事故引起的車輛維修費(fèi)用和第三者醫(yī)療費(fèi)用，經(jīng)保險(xiǎn)公司折賠后，按下列規(guī)定辦理。

（1）負(fù)全部責(zé)任者，個(gè)人承擔(dān)保險(xiǎn)公司折賠后剩余部分的80%。

（2）負(fù)主要責(zé)任者，個(gè)人承擔(dān)60%，同等責(zé)任者，個(gè)人承擔(dān)40%；次要責(zé)任者，個(gè)人承擔(dān)20%。

（3）司機(jī)違章駕車發(fā)生事故者，費(fèi)用均由本人負(fù)責(zé)。

六、管理使用規(guī)定

（一）、董事長(zhǎng)專用車

1、工作程序

（1）按公司規(guī)定準(zhǔn)時(shí)到董事長(zhǎng)家樓下等候通勤。

（2）到達(dá)單位按指定位置停車，如沒有具體工作須將車入庫(kù)，司機(jī)在人行部辦公室待命，并做一些力所能及的事情。

（3）下班之前司機(jī)將車提出庫(kù)，并一同在辦公大樓外等候通勤。

（4）到達(dá)董事長(zhǎng)家后，必須將車開進(jìn)車庫(kù)鎖好，一天工作完畢，如無董事長(zhǎng)同意，司機(jī)不得擅自到車庫(kù)提車，私自出車罰款500元。

2、用車程序

（1）董事長(zhǎng)專用轎車司機(jī)日常管理由人行部考勤和用油考核，董事長(zhǎng)不用車，人行部可安排學(xué)習(xí)或在公司內(nèi)工作，車輛用油由人行部管理考核，每月檢查和隨時(shí)抽查行車?yán)锍逃涗洠绨l(fā)現(xiàn)行車?yán)锍逃涗浥c車輛里程表不一致按多計(jì)公里扣罰油料費(fèi)用。

（2）轎車使用權(quán)限為：董事長(zhǎng)、副董事長(zhǎng)。（3）董事長(zhǎng)公出，由常務(wù)副總管理使用。

（4）非董事長(zhǎng)用車，出車前司機(jī)要電話請(qǐng)示董事長(zhǎng)同意，方可出車（同時(shí)通知董事長(zhǎng)秘書或人行部經(jīng)理自己去向）。

3、規(guī)章制度

（1）董事長(zhǎng)專用車除總經(jīng)理小車司機(jī)以外，任何人無權(quán)駕駛該車。未經(jīng)請(qǐng)示董事長(zhǎng)，交付其它人駕駛一次罰款500元。（2）董事長(zhǎng)專用車無論任何人用車，必須經(jīng)過董事長(zhǎng)同意。（3）司機(jī)外出辦事，回公司后應(yīng)向董事長(zhǎng)匯報(bào)。

（4）司機(jī)按人行部安排辦理車輛有關(guān)手續(xù)和維修車輛，但必須向董事長(zhǎng)請(qǐng)示，并說明原因以及時(shí)間的長(zhǎng)短，同意后方可進(jìn)行。

（5）司機(jī)如需要休假，必須提前向董事長(zhǎng)請(qǐng)假。

（6）清洗車輛、加油的時(shí)間由司機(jī)根據(jù)具體情況自選掌握，但必須通知董事長(zhǎng)，以便掌握司機(jī)去向。

（二）、總經(jīng)理、副總用車

1、工作用車（1）、副總經(jīng)理級(jí)別以上的領(lǐng)導(dǎo)如因工作需要，可請(qǐng)用公司車輛。（2）、副總經(jīng)理級(jí)別以下的領(lǐng)導(dǎo)，有急事或某種工作需要用車，可向主管副總經(jīng)理請(qǐng)示，副總經(jīng)理根據(jù)實(shí)際情況予以安排。

2、非工作用車（1）、指副總經(jīng)理級(jí)別以上的領(lǐng)導(dǎo)非工作需要用車，包括休息日用車。（2）、從外地聘用的領(lǐng)導(dǎo)休假時(shí)，接送站用車。

3、用車程序

權(quán)限內(nèi)用車時(shí)，用車人可直接與人行部聯(lián)系，由人行部經(jīng)理通知司機(jī)，給予安排。

4、考核

（三）、其他公務(wù)用車

（1）保證分公司部門經(jīng)理通勤用車。

（2）保證部門領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系業(yè)務(wù)，接送站用車。

（3）保證發(fā)放工資用車，存現(xiàn)金1萬元以上用車。（4）保證采購(gòu)部門的公務(wù)用車。

（5）保證采購(gòu)部到貨提取有一定重量的貨物用車。（6）保證生產(chǎn)單位特需用車。

（7）保證銷售部門取廣告宣傳品達(dá)一定數(shù)量用車。（8）保證部門主管公務(wù)用車。

3、管理辦法

（1）公務(wù)車由人行部統(tǒng)一管理，安排使用，根據(jù)各部工作用車輕重緩急，請(qǐng)派先后程序，統(tǒng)籌安排。

（2）出車時(shí)應(yīng)熱情、禮貌地對(duì)待用車人，服從用車人指揮，不準(zhǔn)刁難用車人，否則，經(jīng)核實(shí)后一律給予處罰。

（3）司機(jī)有義務(wù)請(qǐng)用車人簽名確認(rèn)起字地點(diǎn)、出車公里表數(shù)、回車公里表數(shù)、路途及用途，用車人在司機(jī)遵守“出車通知單”的情況下，有義務(wù)簽名確認(rèn)。

（5）用車人不準(zhǔn)向司機(jī)提出違反公司車輛管理規(guī)定的要求，否則，司機(jī)有權(quán)拒絕。外出人員辦事等候時(shí)間超過30分鐘的，用車人應(yīng)及時(shí)讓車輛返回公司，以備其它部門公務(wù)使用。否則，駕駛員有權(quán)在告之用車人后，車輛返回公司（副總以上人員除外）。（6）未經(jīng)人行部經(jīng)理批準(zhǔn)，節(jié)假日、夜間私自出車或?qū)④囕v交他人駕駛，發(fā)生意外事故，一切損失均由本人負(fù)責(zé)，并罰款500元。

（7）司機(jī)不能出勤時(shí)，必須提前請(qǐng)假，經(jīng)人行部經(jīng)理批準(zhǔn)后方可休息，不得用電話請(qǐng)假（特殊情況除外）否則，一律按曠工處理。

七、人行部應(yīng)建立規(guī)范的《司機(jī)出車日記》，由司機(jī)按時(shí)記載出車事由，起止時(shí)間、用車人、批準(zhǔn)人等情況，部門經(jīng)理按日記檢查、考核司機(jī)工作和核發(fā)油料。

人行部司機(jī)職責(zé)職權(quán)

直接隸屬：人行部經(jīng)理 直接下屬：無 協(xié)調(diào)部門：無

崗位描述：在人行部經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)車輛安全行駛，保證車輛的良好狀態(tài)。

崗位職責(zé)：

1、熟悉車輛的性能，保證車輛隨時(shí)處于良好的狀態(tài)之中，并注意保持車輛的清潔。

2、堅(jiān)守崗位，如外出公干，需把時(shí)間、地點(diǎn)通知總經(jīng)辦主任，保證用車。

3、經(jīng)常學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)亟煌ㄖ伟矖l例，開車時(shí)注意遵守交通規(guī)則，注意行車安全，不得酒后駕車。

4、做好行車記錄。

5、每次加油時(shí)，依據(jù)里程表指數(shù)認(rèn)真做好記錄，填報(bào)油耗表，月末上報(bào)總經(jīng)辦主任。

6、做好車輛的維修保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)不安全隱患要及時(shí)排除，嚴(yán)禁病車營(yíng)運(yùn)。

7、分車設(shè)置《車輛維修記錄表》，詳細(xì)記錄維修保養(yǎng)情況。

8、分車設(shè)置《隨車工具配備表》，每季度由總經(jīng)辦/人行部安排人員按表核查一次，該表一式二份，總經(jīng)辦/人行部存檔一份，司機(jī)隨車一份。

9、保證車輛按照技術(shù)保養(yǎng)程序例行保養(yǎng)，新購(gòu)車輛按說明書規(guī)定的要求進(jìn)行保養(yǎng)。

10、隨時(shí)掌握車輛完好狀況，對(duì)各部件的磨損程序要準(zhǔn)確掌握并及時(shí)匯報(bào)，對(duì)油路、電路、剎車、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等關(guān)鍵部位要及時(shí)檢查；如果異常及時(shí)更換零部件，加注機(jī)油等，保證車輛的正常運(yùn)行。

11、嚴(yán)格遵守“保密規(guī)定”，對(duì)于乘客在車上的談話做到不介入、不插話、不傳播。

12、按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他臨時(shí)事務(wù)性工作。

車輛段實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇四

車輛制度是企業(yè)運(yùn)營(yíng)中非常重要的一環(huán)，它與安全管理、生產(chǎn)效率以及財(cái)務(wù)管理等方面有著密切的關(guān)聯(lián)。車輛制度涉及到車輛使用、維護(hù)、保養(yǎng)以及報(bào)廢等方面，正確執(zhí)行車輛制度有助于提高企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)效率，保障人員的安全和財(cái)產(chǎn)的完整。通過執(zhí)行車輛制度，我對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)和管理的理解有了更深入的思考和認(rèn)識(shí)，同時(shí)也引發(fā)了我的深刻體會(huì)。

第一段：堅(jiān)持規(guī)范管理

在執(zhí)行車輛制度中，規(guī)范管理是不可或缺的部分，一旦規(guī)范處理所有的車輛相關(guān)事宜，就能夠交出安全飽滿可信的企業(yè)交遞給公眾。而在實(shí)際的執(zhí)行過程中，如果人為地立規(guī)矩卻不管不問，往往會(huì)因貪圖輕便而引起事故的再次發(fā)生。我們應(yīng)當(dāng)從機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说乃刭|(zhì)、交通守則和管理方法等方面著手，落實(shí)企業(yè)安全管理，保證安全生產(chǎn)和順暢的交通。形成有力的隊(duì)伍和管理，才能使交通出行變得更加安全。

第二段：強(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng)

車輛維護(hù)保養(yǎng)是車輛管理的重要環(huán)節(jié)之一。通過定期的檢修、保養(yǎng)和維修，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛的故障和磨損，使車輛保持在良好的狀態(tài)，可以充分發(fā)揮車輛的效能，使企業(yè)在生產(chǎn)效率和節(jié)能環(huán)保方面都得到提升。當(dāng)然，這需要企業(yè)管理人員在開展車輛管理時(shí)，要充分認(rèn)識(shí)到車輛維護(hù)保養(yǎng)的重要性，并且貫徹在企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)中。只有實(shí)現(xiàn)車輛保養(yǎng)和維護(hù)的規(guī)范化，才能保障企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和員工的安全。

車輛使用管理是車輛制度中一個(gè)不可忽視的重點(diǎn)。在企業(yè)中車輛的使用范圍、使用年限、試圖和維護(hù)制度等方面，都需要制定相應(yīng)的規(guī)定。要從源頭上防止風(fēng)險(xiǎn)，確保車輛的安全性和規(guī)范化管理。在學(xué)習(xí)實(shí)踐中，我認(rèn)識(shí)到車輛的使用管理與其他的制度之間的聯(lián)系和相互作用具有不可分割的關(guān)系。只有通過制定完善的車輛使用制度，不斷加強(qiáng)車輛使用管理，才能夠有效地提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。

第四段：堅(jiān)持人文關(guān)懷

車輛制度實(shí)施中，考慮到員工的人道和人文關(guān)懷是盡管重要的。關(guān)注員工的使用問題、工作條件、安全問題、保險(xiǎn)問題等方面，體現(xiàn)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，車輛制度不僅應(yīng)以維修保養(yǎng)、巡視和安全管理為突破口，也應(yīng)注重員工維權(quán)和身體健康。如果忽視了這個(gè)層面的要求，解決了車輛使用及管理問題，就存在文化保障不到位而寸步難行的情況。因此，正確對(duì)待員工利益和需求，倡導(dǎo)良好的企業(yè)文化，建設(shè)和諧、完美的企業(yè)平臺(tái)，便成為車輛制度實(shí)施中不可忽略的一個(gè)方面。

第五段：完善制度及其執(zhí)行

企業(yè)要建立規(guī)范的制度和管理體系，嚴(yán)格執(zhí)行，防止錯(cuò)綜復(fù)雜的情況出現(xiàn)。要確保制度落實(shí)到位，完善內(nèi)部監(jiān)管機(jī)制，通過制度和監(jiān)管再次落實(shí)和強(qiáng)化核心價(jià)值觀和道德規(guī)范，通過各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)作，加強(qiáng)各項(xiàng)環(huán)節(jié)間的信息溝通和協(xié)作，實(shí)現(xiàn)信息共享。只有這樣，企業(yè)才能更好地發(fā)揮其作用，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。

總之，制度責(zé)任和創(chuàng)新是使企業(yè)沿著正確的方向前進(jìn)不可分割的兩個(gè)因素，我們需要不斷加強(qiáng)車輛制度的實(shí)施和完善，使車輛管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，為企業(yè)提供更好的基本保障。同時(shí)，也鼓勵(lì)全體員工加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，獨(dú)立思考和積極行動(dòng)，不斷創(chuàng)新和完善車輛制度體系。因?yàn)橹挥羞@樣，才真正能保障企業(yè)的發(fā)展和員工的權(quán)益。

車輛段實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇五

同學(xué)們，在這漫長(zhǎng)的寒假中，我們一定要注意安全。

一，注意交通安全

1，自覺遵守交通規(guī)則，不在公路上跑鬧，玩耍。

2，橫穿公路要走斑馬線，人行天橋等，不得隨意橫穿。

3，不得在馬路上騎自行車。

4，遵守公共秩序，排隊(duì)等車，車未停穩(wěn)不得靠近車輛，上下車時(shí)不擁擠。

5，文明乘車，乘車時(shí)要系好安全帶或抓牢扶手。不坐破舊車輛。

二，注意水的安全

車輛段實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇六

近年來，汽車在我國(guó)的普及率越來越高，然而，隨之而來的問題也逐漸增多，車輛相關(guān)的事故和問題層出不窮。為了確保交通安全，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，車輛排查成為了一項(xiàng)必不可少的工作。最近，我參與了一次車輛排查行動(dòng)，這次經(jīng)歷給了我很多新的體會(huì)和感受。

第一段：認(rèn)識(shí)到車輛排查的重要性

在這次車輛排查行動(dòng)中，我們不僅僅是對(duì)車輛的安全性進(jìn)行檢查，同時(shí)也對(duì)司機(jī)的身份和駕駛證的合法性進(jìn)行核查，以防止駕駛違規(guī)、駕照被吊銷或者無證駕駛等情況的發(fā)生。通過這次排查，我深刻認(rèn)識(shí)到車輛排查的重要性。只有通過排查，我們才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在的交通隱患，減少交通事故的發(fā)生。

第二段：體會(huì)到排查工作的細(xì)致和嚴(yán)謹(jǐn)

在排查工作中，我們需要對(duì)每一輛車輛進(jìn)行仔細(xì)檢查，這需要我們檢查人員具有嫻熟的操作技巧和敏銳的觀察力。我們對(duì)車輛的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車系統(tǒng)、輪胎等進(jìn)行了詳細(xì)的檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，我們會(huì)及時(shí)通知車主，并提出具體的整改要求。通過這次排查，我深刻體會(huì)到排查工作的細(xì)致和嚴(yán)謹(jǐn)，只有如此，我們才能真正做到安全排查無死角。

第三段：暴露出車輛安全管理的不足

在排查過程中，我們發(fā)現(xiàn)了許多車輛安全管理方面的不足。有些車輛在長(zhǎng)時(shí)間使用后出現(xiàn)了嚴(yán)重的磨損和老化問題，有些車輛的安全配置不完善，有些車輛的駕駛員在駕駛技術(shù)和安全意識(shí)方面存在問題。這些問題的存在暴露出車輛安全管理的不足，也提醒我們需要進(jìn)一步加強(qiáng)車輛安全管理和提高駕駛員的素質(zhì)。

第四段：取得了顯著的成果

經(jīng)過連續(xù)幾天的排查工作，我們?nèi)〉昧孙@著的成果。首先，我們找出了一些嚴(yán)重違規(guī)駕駛、無證駕駛的問題，及時(shí)將這些駕駛員帶回派出所進(jìn)行處理。其次，我們提供了一些建議和整改意見，幫助車主解決了一些安全隱患。最后，我們也加強(qiáng)了對(duì)駕駛員的宣傳教育，在提升他們的安全意識(shí)和技能的同時(shí)，進(jìn)一步鞏固了排查工作的成果。

第五段：總結(jié)體會(huì)與展望未來工作

通過這次車輛排查行動(dòng)，我對(duì)車輛安全管理的重要性有了更深刻的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到排查工作需要我們具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和高超的技術(shù)水平。未來，我希望能通過不斷學(xué)習(xí)和努力，提高自己的專業(yè)水平，更好地參與到車輛排查工作中。我也期待著政府和相關(guān)部門能進(jìn)一步加大對(duì)車輛安全管理的力度，提供更好的設(shè)備和條件，以保障交通安全，保護(hù)人民的生命與財(cái)產(chǎn)安全。

總之，車輛排查是確保交通安全的一項(xiàng)重要工作，通過這次車輛排查行動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到其重要性，體會(huì)到排查工作的細(xì)致和嚴(yán)謹(jǐn)，暴露出車輛安全管理的不足，并取得了顯著的成果。希望通過不斷地努力，我們能共同努力提升車輛安全管理水平，為交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。

車輛段實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇七

乙方：

經(jīng)甲乙雙方相互協(xié)商，本人在自愿的原則下下制定本合：

一、甲方將?? 車型承包給乙方經(jīng)營(yíng)，時(shí)間 為 年 月 日起 年 月 日止。該車一切違章責(zé)任、事故均由乙方承擔(dān)。

二、乙方首先交付押金 萬元整(大寫： )人民幣。

三、乙方每天須按時(shí)向甲方交付租金 元整，乙方在任何下都不得拖欠甲方租金。

四、若乙方在租賃經(jīng)營(yíng)期間不得將車轉(zhuǎn)借他人，若發(fā)生任何違約情況，甲方有權(quán)將租車押金全部扣除并將車輛收回。

五、如在經(jīng)營(yíng)期間，時(shí)間未滿發(fā)生違約，違約金 人民幣(大寫： )。

六、乙方應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛載客，如發(fā)生駕駛違章、交通肇事，出現(xiàn)人員傷亡、車輛損傷等經(jīng)濟(jì)糾紛或其他情況，后果一律由乙方自負(fù)和賠償，一切與甲方無關(guān)。

七、車輛在承包期內(nèi)，如發(fā)生交能肇事，仍租金每天為 元，不得延誤。

八、租賃到期時(shí)，乙方必須將車完好無損的將車輛全部手續(xù)交給甲方。

九、本協(xié)議經(jīng)甲乙雙簽字后生效。

甲方： 乙方： 證明人：

年 月 日?? 年 月 日

車輛段實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇八

第一段：引入車輛段工作的背景和意義（200字）

車輛段作為城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，承擔(dān)著車輛維修、保養(yǎng)等關(guān)鍵任務(wù)，對(duì)確保城市交通安全和運(yùn)行平穩(wěn)起著重要作用。在車輛段工作期間，我深刻感受到了車輛維護(hù)保養(yǎng)的重要性以及保障城市交通行業(yè)順利運(yùn)行的責(zé)任。通過與同事們的合作，我逐漸領(lǐng)會(huì)到了車輛段工作中的一些心得體會(huì)。

第二段：認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)格要求是車輛段工作的核心（200字）

在車輛段的工作中，一份認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度是十分重要的。因?yàn)榫S護(hù)和保養(yǎng)交通工具涉及到乘客的出行安全，我們必須時(shí)刻保持高度的責(zé)任心，嚴(yán)格按照維修要求進(jìn)行操作，并認(rèn)真記錄維修過程和結(jié)果。同時(shí)，維護(hù)團(tuán)隊(duì)之間的嚴(yán)格要求也是不可或缺的。只有確保每位員工嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作，才能保證車輛維修的高質(zhì)量，提升整個(gè)車輛段的服務(wù)能力和口碑。

第三段：團(tuán)隊(duì)合作和溝通是車輛段工作的關(guān)鍵（200字）

在車輛段的日常工作中，團(tuán)隊(duì)合作和良好的溝通至關(guān)重要。維修人員需要相互配合，合理分配任務(wù)，確保維修過程順利進(jìn)行。懂得主動(dòng)與同事交流，及時(shí)解決問題，提升效率和工作質(zhì)量。此外，與其他部門保持密切的協(xié)作也是至關(guān)重要的。只有通過團(tuán)結(jié)合作，才能充分發(fā)揮每個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)和專長(zhǎng)，提升車輛段的整體維修效能。

第四段：注重學(xué)習(xí)和不斷提高是車輛段工作的動(dòng)力（200字）

車輛段工作的復(fù)雜性和多樣性要求我們不斷學(xué)習(xí)和自我提高。僅僅滿足以前的維修經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)是不夠的。由于技術(shù)的進(jìn)步和社會(huì)的變化，不斷學(xué)習(xí)最新的知識(shí)和技術(shù)，才能應(yīng)對(duì)汽車技術(shù)日新月異的狀況。因此，我們應(yīng)當(dāng)積極參加各類培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)，不斷拓寬自己的視野和技能，提高自己的綜合素質(zhì)。

第五段：對(duì)車輛段工作的期望和未來展望（200字）

在車輛段工作期間，我深切感受到了自己對(duì)城市交通運(yùn)行安全的責(zé)任。在未來的工作中，我將更加努力地學(xué)習(xí)和提高自己的技能，不斷適應(yīng)新的技術(shù)和工作要求。同時(shí)，我也希望通過自己的努力和貢獻(xiàn)，為車輛段的發(fā)展和城市交通運(yùn)行的安全與順暢做出貢獻(xiàn)。我期待著能夠在車輛段這個(gè)團(tuán)隊(duì)中穩(wěn)步成長(zhǎng)，并為城市交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。

總結(jié)：

通過車輛段的工作，我深刻領(lǐng)悟到了認(rèn)真負(fù)責(zé)、團(tuán)隊(duì)合作和不斷提高的重要性。只有在這樣的條件下，我們才能更好地完成車輛維修和保養(yǎng)工作，為城市交通運(yùn)行的安全和發(fā)展盡自己的一份力量。同時(shí)，我也更加堅(jiān)定了自己在車輛段工作中的目標(biāo)和信心，期待在未來的工作中不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。

車輛段實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇九

在我們?yōu)檫^往司乘文明服務(wù)的同時(shí)，隨著開展打擊偷逃費(fèi)行為，堵漏增收工作的深入實(shí)施，在通行費(fèi)征收過程中，司機(jī)與收費(fèi)人員偶爾會(huì)因收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)質(zhì)量、業(yè)務(wù)技能、車型劃分等發(fā)生爭(zhēng)議。如何處理好糾紛，大事化小，小事化了，按章收費(fèi)，應(yīng)收不漏，顆粒歸倉(cāng)，確保正常的收費(fèi)秩序。下面本人結(jié)合工作實(shí)際，談?wù)勈召M(fèi)爭(zhēng)議產(chǎn)生的原因及如何避免或發(fā)生爭(zhēng)議后的解決辦法與大家分享，希望大家將平時(shí)解決糾紛的好例子也列出來，不妥之處，請(qǐng)批評(píng)指正。

（一）收費(fèi)爭(zhēng)議主要分為以下四個(gè)情況

1、由于司機(jī)不理解收費(fèi)政策。如對(duì)免征車輛（軍警車、防汛車）的認(rèn)定不清楚、對(duì)收費(fèi)類別標(biāo)準(zhǔn)不明白、對(duì)“綠色通道”鮮活農(nóng)品種優(yōu)惠范圍及行駛路線等方面有疑義的司機(jī)，此類糾紛目前存在比較普遍，只要我們誠(chéng)心向司機(jī)做好解釋工作，一般司機(jī)還是容易接受、理解的。對(duì)于明顯不在免費(fèi)范圍的車輛，如各地方的防汛車輛、救護(hù)車等。需主動(dòng)勸說司機(jī)繳費(fèi)，不能對(duì)方一提出免費(fèi)要求，當(dāng)班收費(fèi)員就立即上報(bào)監(jiān)控員請(qǐng)示收改免，這樣司機(jī)會(huì)認(rèn)為可免可不免，容易給他們?cè)斐沙镀ぁ⒋蜃彀凸偎镜臋C(jī)會(huì)。牢記各類收費(fèi)政策和免費(fèi)車范圍，準(zhǔn)確把握車型劃分標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)索要相關(guān)證件才能判斷車型的現(xiàn)象。

2、因計(jì)重設(shè)備缺陷，同一車輛不同車速過磅秤重結(jié)果不一致，或是因私自加軸、加胎、安裝懸浮軸等車輛，各管理所操作不統(tǒng)一造成的糾紛。對(duì)于因秤重有異議的，耐心做好解釋工作，告知車輛只有以勻速直線5公里/時(shí)過磅，才能保證車輛稱重的準(zhǔn)備性。對(duì)于蠻不講理的司機(jī)，要保持心態(tài)平和，做到不卑不亢。對(duì)于軸型糾紛（私自加軸加胎、安裝為懸浮軸），由于不同收費(fèi)站（甚至同一站點(diǎn)不同班組）將軸型更改不一致，有些不作更改，造成司機(jī)不滿，意見較大，對(duì)于此類糾紛，建議各路段（站點(diǎn)）對(duì)特殊軸型要統(tǒng)一操作，形成一個(gè)統(tǒng)一的處理意見，以免造成不必要的麻煩。

3、對(duì)于司機(jī)有偷逃費(fèi)嫌疑且證據(jù)確鑿的。如：違規(guī)過磅（沖磅、跳磅、走s形）、沖崗車、收費(fèi)廣場(chǎng)上惡意堵道以及違規(guī)調(diào)頭u轉(zhuǎn)車等，對(duì)于此類車輛需要向司機(jī)做好善意引導(dǎo)，講明我們的收費(fèi)政策。同時(shí)需要兩人配合，“一人唱紅臉，另一人唱黑臉”，讓司機(jī)做個(gè)選擇不失為一個(gè)好辦法，只要掌握了足夠理由和證據(jù)，做到有理、有據(jù)，更要做到有節(jié)，做到得理且饒人，要給司機(jī)臺(tái)階下，讓司機(jī)快速按規(guī)定繳費(fèi)，確保車道正常收費(fèi)秩序。

路政部門可以對(duì)其實(shí)施強(qiáng)制牽引并且收取相關(guān)費(fèi)用。明白事理的司機(jī)，均能夠盡快繳費(fèi)駛離車道。總之讓他們盡快按章繳費(fèi)，保證正常收費(fèi)秩序，是我們多方共同的心愿。

（二）有效避免收費(fèi)爭(zhēng)議、激化矛盾的三個(gè)前提條件

1、牢固樹立服務(wù)意識(shí)

“服務(wù)”現(xiàn)已成為高速公路收費(fèi)窗口的本質(zhì)屬性，服務(wù)質(zhì)量好壞顯得格外重要，要通過熱情、文明的態(tài)度，快捷、熟練的技能，為司乘人員提供最大通行便利的過程。用快捷的收費(fèi)、文明的服務(wù)，從心理上打消司乘人員隱藏的不滿意，用發(fā)自內(nèi)心的真誠(chéng)做好各項(xiàng)工作。

2、保持良好工作心態(tài)

緊張的生活、忙碌的工作都會(huì)給我們帶來許多心理壓力，因此，收費(fèi)工作中與司乘人員打交道，什么樣脾氣秉性的人都可能遇到，要調(diào)整和控制好心態(tài)，如果我們能夠保持開朗、不急不燥的心態(tài)，那么遇到突發(fā)情況時(shí)就會(huì)不被對(duì)方情緒所感染，用客氣的語言，消除司乘人員即將發(fā)作的不滿意。

3、不斷提高業(yè)務(wù)技能

平時(shí)工作中，注意自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高，學(xué)習(xí)好的工作方法和特點(diǎn)，不斷分析和總結(jié)收費(fèi)工作的技巧，同事之間多溝通，取長(zhǎng)補(bǔ)短。準(zhǔn)確把握政策規(guī)定，對(duì)于已經(jīng)發(fā)生且自身無法解決的問題，及時(shí)上報(bào)，請(qǐng)值班領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助處理，不能一味孤行，擅自做主，做到因人而宜，有的放矢。